# 罷工  

Volvo近期進行大規模招回，總計車輛數多達41萬輛，原因是車輛倒車時攝影鏡頭未能正常作動，不過好在尚無因此而發生任何意外事故事件，且維修處理方式也很簡單。

勞動三權是指勞工的團結權、協商權與爭議權，是保障勞工集體行動的核心權利。團結權允許勞工自由組織工會；協商權賦予工會與雇主談判勞動條件的權力；爭議權則包含罷工等手段，以確保談判公平性。這三權相互支撐，確保勞工在勞資關係中具備基本談判能力。

德國13座機場周一工人罷工，大部分航空運輸陷於癱瘓。部分機場周日就已開始罷工。由於大多數乘客及時獲知罷工消息，各機場候機大廳空蕩蕩。單單德國最大的法蘭克福機場就取消了1070次起降。

美國航太巨擘波音公司（Boeing）在2024一整年，遭遇到諸多波動和衝擊，包含旗下機型再次出問題，差點導致客機發生嚴重事故，外加西雅圖生產線多達3萬工人罷工，讓工廠陷入長達兩個月停擺狀態，種種難題不只影響其訂單，連帶使股價重挫，集團幾乎所有部門都呈現虧損狀態，最新消息指出、該公司第四季很可能虧損達40億美元（約新台幣1306.7億元），讓這家製造商肩上壓力再次擴大。

中華航空（華航）董事長謝世謙今（16）日驚傳在家中猝逝，他昨日才出席華航與企業工會團體協約簽訂儀式，透露自己近來有點感冒，未料今日就傳出噩耗。交通部發出新聞稿表示，部長陳世凱對此表示哀悼，董事長職務預計由該華航總經理高星潢代理；而華航今也將召開臨時董事會。

罷工作為勞工爭取權益的一種合法手段，對企業經營過程中的溝通與協調具有一定影響。據媒體報導，在2024年的中秋節前夕，臺鐵企業工會對中秋節出勤獎金以禮券形式發放的安排表達不滿，並有罷工的醞釀。此事件促使人們重新思考罷工在企業治理中的作用。

美國電商龍頭亞馬遜（Amazon）傳出旗下貨運司機，考慮在聖誕節前不到一週、分別在美國四州發起罷工，試圖影響並要求公司改善薪資福利；但亞馬遜官方似乎並不擔心，反倒多次向客戶強調，這所謂的罷共行動，「並不會影響您們的假期貨物配送進度。」目前已知的罷工範圍，最早從紐約皇后區率先開始，隨後伊利諾州芝加哥郊區、亞特蘭大、舊金山、維克多維爾（Victorville）及加州工業市（CityofIndustry）都有貨車司機加入。

德國福斯汽車（Volkswagen）歷經漫長談判後，20日正式宣布與工會達成最終共識，以及對其在德國本地業務的重大調整，該汽車品牌確定將削減超過3.5萬個職位，以及大幅縮減現有的製造產能。面對過去一個月、接連兩次總參與人數超過10萬的大型罷工，福斯高層不只妥協做出保證，短期內不會關閉任何本地工廠，裁員年限拉長至2030年之前，同時還放棄要球德國員工減薪10%的規劃，這個協商結果被工會稱為「聖誕奇蹟」，也讓福斯避免新年第一天再次大規模罷工。

每年12月31日的跨年夜，南半球最大規模的煙火秀，絕對不能錯過澳洲雪梨（Sydney），這個能替城市吸引成千上萬國際觀光客朝聖，並吸引驚人贊助與收入的跨年活動，打從新冠疫情（Covid-19）前後幾年開始，當進入12月份後，總會傳出各種突發狀況，威脅煙火秀正常舉行，今年也不例外，目前的雪梨正面臨鐵路大罷工，讓當地警察機構擔心交通打結，導致活動流程大亂，甚至向市政府提議取消煙火。

在聖誕購物旺季期間，全美數千名亞馬遜倉儲員工預計將發起大規模罷工行動，抗議公司拒絕就薪資待遇及工作環境進行協商。北美最大工會組織之一的Teamsters工會於12月20日宣布，將從12月21日東部時間早上6點（格林威治標準時間11點）起，在紐約、亞特蘭大和舊金山等主要城市展開罷工行動，預計將成為亞馬遜在美國歷史上規模最大的勞工抗爭。

由於Volkswagen提議削減10%的員工工資和大幅縮減員工培訓資源，引起員工和IGMetall德國工會組織不滿，雙方也進行協商談判，最終沒有取得共識並於上周發起警告性罷工，而日前又再次進行談判一樣沒有結果，因此近日又再次發起第二波罷工。

Volkswagen提議削減10%的員工工資，並大幅縮減員工培訓資源，此舉當然引發員工不滿，對此IGMetall德國工會組織也進行勞資雙方協商，但雙方條件談不攏陷入僵局，公會也預告將於12月初發起警告性罷工，而就在稍早近10萬名Volkswagen員工就發起罷工了。

福斯汽車（VW）位於德國東南部茨維考市（Zwickau）的工廠工人於周一上午9:30率先發起罷工，揭開全國性抗議行動的序幕。罷工旨在表明員工強烈反對公司提出的全面減薪要求，以及在歐洲大規模裁員的威脅。

福斯Volkswagen與德國最大的工會組織IGMetall的談判陷入僵局，工會宣布將於12月初發起警告性罷工，為未來可能的全面勞資糾紛暖身，這項消息突顯了勞資雙方在薪資減少、裁員計劃和工廠關閉等問題上的嚴重對立，這場罷工的影響不是只有福斯品牌而已，對於整個德國工業來說都將會是一個重大挑戰與問題。

德國金屬工會（IGMetall）周三（11月20日）代表福斯汽車員工宣布一項非常規措施，內容包括願意降薪的建議，此舉在於避免福斯汽車大規模裁員以及關閉工廠。

正逢美國總統大選即將開票前夕，知名媒體《紐約時報》（TheNewYorkTimes）5日卻傳出，旗下科技部門600多名員工，因為不滿他們提前告知的訴求，絲毫沒有被理會，決定選在媒體最忙碌的這個時間點，發起罷工行動以表達抗議。代表員工的工會透露，他們早在數月前，就將通知遞交管理層，但公司並沒有即刻處理，讓員工們決定發動罷工施壓《紐約時報》。

美國聯準會（Fed）將於下週召開利率決策會議，是否延續降息行動，牽動市場行情。在此之前，投資人將從今晚開始迎來一系列重磅數據，尤其本週五登場的失業率及非農就業報告帶有許多「雜訊」，加深決策者、分析師、投資人在解讀上的難度。

美國飛機製造巨頭波音公司（Boeing）在應對頻繁的生產問題及美國工廠的罷工風波時，今日宣布了一系列的措施，試圖增加現金流以應付當前挑戰，包括打算籌資高達250億元美元（約8045億元新台幣）。

美國航空巨擘波音公司（Boeing）在長達1個月的罷工期間持續陷入困境，今天宣布將裁減1萬7000個工作、將777X噴射機的首批交付時間推遲一年，並公布第3季虧損50億美元（約新台幣1608.9億元）。

在21世紀的當下，現今台灣社會仍不乏許多過時、腐朽的工運思維四處流竄，曾被美國勞工聯盟（AFL）創辦人SamuelGompers所摒棄之階級鬥爭或社會主義的激進路線，居然在台灣被部分走味工運推動者奉為圭臬，而忽視時下社會的勞資界線已然模糊，許多勞工福利與待遇議題，更需要勞資雙方靜下心來協商。以下即為幾個走味工運推動者的常見誤區：