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昨（19）日下午4點左右，新北市三峽區國光街與國成街口發生重大車禍，當時，正值三峽國中與北大國小放學時段，馬路上學生行人眾多，一輛由78歲余姓男子駕駛的自小客車高速闖紅燈，衝進行人專用號誌開啟的路口，撞上多名行走於斑馬線的學生與機車騎士，造成3人死亡、12人受傷的慘劇，現場一度陷入混亂，救護車與警力迅速趕赴處理，但仍難挽回多人傷亡的悲劇。事發前肇事車輛是否已......

為守護學生健康、落實校園午餐食安把關，針對新北市泰山區四校團膳出現不潔疑慮，新北市教育局對涉有違規的團膳業者啟動最嚴格標準處理機制，於1月迄今加強稽查，仍未見改善；除已經依食安法開罰14萬元，該廠商原供應本市7所學校，除1校原已停供，其餘6校即日起亦全面停止供餐，確保學童食安無虞。教育局強力督導，將廠商違規紀錄列入全市各校評選依據，全力防堵拒絕不良廠商進入校園供餐。

台北市議員洪婉臻昨（14）日指出，YouBike新制亂象包括違規記點人數暴增7.12倍，其中，連台北市長蔣萬安也搞不清楚而違規，可見，新制上路後問題叢生，許多民眾對規定無所適從，對此，台北市交通局長謝銘鴻答詢表示，將在2個月內檢討並改進新制。

台76快速道路在上下班尖峰時段，於埔鹽、員埔、鹿港、及林厝等交流道口經常塞車，許多車主怕被後方車輛追尾，都會排進路肩的車流隊伍。不過近日有網友透露，因遭到檢舉魔人舉發「違規行駛路肩」，慘噴4000元罰金，讓不少人看完氣憤直呼「法律要柔性勸導才對！」

台灣被國際稱為行人地獄之後，中央與地方紛紛動起來想要挽救對行人不友善的現況，然而在《道路交通管理處罰條例》中，對於民眾檢舉的態度卻十分曖昧，三年四次反覆開放與不開放，讓人疑惑政府單位是否具備改善環境的決心。日前新任交通部長陳世凱主持首任道安記者會，統整今年1月至6月的交通事故，30日死亡人數(註1)達到1,428人，降低了9%，達到預期下降7%的目標。不過令人遺憾的是，在今年上半年的交通事故當中，行人死亡數高達183人，不只沒有降低，反而還升高5.8%，對此陳世凱表示，行人在交通事故中死亡的原因，有20%是因為車輛未停讓、19%則是行人未依標誌、標線穿越馬路。

駕駛開車要注意！2023年8月，一名張姓男子開車行經台南市，因不熟路況忘記打方向燈便右轉，險些與直行機車發生擦撞，事後張男遭到騎士檢舉《道路交通管理處罰條例》第43條的「任意驟然變換車道迫使他車讓道」，被罰款18000元，外加記點3點。

行車上路，務必遵守交通法規以免遭罰！日前一名男子因開車突然變換車道，與後方駕駛發生糾紛，又不慎切換成倒車檔位，而短暫停留車道7秒，不僅自己遭罰2萬4000元罰金，對方亦被吊扣牌照6個月，但雙方不服一狀告上行政法庭，經高等法院釐清，才終於裁定撤銷處分，全案仍可上訴。

路邊停車要注意！先前在台中市北區有一輛黑色BMW休旅車，停在漢口路四段路邊停車格內，擋風玻璃上已夾1張停車單，但巡邏員警仍開出違規停車的紅單。對此，台中市警察局第二分局表示，依《道路交通管理處罰條例》規定，整輛車皆必須在停車格內，但考量情理，實務經驗是以前車車輪中線為準，後半段超出停車格外即違規，該車車頭前懸明顯超出範圍，停在黃線上，因此開處違規紅單。

開車上路，千萬要遵守交通法規，否則罰金絕對讓你吃不完兜著走！近日一名南投縣民眾行經國姓鄉縣道131與台14線的十字路口時，違規闖紅燈右轉，遭後方駕駛錄下影像檢舉，並分享到網上，最終該民眾收三張罰單，一共須上繳國庫2400元，引起不少網友熱議。

每當下雨天，馬路上常會產生大大小小的水坑，而汽機車經過時，一不注意就會激起大片水花，就有網友好奇詢問，若遇到被汙水噴濺的情況，是否能夠檢舉？引起一票駕駛們熱議。

車子不是停在白線內就沒事！有車主指出，他依照平常停車的方式在路邊將車停好，沒想到卻被開罰單，因此到警局詢問取締原因，警方則表示，車輛停靠僅能橫停，讓民眾驚呼，住苑裡四十多年，在附近停了多年車，今天才學到這樣停車是違規的！

駕駛們開車小心了！台南市警察局新增10處路口科技執法設備，7月1日起上線啟用並展開為期2個月宣導期，於9月1日起正式舉發處罰，將以車輛行經路口不停讓行人及不依車道行駛等項目為主。

駕駛們注意！高雄市警方為改善交通環境，近日公告原有56處科技執法設備，將再新增21處針對汽機車未禮讓行人執法設備，並將於7月15日上線，測照設備前方及路口也均會各設警告牌面。

為打造行人友善交通環境，台北、新北及桃園7月1日起實施YouBike違規記點制度，在騎樓騎乘、在人行道未禮讓行人、闖紅燈都會被記1點，1年內累積3點就會被停權14天。

為洗刷台灣「行人地獄」惡名，「道路交通管理處罰條例」3年連修4次，最新修正案於29日審查通過，針對1200元以下的輕微交通違規做調整，包括騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道和行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車等5項「微罪」再度開放民眾檢舉，最快6月上路。

被視為整頓台灣交通亂象撒手鐧的「檢舉達人」與違規記（積）點制，在幾度愛恨交加、若即若離的實施與「棄保」後，行政院與交通部於今（113）年3月7日向現實及民意妥協，微調部分過當的關鍵措施，微「罪」不開放檢舉以及取消部分違規記（積）點。

道路違停檢舉、違規記點新制上路不到1年峰迴路轉，行政院近期將交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，函送立法院審議。對此，立法院交通委員會今（3）日召開公聽會，各相關團體代表、朝野立委及相關部會官員在約莫4小時中，歷經3輪、總計40人次的發言。交通部長王國材承諾，維護交通安全絕對不會有任何打折，相關建設都會進行，但在權宜時刻先進行權宜修正，各界提出的意見都會做成紀錄，未來審查法案時都會納入參採。

交通新制去（2022）年6月上路，力圖洗刷行人地獄污名，卻因記點加嚴及增加13項開放民眾檢舉的交通違規，引發大量民怨；行政院於3月7日通過交通部提出的道路交通管理處罰條例修正草案，最高罰緩1200元以下違規將不開放民眾檢舉。對此，行人零死亡推動聯盟今（23）日在立法院周圍遊行，呼應立法院在取得民間共識前，退回修法草案，並呼籲政府應重視改善道路工程等多項訴求。

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察。」

去年交通死傷人數創新高，交通部長王國材曾承諾為行人路權、交通安全做出改革，不過日前卻通過交通部「微罪不記點」草案，引起路權團體不滿。為此，行人零死亡推動聯盟今（17）日串連全台7縣市大馬路口，發起快閃過馬路舉牌抗議行動，向交通部提出「道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案」5大訴求。