# 蘇花改  

（2025年3月10日更新文章）蘇花公路（台9線）是貫通臺灣東部交通、也就是連結宜蘭、花蓮的重要道路，所經之處多為脆弱地質，2024年4月3日發生花蓮7.2大地震，多處地勢遭震毀，大清水隧道口道路再次坍塌。配合施工，公路總局也公布蘇花公路車輛通行管制時間，若須行經台9線的民眾，記得開車前先行查詢蘇花公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

蘇花改日前受花蓮0403強震影響再度出現坍方，也引起各界對於花東交通相關問題的討論。對此，前內政部長李鴻源表示，這次蘇花改坍方是一個危機，也是一個轉機，要不要把蘇花改修回來，不該變成是非題，而是應該要思考有沒有其他替代方案，並表示這次沒有發生重大災害是不幸中的大幸，但「我們會一直都這麼好運嗎？」

花蓮再度傳出地震災情，國民黨立法院黨團總召傅崐萁原訂25日率國民黨立委訪中將延後。傅崐萁表示，為兩岸恢復交流出訪北京，是責無旁貸的公務行程，率立委訪問大陸，是為恢復兩岸交流觀光、農漁產品外銷及振興花蓮災後重建經濟發展而努力。

台灣花蓮縣東部海域昨（3）日早上7時58分發生規模7.2地震，深度僅15.5公里，最大震度6級，截至今（4）日早上9時止，全台累計共9人死亡、1038人受傷、93人受困、52人失聯，其中花蓮作為災情最嚴重的地區，更傳來多處房屋傾斜、走山等噩耗。YouTuber阿軒仔更在粉專上轉傳蘇花公路上轎車慘遭落石砸毀的行車記錄器直呼：「興建封閉式道路『蘇花改』、『蘇花安』是最正確的！」

宜蘭縣蘇花改隧道北端於今（4）日下午3點19分發生2輛遊覽車追撞事故！

蘇花改仁水隧道雖然開放汽機車通行，但速限50公里卻比其他隧道的70公里來得過慢，每到連假就塞車。如今公路總局評估後宣布，仁水隧道速限將提升到60公里，未來也不排除再提速。

南韓京畿道果川市高速公路隔音隧道發生大火，造成多人死傷，震驚全球。前內政部長李鴻源呼籲，台灣應該成立防災總署，以準備應對類似情況，只需花費20億就能成立，結果半年前卻突然跑出一個數發部，200億丟進去，卻連執掌都講不清楚，「我們的防災，只靠慈濟、靠紅十字會可以嗎？」

9月即將到來，許多新制也將上路，從國內新冠肺炎多項制度調整，到海外入境檢疫、海外保險等。《風傳媒》整理出7項新制，讓民眾能夠迅速了解。

蘇花公路安全提升計畫最新路線曝光，根據公路總局最新規劃，相關路段有部分進行更改，包含改為高架路段、增設匝道等，目前規劃在民國112年底提交環評說明書給環保署審查。

看好蘇花改開通及疫後國內旅遊渡假（Staycation）市場需求的雙重效益，繼強化戶外深度體驗行程與夜間精采生活後，遠雄悅來加速完成全新大廳、客房、自助餐廳及休閒娛樂館區域，並於今（10）日正式啟用亮相。

交通部路政司長林福山說，預計8月，蘇花改正式開放大型重機通行，白牌機車上蘇花改也可望9月開始試辦。

南方澳大橋2019年10月1日瞬間崩斷，蔡總統承諾「3年內把橋蓋回來」，為什麼非要「3年」，無人質疑，反正施工團隊辛苦趕工，希望新橋在9月18日通車，兌現總統的交代，豈料事與願違，「事故現場附近施工很不順」，他們擔心要跳票了。

本周五是422世界地球日，環保團體依往例在之前舉行全國NGO大會，向總統提出建言。而自從2000年以來的三任總統：陳水扁、馬英九、蔡英文也會在這天接見環保團體(今年因疫情延期)。他們同時會在這一天宣布某些環境政策或呼籲，而這些最終都成為評價他們任內環境政策的一部分。

蘇花改從去年9月起試辦大型重型機車通行，立委關注是否可能開放白牌機車通行。交通部長王國材今天表示，蘇花改屬於一般公路系統，機車走台9線相對危險，他同意民眾行駛較安全的路，將請公路總局評估。

「國道5號銜接蘇花公路可行性研究計畫」行政院於110年11月12日核定，全長7公里，總建設經費178.05億元，併同蘇花安公路於119年完工。未來配合蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)等重大路網建置完備後，可帶動宜蘭縣觀光發展。

宜蘭縣政府根據去年資料等研判，中秋4天連假中，國道5號北上19、20日可能塞車到深夜，雖受COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情影響，國道客運取消優惠，仍建議多搭大眾運輸。

台鐵太魯閣號408次列車於清明連假發生重大意外事故，造成50人罹難、200多位民眾受重傷，許多人對這起事件有眾多疑慮，為此呂秋遠律師列出10點問題並解惑，呼籲台灣人應該要「熱情助人、冷靜思考」台灣才會更好。

台鐵408次太魯閣號於2日上午9時28分發生出軌事故，目前造成36人無生命徵象、68人受傷，消防人員持續搶救中。對此，桃園市前議員王浩宇2日在臉書發文譴責環保團體，他認為，因環保團體與綠黨阻擋蘇花高的建造，導致東部居民回家的路充滿危險。

為了給往返宜蘭、花蓮間的國人有更安全的道路可走，近年蘇花改善工程正如火如荼進行，其中蘇花改（蘇花公路改善計畫）已通車一年多、透過新闢隧道、橋梁等方式大幅縮短行車時間，下一階段的蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）則預計在2025年動工、2030年完工通車。

「給花蓮人一條安全的回家路」是交通部一直努力的目標，蘇花改（蘇花公路改善計畫）雖在去年初通車，卻仍有3大路段未被改善。三月發生的遊覽車撞山6死事故，正是發生在尚未改善的南澳-東澳段，也讓國人關心下一階段的蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）到底何時能完工？