# 華航機師罷工  

《全島總罷工》綜覽台灣1920、1930年代間勞工運動的興衰，有早期的罷工奇招，也有資方、政府似曾相識的嘴臉。除了技術層次的抗爭手段，本書也拆解台灣工運史中，「統獨」與「左右」掛鉤的論述，凸顯工人的主體性。

今年台灣航空業特別不寧靜，先後發生華航機師與長榮空服員罷工、華航協助國安局走私菸案及近日遠航停飛行事件等，再加上桃機第三航廈發包期程一再延宕，台灣航空業危機四起。除了航空業資方與勞方爭議，遠航自從2008年爆發財務危機以來，有如打擺子經營模式，已到了存續決定的臨界點，同時間星宇航空即將在2019年1月首航，妥善整合台灣航空業，營造合理競合機制與環境、善用市場機制翻轉台灣既有航空公司生態，未嘗不是台灣航空業翻轉契機。

華航機師今年過年大年初四發動長達7天罷工，外界有聲音要求董事長何煖軒辭職負責，事隔1個多月，何煖軒確定下台，由總經理謝世謙接下董座。何煖軒今（2）日也對旗下員工寄送告別信，強調「責任我一肩扛起，所有責難都朝我來，且留我瀟灑身影」。

年初，扁政府時代的「政治金童」羅文嘉重出江湖，接下民進黨秘書長職務，替九合一選後持續低迷的民進黨帶進一股「小清新」。

華航機師工會罷工落幕，勞資爭議卻還沒平息。機師罷工期間，不少空服員在網路上聲援，今（20）天空服員工會對外公開指控，華航空服處正在打電話約談、關切曾聲援機師罷工的空服員，故特別召開記者會，呼籲華航停止打壓、別再「秋後算帳」，對此華航則發布聲明，稱所謂的「秋後算帳」純屬不同議題、不同工會及不同目的的穿鑿附會。

在桃園市機師職業工會理事長李信燕明確表示，向中華航空爭取到的派遣條件，會要求長榮航空比照辦理後，航空業界傳出，機師工會可能在四月向長榮航下勞資協商的戰帖。

華航機師罷工落幕，不論那方宣稱勝利、或是官方粉飾式的「勞資共贏」，其實這次都是一次沒有贏家，放眼儘是輸家的罷工；附帶損失則是那些政客與倒楣的旅客。

政治人物越來越重視網路社群的經營，行政院長蘇貞昌上任後，更要求內閣首長「接地氣」。不過根據《KEYPO大數據關鍵引擎》最新分析，蘇內閣滿月網路聲量最高的部會首長，並非正副院長蘇貞昌、陳其邁或交通部長林佳龍，反而是莫名挨了一巴掌的文化部長鄭麗君。

華航機師罷工事件終於在14號晚上正式落幕，期間經歷了7天、160小時的勞資雙方攻防戰，也已經取消了138班航班、延誤7班，共影響2萬6529名旅客。

華航機師罷工歷時7天落幕，數家媒體報導，華航董事長何煖軒只聽桃園市長鄭文燦的，根本不甩交通部。對此，鄭文燦今（18）日受訪時坦言此話對他有傷害性，不管誰講的都要負責。

在總統親自指示，政府行政團隊共同押陣下，華航機師工會罷工果然迅速落幕，資方對罷工五大訴求幾乎照單全收。這種典型的蔡英文息事寧人模式，看似達到協商效果，但「會吵的孩子有糖吃」，以及過去「要五十給一百」、現在「要一百給一百」（現在是勞方一再追加訴求，看準政府息事寧人心態，由五十加到一百）的無原則讓步，不但不會赢得感激，反而讓對方看破政府軟弱手腳，未來想罷工者都可仿效華航員工及反軍改團體死纏爛打，終於如願以償。

華航從8日罷工到14日為止，14日晚在一眾官員見證下，順利簽下團體協約，10點25分宣告結束罷工，機師工會更承諾3年半不會罷工。回顧過去，華航機師工會2015年、2018年都曾發起罷工投票，且雙雙通過門檻，不過直到今年2月春節期間，機師工會終將罷工行動付諸實行。台灣首度出現機師罷工，在連續4次、逾32小時的密集座談中，雙方最後如何達成協議？

華航機師罷工第7天正式落幕，桃園市機師職業工會今（16）日發表公開信，表示600多位投入罷工行動的華航機師們，已全數領回檢定證，重新回到工作崗位上，未來將以時刻精神飽滿的狀態，擔負起每位旅客、旅程百分之百的安全。

華航與長榮在2014年虧損，不發放員工紅利，但在接下來的三年獲利，也連續三個年度發放「員工分紅」。因為台積電是台灣的標竿企業，我將這三家公司過去三年發放的「員工分紅」（「員工分紅」占「稅後盈餘」比率）陳列如下：

長達7天的華航機師罷工終在昨（14）日晚間告一個段落，勞資雙方經過7小時多密室座談，一次談妥工會所有訴求，一眾官員皆肯定勞資雙方努力共創雙贏。然而勞資雙贏，遲遲沒有拿到賠償的旅客呢？事發至今，對於賠償態度始終曖昧不明的華航，今（15）日首度對外正面回應，賠償申請專區預計下周上線，旅客最快可從下周起憑收據實報實銷，不論團客散客，每人上限250美元。

華航機師罷工七天後落幕。從去年8月開始，機師工會與華航資方簽署協議，針對21項勞資爭議展開1年協商，直到上月到這個月初，正式宣布與啟動罷工。華航機師罷工事件越演越烈，似乎也演出執政黨茶壺內的風暴。

針對春節華航機師霸工，日前苦苓發表「生活小感想」，從情理法三點認為罷工站不住腳，他代表所有的受害者，包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員，罷工太沒良心！

總統蔡英文今（14）日表示，華航的勞資爭議已經落幕，這段期間那些叫做神隱、派系介入的廉價抹黑都可以停止；她相信理性對話的模式，會是未來勞資爭議的最佳解決方式。

行政院長蘇貞昌今（14）日晚間在臉書發文，感謝行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春以及桃園市長鄭文燦攜手合作，也感謝華航與機師工會的互相體諒，讓罷工事件落幕。

華航勞資雙方今（14）日舉行第4次勞資協商，歷經近11小時協商，終於針對5大訴求達成共識，持續7天的華航機師罷工正式宣告落幕，且團體協約生效期間，也就是3年內不罷工。