# 經銷商  

台中地區法系車主與車迷迎來品牌服務據點的新變化。佳樂汽車日前於官方粉絲專頁宣布自今年5月2日起，正式成為Peugeot及Citroën在台中的授權經銷商，承接原有業務並持續提供銷售與售後服務，確保品牌在當地的經營不間斷。

台灣福斯汽車日前舉辦年度經銷商大會，表彰全台Volkswagen經銷體系過去一年來於銷售與售後服務方面的傑出表現。此次大會頒發包括「年度最佳經銷商」及「最佳售服經銷商」等多項獎項，展現品牌對經銷夥伴努力的肯定。今年由璿豐汽車奪下年度最佳經銷商殊榮，銘峰汽車則獲頒最佳售服經銷商。

在台灣說到賓士(Mercedes-Benz)，很多人都知道有「中華賓士」這個名字，而近年看到總代理的車後檔玻璃卻貼著「台灣賓士」，讓不少消費者搞不清楚「中華賓士」跟「台灣賓士」兩者到底有什麼不同。其實這背後牽涉到賓士在台灣代理權的變遷與激烈競爭，更與德國戴姆勒集團的全球策略息息相關。今天就帶你一次瞭解這場豪車代理權爭奪戰，以及中華賓士的歷史、戴姆勒-克萊斯勒時期的背景。

Volkswagen與Scout就資金結構來說確實是一家人，但就品牌與車型區分來說，二者其實是陌生人！但之後可能發生福斯經銷商提告Scout的內訌事件，這關係有點複雜，需要好好解釋一番，否則真的是霧煞煞…話說VW集團為了擴大並深耕美國市場，於是買下了在美國消失已久的「Scout」品牌，昔日Scout在美國的經營範圍包括越野車與商用車，而VW集團之所以想要「Scout」品牌的緣故，主要是為了發展純電動車、純美式中大型休旅車、當然還有皮卡，競爭對手正是鎖定Jeep、Bronco、Rivian等美國本土品牌。因此讀者應該不難體會VW集團為何要大費周章地買下一個銷亡已久的美國老品牌，目的當然就是要對付那三隻很強大的地頭蛇囉！

Volkswagen於2022年成立ScoutMotor電動品牌欲進軍北美市場，而在今年10月底時終於帶來Traveler休旅車和Terra皮卡預計2027年生產，不過近日加州新車經銷商協會卻不滿ScoutMotor，加州新車經銷商協會稱ScoutMotor採直銷模式，僅讓他們無車可賣，重點此舉還違法。

Volkswagen集團旗下的子品牌ScoutMotors近日遭到美國加州新車經銷商協會(CNCDA,全名CaliforniaNewCarDealersAssociation)控訴其直接銷售的模式，違反了加州的法律。

貧窮限制了想像力？錯！有時候貧窮反而增進了強大的創造力。2023年11月Toyota開始生產HiluxChamp，但這絕對不是所謂的「海力士拉力賽冠軍版紀念車」什麼很偉大的東西，相反地，這只是一輛專門銷售東南亞市場的超便宜多功能貨斗車，但是可以改裝成貨車、冷凍車、皮卡、SUV、露營車、工程車、救火車、救護車、餐車、咖啡車…隨心所欲、隨波逐流、隨草而居…

中國電動車的價格戰嚴重衝擊產業獲利，據中國汽車流通協會23日發布的最新數據，今年前8個月價格戰使新車市場銷售損失達人民幣1380億元（約新台幣6210億元）。中國汽車流通協會也對政府遞交緊急報告，希望提供政策修改的建議。

中國汽車巨頭奇瑞（Chery）高層表示，該公司正在權衡在英國生產汽車的可能性。奇瑞汽車英國區負責人張維克（VictorZhang）向BBC表示，公司做出最終決定只是「時間問題」。張先生稱，奇瑞已經準備在西班牙生產汽車，並決心採取「本土化」的方式進入歐洲市場。此外，他否認該公司的出口受益於不公平補貼。

