# 罰則  

汽機車駕駛注意！根據屏東縣政府警察局統計，無照駕駛占整體青少年事故比例高達77％，除此，常伴隨闖紅燈、逆向行駛、未依規定兩段式左轉及未戴安全帽等其他重大違規行為，顯示青少年對行車安全與交通規則的熟悉度嚴重不足，極易引發嚴重事故。

為了改善行人交通安全，新竹市警察局近日將標靶式科技執法設備移至兩個行人事故頻傳的路口，西大路與文昌街交叉口，以及中華路二段與林森路口。警方表示，自即日起至6月15日將進行宣導，6月16日起正式啟動執法。

用路人注意！新竹縣竹北市中正西路禁止左轉中華路口自5月8日起開始實施，宣導期將進行至月底，6月1日起將開始執法，未依標誌標線行駛者，依道路交通管理處罰條例可處600元以上1800元以下罰鍰。

交通部預計6月底前公告汽車玻璃隔熱紙透光率安全指引。交通部次長陳彥伯表示，隔熱紙使用跟安全有關，交通部6月會有指引出來，明年開始要求新車，不符合相關規定就會處罰，也將納入法規。

為提升行車秩序、減少車輛違規停車導致交通壅塞情形，臺中市政府警察局於高鐵台中站1、2樓接送旅客區建置AI攝影機，全天科技執法取締違規車輛，根據《自由時報》報導，去（113）年全年違停共舉發8476件，1樓載客區為違停熱區，提醒民眾切勿違規。

紅綠燈是維持交通秩序的重要設施，能有效指揮車輛與行人安全有序通行，防止交通混亂與事故發生，近期有網友表示，每次黃燈都要突然衝刺或緊急煞車，不明白為何綠燈不設倒數秒數。

汽車未停讓致行人死傷時有所聞，交通部5日預告修正裁罰基準，提高罰則，引發全國汽車駕駛人權益聯盟不滿，預計19日抗議。交通部公共運輸及監理司長林福山今（12）日表示，修法是針對已造成的行人傷亡檢討，並非針對違規，檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念，預計6月底以前上路。

因應偽造、變造車牌行為日益猖獗，嚴重威脅交通安全與社會治安，立法院9日三讀通過《道路交通管理處罰條例》第12條修正案，大幅加重相關罰則。未來只要使用偽造或變造車牌，最高可處新台幣7萬2000元罰鍰，情節嚴重者甚至將沒入車輛。

台灣行經高速公路的過程常會經過隧道，因隧道內光線暗，且空間狹窄等原因，出於安全考量，在隧道裡不能隨意變換車道，近期有網友表示，高速公路三線道或兩線道都可以變換車道或超車，但是隧道卻禁止變換車道，進隧道如同賭博，對此，交通部也解答背後原因，由於隧道內視線較差，任意變換車道會增加行車危險度，因此才會禁止車輛變換車道。

屏東縣警察局統計今年1至4月20日間，有7成交通事故發生在路口，其中闖紅燈釀2人死亡、152人受傷，為提升路口交通安全，警方將於28日啟動闖紅燈專案取締，違規最重恐處5400元罰鍰。

康橋國際學校日前舉辦單車成年禮活動，不料學生車隊在彰化遭毒駕汽車逆向衝撞，釀成7人輕重傷，引起社會震驚。而此次事故也引發網紅Cheap對現行交通法規的強烈質疑，直指汽車逆向僅罰600元，反觀捷運中喝水或手扶梯逆向行走卻可罰到7500元，荒謬罰則引發大量網友共鳴，呼籲政府全面檢討不合時宜的法條。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，台南市警察局彙整今（2025）年第一季科技執法的取締件數，違規熱點前兩名皆落在仁德區，第一名為中山路與中正路三段口，第二名則為中山路與文德路口，第三名則為永康區的中正北路與永安路口，是今年正式上路取締的新科技執法。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，高雄迄今已建置100處科技執法設備，其中23處專門針對「不停讓行人」違規進行取締，警方統計，今年1至2月共開罰31件，行人交通事故則發生15件，較未設置前同期減少3件，下降幅度達20%，近日也將於苓雅區中正、凱旋與五福路口，以及鳳山區八德與文衡路口，增設科技執法設備，持續強化路口安全。

汽機車駕駛人通過路口時，通常都會停下來等行人或通過。一名駕駛日前行經桃園市，遭員警目睹未禮讓行人舉發，慘收6000元罰單。他不服提告表示，自己通過路口時都有保持煞車，並緩慢行進，不過卻因為1理由，法院裁定駁回告訴。

為防止車輛噪音擾民，桃園市政府警察局與環保局針對全市飆車及車輛噪音熱點強力稽查擴大聯合稽查取締，根據《中時新聞網》報導，桃園市警察局嚴格執行「靜桃專案」，其中，14日晚間8至11時在桃園區南平路同德國中前，共攔檢到7輛噪音超標車，其中有3輛是大型重機檢測超標，依法處3000元罰鍰。

科技執法是現在交通管理重要手段之一，不僅能提升交通安全，還能防止意外事故發生。彰化縣今（114）年3月1日正式啟用19處科技執法，針對超速、闖紅燈、車不停讓行人等項目加強取締，上路一個月後取締效果顯著，根據《自由時報》報導，新科技執法上路一個月共取締2146件違規，前三名分別是超速1593件、闖紅燈391件以及車輛不禮讓行人102件；至於取締前三名的魔王路口分別為彰化市中山路3段與彰南路1段351件、埤頭鄉斗苑東路313號前278件、北斗鎮中山路2段與文苑路1段路口251件。

基隆市區道路路幅狹小，不時出現違停亂象，有別以往針對單一路段整頓，警局1日開始執行「新路暢專案」，將以專責警員騎車繞行市區，優先取締併排停車，違者開罰新台幣2400元，根據《自由時報》報導，警方加強取締仁愛區忠一路等7處市民易違停路段，七天總共取締143件違規停車，其中，又以孝四路違規停車最為嚴重，警方表示，今（10）日起將加強取締孝四路紅、黃線違停，市民們務必留意交通規則以免荷包大失血。

遇到左轉路口，機車族有時可以直接轉，有時要兩段式左轉。不過，許多路口標示混亂，讓騎士分不清楚，到底可否直接轉過去？像是有待轉格、無代轉牌要待轉嗎？如果都沒有標誌，可否因為安全，而自行待轉？本文一次幫大家釐清。

自2022年起，全台各重要路口陸續設置科技執法，目標降低交通事故的發生率。其中台南市全市目前有68處科技執法，2024年總共取締了近7萬4千件違規，罰款金額超過1億1千萬元。取締最多違規事件，開出超過1萬張罰單的路口是北區中華北路與觀海橋路口，第二、三名分別是仁德區中山路與中正路三段路口、永康區中華路與中華西街口。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。彰化縣去年10月導入25處科技執法，至今已滿半年，根據《自由時報》報導，彰化縣警察局交通警察隊統計，累計取締違規達3萬6842件，平均每日高達204件，為國庫進帳超過4500萬元，其中，超速違規占比最高，達2萬5031件，而違規最頻繁的路口則為埔心鄉員鹿路五段與羅厝路三段，累計開罰4554件。