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台鐵今（16）日下午驚傳電車線斷落事故！國營臺灣鐵路股份有限公司於下午3時30分發布新聞稿表示，今日下午2時24分，一列8778次試運轉列車行經枋山至加祿間（K11+350處）時，發現電車線主吊線斷落，造成該區間無法供電，目前該路段暫時雙向不通。台鐵啟動緊急應變措施台鐵公司已於下午2時30分成立本部一級應變小組，並立即啟動大武至枋寮間公路接駁服務。電力維修車......

出國時，許多民眾擔心遇到突發狀況導致影響旅程，例如：遇到颱風班機取消、航空公司班機延誤、機場罷工、火山爆發停飛、甚至在海外意外受傷或水土不服生病就醫，因沒有健保海外就醫相當昂貴，因此出遊時，許多民眾會投保旅平險及旅遊不便險，但各家產險業者都有出旅平險，該留意哪些資訊呢?

台鐵局今(10)日最新消息指出，稍早因大雨導致淹水而中斷的桃園地區鐵路，已於11時53分恢復通車，列車服務已逐步回復正常。

全球18億Gmail用戶近日收到來自Google的「紅色警報」，提醒他們防範一種利用人工智慧(AI)技術的詐騙攻擊，該攻擊能夠輕易繞過安全過濾器，並試圖獲取用戶的帳號登錄資訊。根據《每日郵報》報導，這個手法首先通過電話通知受害者，告知其Gmail帳戶有可疑活動，並聲稱用戶將會很快收到一封解決問題的電子郵件。

受到颱風康芮影響，台鐵多處有災情，昨天仍造成大延誤。台鐵公司今天證實，除了受到颱風康芮影響外，因號誌員操作失誤也是原因之一，將懲處相關人員。

地震加上凱米颱風重挫花東，除了觀光旅宿以外，也造成許多交通問題，至今尚有路段在搶修。台鐵北迴線崇德和仁間路線，雖已在8月2日恢復通車，但因小清水溪橋路線中斷，預計年底才能修復，目前採單線雙向行駛，列車誤點頻傳。

德國最大鐵路營運商「德國鐵路公司」（DeutscheBahn）因為修路、罷工、惡劣天氣等原因，今年上半年淨虧損高達12億歐元（約合新台幣428億元），不得不計畫裁員，預計將有3萬名員工受到影響，其中有1500人將於今年被解雇。

桃園國際機場3日因南跑道歲修導致塞機、航班延誤，檢討報告今天出爐，共12人受懲處，桃園國際機場公司董事長楊偉甫、總經理范孝倫各記過1次。

桃機南跑道歲修導致周末航班大延誤、轉降，引爆民怨，交通部坦言「超乎預期」，並提前至4日晚間零時前完工。對此，民進黨王世堅痛批，整修從去年11月就開始規劃，但仍然出包，桃機公司顯然是螺絲鬆太久了，令人難以接受；他更質疑，交通部長王國材下令提前完工，那「為何一開始不做？」

由於全球的需求量持續增加，銅價也在不斷上漲。在德國，對有色金屬特別是銅的偷盜案件數量越來越多。盜竊幫派的組織性越來越強，犯罪手法也越來越無法無天。

機票價格一直是出國旅遊花費佔比中的一大支出，對此，有專家分析不同時段航班誤點機率及價位，建議旅客若無時間上的限制，可以選擇這些時段的班機，不僅可以降低旅遊風險，更可以節省費用。然而，若是與孩子度假選擇搭機時段，專接也坦言實在很難搭這些冷門時段的飛機，容易受孩子作息所限。

杜蘇芮颱風外圍環流掃過台灣東南部，氣象局也發布10縣市路上強風特報，台南地區從昨晚風勢就大到人都站不穩，甚至多起路樹倒塌，台鐵台南車站到保安車站之間、靠近林森路路段，有電線掉落，目前該區段火車單線通行，台鐵人員也緊急派人搶修中，電車線垂落預估12：00修復。

TPASS通勤月票已在北中南3大生活圈上路，運作順利。根據台鐵公告的規定，持TPASS搭台鐵，無法適用目前台鐵電子票證誤點賠償。

每次跟日本鐵路人見面，我總到處問：「日本鐵路為什麼準確？」結果看法因人而異，十個人有十種答案。其中最有意思的，是某位鐵路人回答：「不就是因為日本不管是鐵路人員、乘客或任何人，都覺得鐵路準確運行是理所當然的嗎？」

長榮海運日前登上年終王，發出45個月以上的年終獎金，長榮航空也有三個月，但明明同集團，負責裝卸貨物、行李搬運等作業的長榮航勤，年終卻只有一個月，導致2023年第一天，員工「自發性依法休假不加班」，只有5成員工出勤，下貨行李受到影響，出境班機因此受到影響，約有16個班機誤點。

台鐵彰化路段平交道號誌昨天發生故障，今（9）日仍在搶修，預估中午12時修復，中午前員林至花壇列車都會延誤，估計延誤約20至30分鐘。

台鐵408次太魯閣號於4月2日發生出軌事故，國家運輸安全調查委員會宣布將於23日公布事實資料報告。運安會主委楊宏智透露，報告使用全面的角度看待事故，如原先稱司機員有1分30秒的處理時間，實際上只有17秒，真的沒辦法剎車；且若班次準點到，就不會發生事故。對此，台北市議員羅智強今（21）日於臉書發文批評，總統蔡英文的台鐵改革根本在打假球。

台鐵太魯閣號在今年4月發生重大事故造成嚴重死傷，國家運輸安全調查委員會23日將公布事實資料報告。運安會主委楊宏智表示，若列車沒有誤點6分鐘，就不會發生事故，真的是運氣很不好，且司機員只有17秒可以煞車，反應時間不足。

台鐵今（13）日清晨進行故障列車回送作業，卻在5時38分於台北松山間發生出軌意外，該路段採單線雙向運轉，造成雙向嚴重誤點，每班列車均延誤20至30分。也讓民眾罵翻，更擔心長時間大批旅客擠在車廂中會造成群聚感染。

408次太魯閣號列車出軌意外造成49死、超過200人受傷，讓各界對鐵道安全格外關注。孰料事故發生不到兩週，台鐵又傳出EMU300型自強號在中壢車站起火冒煙，隨後10天內同型列車又發生2次事故，台鐵不得不緊急宣布全面停駛檢修，並列入加速淘汰車種。