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一艘漁船2日作業時陷入火海，船上7人棄船逃生，其中5名印尼船員由友船救起，並在昨（3）日晚間返抵基隆送醫，但簡姓船長和1名印尼船員目前仍下落不明，而簡父更在港邊悲痛說道：「我一個兒子沒了」，讓聞者鼻酸。

西非多哥共和國籍宏泰輪，涉嫌在台南將軍漁港外海損壞中華電信台澎3號海底電纜，地檢署昨日複訊八名中國籍船員後，認為王姓船長毀壞海纜相關設施罪嫌重大，向法院聲請羈押禁見，法官也在今（27）日中午裁定羈押禁見。海委會主委管碧玲表示，感謝法院的支持海巡署執法，非常需要法院的支持，否則就會成為夾心餅乾。

來自德國的海上圖書館「望僕號」目前停泊於花蓮港，預計停留至2月2日。花蓮縣政府特別安排望僕號工作人員參加特色遊程，讓來自30多個國家的船員們體驗花蓮的自然美景與多元文化，深化國際文化交流。

1月3日1240時海巡署接獲中華電信報案指稱，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署迅速調派線上10069艇趕赴現場，並在野柳北方7浬海域攔截案發時間航經該海域之喀麥隆籍「S」貨輪，要求「S」輪立即返回基隆港外海接受調查。海巡署今（6）日證實，該船上7名皆為中國籍，船東為香港籍，不排除有中國籍權宜輪實施灰色地帶侵擾之可能性。

高雄科技大學(以下簡稱：高科大)航運技術系及輪機系共36位師生近日參訪中鋼子公司-中鋼運通公司(以下簡稱：中運公司)，透過座談交流及參觀散裝船來了解船運實務及認識工作環境。參訪師生對於中運公司致力培育台灣籍船員的用心深感敬佩，中運公司也透過此次參訪分享航運知識的落實應用，更鼓勵同學們持續在語言及專業技能上積極扎根學習，將來在全球競爭激烈的船員人才市場脫穎而出，成為專業航海人。

紐西蘭皇家海軍（RoyalNewZealandNavy）10月突發軍艦沉沒事故，造成耗資1.03億紐幣（約新台幣20.5億元）打造馬納瓦努號（HMNZSManawanui），在南太平洋薩摩亞（Samoa）海域，進行訓練任務期間船身起火並發生擱淺，雖然船上75名船員與乘客全數平安撤離，但服役不到5年的軍艦就這樣沉入大海。經過將近一個月的深入調查後，紐西蘭國防部29日公開報告，確認此次事故並不是軍艦存在系統故障，而是一連串「人為錯誤」、包含駕駛室忘記取消自動駕駛模式，才導致在撞擊珊瑚礁後做出錯誤判斷。

中央氣象局於今（1）日清晨5時30分發布強烈颱風山陀兒海上陸上颱風警報，高雄市政府陳其邁市長會同立法委員賴瑞隆、農業部漁業署、海洋局、高雄區漁會、遠洋漁業三大公會、高雄港務分公司及當地里長等人，視察前鎮漁港內大型遠洋漁船防颱纜繩加固情形，並指示百噸級以上之漁船上除留守必要幹部船員及人員外，所有人員一律上岸安置避風。

求職過程中，「薪資」往往是選擇工作的重要考量要素。近日就有一名網友表示，他在高雄一家傳產工廠工作多年，發現傳統產業在不加班的情況下月薪超過六萬實在少見，因此，他考慮轉行，便發文詢問「在南部什麼樣的工作有6萬以上」，貼文曝光後，有內行人士回應道，「跑船」的收入非常可觀。

中鋼子公司中鋼運通公司最近多事之秋！中運工會日前以保障本國籍船員工作權為由宣布8月16日起至30日進行罷工投票，9月2日開票確認；中運公司發聲明呼籲船員們：「公司相當關心大家的權益與福利，但面對工會不合理的訴求，一旦達成罷工事件，勢必造成雙輸局面，請船員與工會應三思而行」。

澎湖籍漁船「大進滿88號」7月2日在金門外海疑似越界作業，連人帶船被中國海警船押回福建泉州的圍頭港，扣留超過1個多月後，台籍丁姓船員與3名印尼籍漁工預計13日上午11時獲釋，4人搭小船到「海峽中線」由大進滿船隊另1艘「大進滿96號」接回澎湖，洪姓船長及漁船則待裁罰確定後釋放。

