# 豐田章男  

在全球汽車產業全面擁抱電動化的浪潮中，Toyota會長豐田章男（AkioToyoda）依然堅守其「多能源策略」的立場，主張應該全面思考減碳方案，而非盲目推崇純電動車。他認為，真正的敵人是「碳排放」，而非燃油引擎本身，近日在接受外媒專訪時，他再次重申這一觀點，指出即使純電車在使用過程中不排放廢氣，其整體碳足跡也未必比混合動力車來得低，特別是在以燃煤發電為主的國家。

和泰車（2207）持續深耕GR品牌，斥資2億元打造海外全台首座ToyotaGRGarage，並於3月21日在新北市林口區舉行開幕式，預計3月24日正式對外營運。豐田會長豐田章男不僅親自現身，更與兒子豐田大輔親駕拉力賽車甩尾，為全球第一家GR海外站台，也顯示出和泰車與日本豐田密切往來。

2025年3月21日，ToyotaGAZOORacing(GR)旗下首間臺灣GRGarage示範店正式於林口(桃園市龜山區復興三路10號)盛大開幕。這間全新據點不僅展示GR性能車款，還提供品牌體驗與賽車文化交流的平台。開幕儀式上，豐田章男驚喜亮相親自表演甩尾飄移，而和泰汽車高層更致詞表示，強調GRGarage將成為熱愛駕馭的消費者與賽車迷的重要基地，未來將引進更多專業技術支援與客製化服務，強化ToyotaGR品牌的影響力。

LexusLBX，大家對這台最便宜的Lexus應該並不陌生，這款車在台灣市場推出了搭載1.5升三缸自然進氣引擎，結合油電混合系統的版本，被廣泛視為一輛適合城市通勤或貴婦們的買菜代步的車型。然而在日本市場，LexusLBX還有一款「終極版」的車型，那就是：LexusLBXMorizoRR，這款車與ToyotaGRYaris和GRCorolla有著緊密的血緣關係。究竟這部「終極版」的LBX有著怎樣的進化，才能與GR家族並肩而立？

作為全球銷售額最高的汽車製造商，豐田在安全測試醜聞曝光後，已於六月初暫停了三款車型的國內交付。豐田、本田、馬自達、鈴木和山葉引擎等五家日本車企一同被指控，在新車型投產前的認證過程中對強制性測試程序進行了規避。有鑑於此，日本國土交通省官員於6月4日對豐田總部進行了突擊檢查。

日本汽車大廠「豐田汽車」最近一波未平一波又起，日前才剛被日本國土交通省查出數據造假，社長豐田章男為此出面致歉，隨後又爆出引擎內發現異物問題，有10萬多輛車被美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）勒令召回。

豐田汽車今年的年度股東大會，將演變成對長期領導人豐田章男（AkioToyoda）的信任投票，包括紐約市審計長辦公室、加州公務員退休基金和幾家歐洲資產管理公司在內的股東表示，他們已經或計劃在周三的會議上投票罷免豐田章男等幾位董事，原因：投入電動車腳步太慢。

豐田汽車公司（ToyotaMotorCorp.,7203.TO,TM）執行長豐田章男（AkioToyoda）總說自己不是電動汽車懷疑論者，他是一位現實主義者。

在全球傳統車廠中，Toyota對於電動車算是最抗拒的廠商之一，該公司社長豐田章男不只一次表示，不認為消費者應該全面更換電動車，不過，情況似乎有鬆動。

豐田汽車總裁豐田章男（AkioToyoda）表示，在能源轉型這條路上，不該將所有的籌碼壓注在電動車上，他說，超過半數的汽車行業人士，質疑是否應該只追求電動汽車，但他們選擇不發聲，他自己也是其中之一。

重啟一度擱置的跑車項目，積極參與賽車運動，並將在賽道獲得的技術回饋應用到市售家用汽車上──以前被嘲諷為「無趣」的豐田汽車，近年來發生了巨大變化，品牌形象顯著提升，2022年3月創造了單月利潤史上最高記錄。這一切都源自現任社長豐田章男的某個「想法」。本文記錄了驅使這家汽車大廠前進的熱情與行動。

特斯拉股價自2020年起飆漲，從30美元（2022年8月每1股分割3股後價位，下同）漲到歷史高點414.5美元，吸引全球目光；「電動車」也成為家喻戶曉的詞彙，除了汽車、科技、金融業內人士，任何想在股市賺一波的普羅大眾，勢必都會聽到電動車的獲利機會。

豐田汽車公司總裁豐田章男（AkioToyoda）指出電動汽車被過度炒作，他說，新能源車倡議者，沒有考慮汽車用電造成的碳排放，以及向電動汽車過渡的成本。

語音導覽機，這個往往在博物館、美術館等藝文空間才會出現的工具，卻成為台灣引興公司的必備用品，因為董事長王慶華管理能力聲名遠播，導致參訪工廠人潮過多，因而必須要用到語音導覽機。王慶華在精實生產系統（ToyotaProductionSystem,TPS）卓越的表現，讓許多政治、企業人士慕名而來，至今台灣引興工廠已累積超過一萬人次參觀。