AI股將吹起肅殺秋風？27日深夜，知名AI設備大廠美超微（SuperMicro）遭放空機構興登堡研究（HindenbergResearch）點名，後者指控美超微的多項作為公然違反公司治理，並已布局放空美超微股票。

中國各產業紛紛傳出暴雷，連中國最大汽車經銷商都沒逃過！廣匯汽車被指控拖欠工資、門市關閉、瀕臨下市，甚至拿客戶的「新車合格證」及備用鑰匙作為貸款擔保去抵押，導致消費者付了錢卻無法領車，氣得上門討公道。

近日Ford於美國進行經銷商會議，而據經銷商人士透露Ford在會議中有介紹Mustang車系新成員，其車型是採四門設定及加高的Mustang。

由於電動車需求不如以往，部分汽車品牌都已調整電動策略延後目標年限，先前計畫2030年轉型電動品牌的Volvo似乎也無法堅持了，經銷商更表示若只有純電將會倒閉。

台灣指標機車品牌Kymco，在2024年迎來60周年，持續積極佈局海外市場，其中今年度以來KymcoUK在英國與愛爾蘭地區，簽署了九份新經銷商合約。

中國汽車市場競爭日益激烈，各家車企大打價格戰，連頂級名車品牌保時捷、賓士、勞斯萊斯都無法倖免，為了拯救暴跌的銷量，不得不降價認賠殺出。汽車業整體經營面臨巨大壓力之下，崛起的新能源車廠普遍採取直營銷售，更加壓經銷商生存空間，導致經銷商虧損、跑路頻傳。

為推動台灣體育環境健全發展，中華民國彩券經銷商權益聯合協進會今年啟動「支持台灣青少年運動計畫」，推廣青少年及原民偏鄉體育發展；今（26）日於高雄市原住民故事館舉辦贊助總金額60萬元捐贈儀式，高市原民會主委阿布斯、教育局長吳立森、市議員陳幸富、高忠德及受贈的茂林國中王耀英，桃源國中陳世明、那瑪夏國中楊振明等三位校長，帶著在全中運表現突出的得牌同學出席儀式，感謝運彩協會對原鄉體育的支持。

德國豪車在中國遇大逆風！面對中國車商掀起的殘酷價格戰，它們別無選擇，只能向客戶提供大幅折扣，結果很慘！保時捷和BMW等豪車品牌在中國的經銷商美東汽車（Meidong），其新車銷售毛利率在2023年降至-0.6%，等於賣一台、賠一台，其2021年時，銷售毛利還能維持6.8%。

中國汽車產業受到激烈價格戰影響，以及本土品牌比亞迪、小米的陸續崛起，使得大眾眼中的豪車龍頭如德國品牌BMW（寶馬）、保時捷銷量也因此大幅下滑，不得不加入殘酷的削價競爭行列，「寶馬腰斬大降價」的相關消息甚至登上熱搜。

中國經濟受到房地產危機拖累，導致汽車需求連帶疲軟，據外媒報導，由於保時捷（Porsche）中國銷量持續下滑，引發部分投資人、經銷商不滿「逼宮」要求補償虧損，目前德國總部正在全力安撫。自2023年Q3以來，保時捷在華銷量已連續3個季度同比下滑。

「台北東區門戶計畫」南港，近年已成為台北都更熱區。位在台北流行音樂中心旁的台電南港「電力修護處（CR-1）特定商業區」，月初舉行招商說明會；另一件位在南港老街「東南街」都更案，資金也正式到位。這件歷時20年的都更案，背後承載著老南港人的記憶，東南街在鐵路地下化以前，曾是南港最熱鬧的一條街，南港望族闕家曾在街上開了「第一戲院」，推動都更的建商「築源建設」也很有來頭，負責人林智源是日本本田汽車在台最大經銷商「鴻源汽車」第二代。