中運工會今（12）日指控公司打壓台籍船員、損害船員權益乙事，中運澄清表示，中運船隊的台籍船員比例高達80%以上，為國內航商第一高，船員市場取決於國際供需，由於少子化、人力成本較高等因素，目前國內其他航商台籍船員比例平均僅佔總船員15%，然而中運公司一直以落實照顧台籍船員為重要的企業社會責任，因此歷來台籍船員比例均高達80%以上，高居國內航商之首。

「大進滿88號」越界拖捕作業遭中國海警扣留，丁姓等4名船員可望13日由小船護送至海峽中線，由「大進滿96號」接駁；洪姓船長等人、船期盼協調出好結果，儘速完成裁罰返航。

全球最大Intelsat衛星通訊公司在台灣總代理「相宇企業」，今(23)日於高雄區漁會漁業大樓舉辦「衛星通訊應用&衛星遠距醫療說明會」，展示台灣提供國際航海船舶，使用美國Intelsat及Iridium低軌道銥衛星系統應用的衛星遠距醫療新紀元，展現業者提供漁業署及台灣船東對守護主要大量的外籍船員寶貴夥伴生命需求而共同努力。

屏東東港籍漁船「鴻興漁號」在花蓮強震後失聯長達6天，船員家屬焦急等待親人平安歸來。今（8）日上午11時25分，海巡署艦隊分署巡護七號於貓鼻頭西南方45浬處海域，終於發現「鴻興漁號」漁船，目前正由巡護七號伴護返航中。

中國一艘快艇今年2月14日越界被我國海巡署查緝，翻覆釀成2人溺斃。未料昨（3月14日）又連傳2起中國籍漁民落海事件，金門海域有6位漁民於凌晨落海，有2人失聯，稍晚傳出同艘船又有一個中國漁民在馬祖落海消息，兩岸正在協力搜救中，目前尚未尋獲。

中國快艇越界闖進金門水域，拒海巡署查緝竟翻船釀2死，事件鬧得沸沸揚揚。去年9月也曾發生中國籍漁船越界捕撈事件，為防止我方海巡人員登船臨檢，該艘漁船船長竟下令在船身插滿鐵管，撞壞我國一艘巡防艇，一審時雖已賠償海巡署650萬元並達成和解，仍被新竹地院判刑7月、得易科罰金，高等法院二審駁回上訴。

中國快艇被台灣海巡隊驅離，過程中4名船員落海，2人死亡，引起關注。對此，民眾黨主席柯文哲說，台灣跟大陸方面關於漁權的問題，最好是能夠坐下來談，大家總是要找一套規則出來，避免這種事情再度發生。

解放軍軍機、軍艦擾台向來是全國關注議題，沒想到日前竟有一艘來自中國的貨輪無視海巡署的勸說，執意進入「我國禁限制水域」，甚至還開嗆海巡署：「明明是個省，非得說個國」，海巡署和中國貨輪的對話影片曝光後頓時引起熱議，也被不少網友認為海巡署態度應「硬起來」！

意外沒趕上渡輪，男子竟遭推下海慘死！希臘比雷埃夫斯（Piraeus）港口日前發生一起恐怖意外，一名男子因來不及在規定的時間登上郵輪，便決定透過貨運坡道衝上即將離港的渡輪，怎料他卻和船員發生推擠，還被意外推下海。更離譜的是，船員發現男子墜海後並未阻止渡輪繼續行駛，導致男子被捲入渡輪螺旋槳身亡，影片曝光後頓時引起熱議。

帛琉籍貨輪「天使輪」日前於高雄外海因不明原因船體進水沉沒，輪上載運1349只空貨櫃因此「海上漂流」，引發外界關注。不過貨櫃輪沈船原因仍疑點重重，根據高雄港務局說法，天使輪本來暫泊在高雄外海，本月19日突然申請「緊急進港」，船方卻聲稱主機正常、能正常航行，因此被航港局判定不符合「緊急」條件，要求備妥資料，沒想到天使輪卻在隔天宣布棄船。