# 立院交通委員會  

桃園市長張善政14日上午出席立法院交通委員會視察桃市交通重大計畫行程，首先於市府與交通部召開協商會議，商討桃捷資產點交及添購新車規劃、綠線延伸大溪可行性研究、板龍快速道路、新梅龍快速道路、國道3號新增八德交流道建設經費及生活圈六號道路（建德－崁頂）補助等重大計畫案，會後前往桃園軌道願景館，考察桃園車站鐵路地下化進度與文資保護辦理情形，以及桃園廣一停車場興建計畫進度。

為雲林交通建設請命，雲林縣長張麗善30日邀立法院交通委員會召委陳雪生及立法委員林文瑞、交通部王國材部長及相關官員至雲林縣進行考察。張麗善率領團隊說明包含斗六市區鐵路立體化計畫可行性研究案、國道3號古坑交流道平面側車道案、U4、U3危險橋梁檢測及維修改建案、古坑草嶺、華山地區觀光景點道路案、國道3號增設林內交流道案及林內火車站跨站天橋案等六項雲林重大交通建設議題，並至北港溪堤岸現勘台78甲線快速道路提案規劃。自108年蘇澳大橋斷裂事件起，雲林縣政府第一時間即調度現有預算，辦理16座U4危橋的修繕、改建，並於110年5月底前全數完成通車，當時中央考量地方政府財政困難，給予專案協助。今年橋檢雲林縣內仍有71座橋梁應維修，所需經費初估新台幣2.68億，張麗善請中央比照前例予以協助。另外為推動古坑地區觀光發展，包括8件道路整修及遊憩區聯外道路之開闢專案，經費需求共計新台幣8.34億。通往雲西地區之台78甲線快速道路案，地方爭取將近20年，縣府應中央要求進行2次可行性研究，分別針對北港溪堤岸，及台19線路廊進行評估，所需經費分別為新台幣315.2億及304.6億，同時縣府提出北港溪堤防道路拓寬計畫，希望跳脫以往高架化思維，從國道1號78線斗南交流道系統，經平和橋進入到北港溪堤防道路，透過將防汛道路拓寬四線道20米道路，提供到北港更快速便捷的大眾通行系統。為強化雲林縣公共運輸系統，張麗善也再向中央提出包含雲林六分局區轉運站建置、斗南火車站閒置地下停車場活化、提升濁水溪沿岸從麥寮到西螺堤防道路功能、麥寮港連結到台西產業園區跨橋與聯外道路連結61線等規劃，盼中央支持。立委林文瑞表示，雲林縣北港鎮香客眾多卻無快速道路接駁，香客進出不易，常常造成塞車。地方已經多次提出台78甲線的必要性，卻到現在一直無下文，要求交通部盡快決定一條路線，不要再以拖待變。林文瑞強調，「台78甲線」快速道路已評估快20年，歷經多位立委爭取、多位交通部長會勘，一直只聞樓梯響，希望此次能夠成案，不要讓地方望眼欲穿，現在只需要決定一條路線，趕快報行政院核定，進入下一個階段綜合規劃。交通部長王國材部長表示，本次考察議題皆為雲林縣重大交通建設，縣府所提相關經費需求逾26億，允諾責成交通部相關單位予以協助，以紓解地方政府財源困難窘境；另就台78甲線快速道路案，也請縣府就行政程序先做可行性跟相關水利單位討論後送交通部進行審查，希望中央、地方攜手合作，將雲林基礎建設做好，落實中央地方共好。

立法院交通委員會20日視察台中交通建設，市長盧秀燕出席接待表達歡迎，並感謝交通部於市政路開闢等議題上，秉持專業給予相關協助。盧市長說，台中交通建設攸關中部地區發展，期盼交通部、立法院多多幫忙；台中地理位置相當重要，也是六都中，唯一屬中部地區直轄市，「台中好、台灣就好」，台中交通建設好，對於台灣會有加值作用，能讓台灣運輸交通更加便利。

高雄鐵路地下化預計本月14日通車，立法院交通委員會今（11）日南下考察高雄市的交通建設工程，交通部長吳宏謀與立法院李昆澤、劉世芳、黃昭順、陳宜民立委及地方級民意代表、里長等人到高雄車站及內惟等通勤車站，除檢視車站站體及購票動線外，並聽取高雄鐵路地下化相關簡報。

鴻海集團董事長郭台銘投資的台灣寬頻TBC日前突然將民視新聞台下架，影響數十萬收視戶，更傳出凱擘、台固等系統台也即將下架民視新聞台，恐有超過200萬戶斷訊，立法院交通委員會今（9）日通過提案，決議要求國家通訊傳播委員會（NCC）介入，保障收視戶的權益；NCC也表示，今天會議已討論處罰，並依定型化契約要求業者補償消費者，下午將會公布。

新會期開始，立法院重新調整常設委員會名單，民進黨團原本熱門的交通委員會因為3位立委離開，各方人馬再度搶進這3個席次，令外界好奇的是，一向採取資深積分制度、區域立委優先的民進黨團，有一席交通立委是由不分區的新科立委周春米出線，原來律師背景的她，這一席代表的應該是屏東縣長潘孟安勢力，而攤開這個立院最熱門委員會名單，事實上可見到各地諸侯盤據的影子。

立法院本會期委員會組成將重新洗牌，但對小黨時代力量與親民黨來說，只能循去年模式由抽籤決定所屬委員會，據了解，時代力量黨團於本周二的黨團會議中初步討論5位委員的志願序，黃國昌為推反媒體壟斷專法，首選依舊是交通、徐永明則希望留在經濟、洪慈庸想爭取地方建設，首選交通，若能留在衛環也可、高潞˙以用與林昶佐的首選均為教育。