# 蝶戀花旅行社  

編按：2023年遊覽車意外仍層出不窮，11月5日再度傳出有遊覽車在宜蘭山區疑似因為煞車失靈導致翻覆意外，最終導致1名70多歲婦人重傷身亡、38人輕重傷。對於事故，我們除了深感悲痛外，更需記取每一次的經驗教訓！

發生在2017年間的蝶戀花旅行社車禍案造成33人死亡，其中罹難的蕭姓領隊家屬向蝶戀花、友力通運、肇事康姓司機家屬求償，士院日前判決領隊家屬應獲賠261萬元。

蝶戀花賞櫻團2月13日發生國道歷年來最嚴重的車禍，造成33死11傷，被害人與家屬對已故肇事司機及旅行社提告業務過失致死罪。士林地檢署日前偵查終結，認定車禍主因是車速過快，遊覽車構造則沒有問題，因司機康育薰已經死亡，因此全案不起訴。被害人家屬向台高檢聲請再議，日前遭駁回，負責人周比蒼、周繼弘父子等人不起訴確定。 

「蝶戀花旅行社」承辦武陵農場一日賞櫻團，於上個月在國道發生遊覽車意外造成33死。士林地檢署今（10）日舉行調查事實說明會，指出遊覽車發生撞擊時，時速為79公里，此前最快車速甚至達98公里，都超過該路段的限速規範。檢方希望主管機關與業者加強對駕駛人身心狀況的了解與管理，才能創造更安全舒適的旅遊環境。

報導指出某家庭一家4口除兒子外，父母及女兒皆參加蝶戀花旅行社所招攬的賞櫻團行程，於回程途中不幸發生意外全數罹難，僅剩未出遊的哥哥一人獨留世間，然而對於妹妹的死亡，哥哥卻因保險公司主張民法第194條之規定而無法獲得理賠，遂引起社會輿論譁然，但法律真的是這麼規定的嗎？

交通部針對蝶戀花事故檢討報告，將事故原因，歸咎於2008年陸客團來台大幅增加，導致國內遊覽車大幅成長，去年陸客團人數驟減，引發削價競爭與駕駛過勞。交通部長賀陳旦宣示，未來遊覽車審議機制，將建立「供需評估指標」，依據市場狀況實施「浮動總量管制」，從交通部下月召回5157輛車齡10年以上遊覽車研判，台灣遊覽車市場是否該回到陸客團來台前的1萬2000輛水準？這對駕駛與遊覽車業者又會造成什麼樣的衝擊？

清朝末年李鴻章說過：「天下最容易的事，便是做官，倘使這連連都不會做，那就太不中用了」。在清朝官非常好做，只要當上官以後，不用在學術上、技術上或管理上、業績等等方面做出任何事情，只要因循守舊，不出亂子就行了；在清朝當官者想要升官，那麼就多到上司那裡獻殷勤、拍馬屁、走後門，升官就一點問題都沒有了！回想在2016年初準閣揆林全在籌組內閣人事時，當時蔡英文及林全屬意的交通部長是台北捷運公司董事長賀陳旦而引起外界好奇歹戲拖棚數月，當時台灣很多人在想賀陳旦是何方神聖，有多大本事台灣交通部長非他不可，那時賀陳旦真有如倚天劍既出誰與爭鋒之氣勢！

關鍵過勞證據！蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車釀33死事故至今（20）日滿1週，據《東森新聞雲》報導，事故車上俗稱「大餅」的行車紀錄紙曝光，經推算發現，司機康育薰當天開車時間將近11小時，超過法定的10小時。

日前蝶戀花旅行社疑似因為司機過勞不幸釀成33死、成國道近年最大死亡車禍，有立委質詢新任勞動部長林美珠「司機在景點等待不算工時」，而林一句「他可以關車門、散步、做操」震撼社會。如果連大人都是這樣推卸責任，那我們到底該怎麼教小孩？時常對社會事件發表評論的呂秋遠律師，列了近期「大人們」創造的不可思議10大金句，每一句，都讓人嘆息台灣到底是怎麼了……

國道5號於13日晚間發生旅行團重大車禍，造成33人死亡慘劇。蝶戀花旅行社創辦人周比蒼今（19）日上午前往二殯追悼罹難者，由於他先前在記者會說出「人為財死，鳥為食亡」的言論，讓家屬十分憤慨。致意時，在面對家屬追問是否會履行承諾，周比蒼全程不發一語。

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團遊覽車13日晚間在國5發生嚴重車禍，造成33死、11傷。觀光局18日表示，為了防止旅行社可能有脫產疑慮，已委託律師協助家屬向法院聲請假扣押，避免後續求償無門。

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團13日在國道五號發生嚴重車禍，造成33死，11傷。18日交通部與蝶戀花舉行善後處理會，蝶戀花負責人周比蒼為他17日的失言道歉，並承諾「願意一個個向死者致歉」。

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團13日在國道五號發生嚴重車禍，18日交通部與蝶戀花在今日舉行善後處理會，過程中家屬難掩憤怒情緒，批評政府放水不肖業者，要求政府幫助整合善後處理，提供實質幫助。

消費者文教基金會今（18）日上午至監察院陳情，批評交通部10多年來對於老舊遊覽車退場、遊覽車駕駛執照等問題，即使多次信誓旦旦要提出修法卻毫無具體作為。消基會同時遞狀監察院，希望監委依法糾舉這些失職官員。

蝶戀花旅行社賞櫻團日前發生遊覽車事故，造成33人死亡。旅行社實際負責人周比蒼17日召開記者會，稱會「散盡家產」處理，卻遭離職員工踢爆，周名下根本沒有財產，期盼檢方能協助查扣。

武陵賞櫻團13日晚間在國五翻車造成33死慘劇，公路總局16日證實，17日起廢止友力通運的營業執照，旗下130輛遊覽車的牌照也將加以吊銷。

蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車國道翻覆造成33死慘劇，士林地檢署為釐清案情，繼昨（15日）傳蝶戀花名義負責人周繼弘、友力通運公司負責人黃河清，今（16日）首度以證人身份傳喚蝶戀花實際負責人周比蒼到案，經近9個小時偵訊，周比蒼雖獲請回，但檢方也已對周家啟動防逃、防脫產機制。

蝶戀花旅行社13日晚間在國道五號發生重大車禍，造成33然人死亡，旅行社15日在二殯舉行治喪協調會，家屬表示，希望政府立刻對旅行社進行假扣押，不可讓蝶戀花脫產。

蝶戀花賞櫻團國道5號車禍事故已隔3日，第二殯儀館15日舉辦治喪協調會，此次賞櫻團導遊蕭如進的妻子，將蕭如進先前收取的旅費，全數交由蝶戀花旅行社負責人周繼弘簽收，並憤怒表示「這是他收回來的錢，回來後要交給你的，他是多麼負責的人，我現在替他交給你！」完成丈夫生前工作。

國道客運翻覆意外，33死、11輕重傷，連同康姓駕駛也命喪黃泉。就在北市府與桃園市府勞檢處於14日分別勞檢旅行社蝶戀花與遊覽車公司友力運通後，雙邊紛踢皮球稱康姓駕駛並非自己的員工，致駕駛沒有職災保險。北市勞檢處處長江明志15日報告3次勞檢蝶戀花的結果，指出駕駛的薪資由蝶戀花方給付，請假也需經同意，因此，「蝶戀花應該有要負的僱主責任」。