# 跨海大橋  

在全球化浪潮中，跨境基礎設施建設已成為促進區域經濟一體化和政治互信的重要途徑。然而，無論是海底隧道、跨海大橋，還是穿山隧道，這些宏偉工程不僅涉及技術挑戰，更蘊含著複雜的政治、法律、經濟和社會因素。在探討兩岸可能的海峽通道建設時，我們必須意識到，真正的連結始於心靈的橋樑，始於共同的文明認同和價值觀念。

宜蘭南方澳大橋2019年意外坍塌，一共造成6人死亡、12人受傷，而宜蘭地檢署29日公布調查結果，發現廠商未按圖施工，尤其吊索錨碇套筒竟用白色鐵箱替代，鐵箱與上方紅色套管、下方橋面板接合處更以「矽利康」樹脂充填，最後樹脂劣化，導致下錨碇防水效能不佳，含鹽分的積水滲入並與鋼絞線、錨頭直接接觸，長期下來銹蝕嚴重，橋樑也因承載力不足而轟然倒塌。

金門大橋為國內第一座海上特殊公路橋梁，也是國內已經實際實現的，橋梁跨徑最長、碰到環境限制最多的跨海大橋，經過施工團隊克服重重挑戰，本工程已完成深槽區最後主橋P44及邊橋P43上構預鑄節塊吊裝，立法院交通委員會陳雪生立委、洪孟楷立委、交通部王國材部長、楊鎮浯縣長及陳祥麟秘書長共同於(22)日見證作業，並勉勵團隊把握最後施工進程，成就金門大橋深具歷史性意義的完工與通車。

一年一度的澎湖花火節即將在今天晚間開跑，攜手合作的通訊軟體LINE表示，除了必看的花火節外，旅客也不能錯過3大熱門打卡景點，包含觀音亭、澎湖跨海大橋以及林投貝殼教堂。(相關報導：澎湖景點全攻略！公開內行人才知的11處必去最美私房秘境，上山下海一次全滿足！)

去年10月1日上午9點半，宜蘭南方澳大橋發生橋面崩塌事故，造成6名船員死亡、13名相關人員受傷，運安會經1年調查、研究，於今（25）日發布事故調查報告。運安會指出，事故發生時南方澳大橋的鋼絞線早已鏽蝕、且竣工後橋樑檢測僅採目視、事故前3年7個月都未曾檢修，都是事故發生的重要肇因。

國家運輸安全委員會5日公布南方澳大橋斷裂事實資料報告，發現部分鋼纜中的鋼絞線發黑鏽蝕，卻因當時無檢測規定，竟無人知，而橋面厚度整修後變厚，承載受影響情形要再追查。

立法院交通委員會今（11）日邀請公共工程委員會主委吳澤成列席進行業務報告並備詢，立委洪孟楷質詢時請吳澤成列舉我國近期的重大工程案。對此，吳澤成說明，共有淡江大橋、桃園機場第三航廈、金門大橋等，工程會將持續推動重大建設。

南方澳斷橋事件發生至今已月餘，跨港大橋拆除工程也在4日下午1時完成最後一塊橋面版切割，並在晚間陸續吊起水下最後3塊橋面版，同時進行周邊清理工作，也象徵整體拆除任務即告一個段落，預計在今（5）日晚間六點全面恢復漁船通航。

宜蘭南方澳跨港大橋拆除作業進度，日前已拆除斷橋上的拱圈，今（13）日下午展開第2階段的橋面板拆除作業，預計將於10月底完成。

位於宜蘭縣蘇澳鎮的南方澳跨海大橋，不僅是當地交通連接的樞紐，對鄉親而言也是具有代表性的地方指標，其特殊的造型設計，更是國人每每走訪南方澳的記憶之一。不過就在1日上午9時30分，大橋無預警突然崩落倒塌，造成一輛正巧行駛在上頭的油罐車往下墜落並起火爆炸，原先靠泊在橋下的3艘漁船更因掉落的橋面而壓沒入海中，最終這起事件造成6死、12傷的不幸悲劇。

2020總統大選倒數3個月，總統蔡英文民調持續領先國民黨候選人韓國瑜。對此，國家政策研究基金會助理研究員陳冠安分析，其實蔡英文的領先並不穩固，因為以《蘋果日報》最新的民調來看，有高達31.2%的民眾並未表態，低表態率下隱藏著「民調黑洞」，可能成為總統大選最終勝負的關鍵。

時代力量立委黃國昌今（8）日早上與黨內立委參選人張衛航、賴嘉倫共同召開記者會，針對過去已點名的宜蘭縣南方澳大橋檢測中，製作虛偽不實檢測報告的陳明正、張綵宸團隊，其近5年承接上億政府橋梁檢測標案進行說明。黃國昌痛批，就連新北市的橋樑檢測也有問題，根本是胡搞瞎搞、莫名其妙，質疑相關單位有把人命當回事嗎？根本沒有把新北市民的安全放在眼裡。

高雄市長韓國瑜昨晚擴大臨檢，但卻事前預告時間與地點，遭質疑此舉是讓一些為非作歹的人能提前因應？行政院長蘇貞昌今（8）日上午赴立院備詢前受訪表示，地方首長重視治安，是應該肯定跟鼓勵的，但是方法是不是有效，可以好好檢討。

2020大選將近，外傳高雄市長韓國瑜將請長假拚總統選舉。行政院行政人事總處曾表示，韓國瑜僅有21天的假，超過日數需扣薪資，對此，行政院長蘇貞昌今（7）日也指出，中央原則上尊重縣市首長，但剛上任就去選總統、出國跑行程者，過去倒是沒看過。

宜蘭跟高雄一樣，是民進黨長期執政的縣市，這次南方澳斷橋事件，大家都很震驚，一座橋樑才使用20年，竟然如此脆弱不堪，這跟高雄市一樣？一場雨竟然可以連淹三天，出現5000個地坑？這都在在說明，民進黨執政的品質，恐怕不是他們口口聲聲說的愛台灣，而是愛台幣吧？！

主委陳美伶還公開認為開放資料專法立法過程太難，所以先以行政宜蘭南方澳跨港大橋在10月1日發生坍塌悲劇，根據報導目前已經造成5人死亡，12人受傷，1人失蹤。這次坍塌事件，不僅是近年來最重大的公共工程安全意外，背後更有嚴重的政府疏失。然而，直到今天，坍塌主因需要進一步專業評估才能釐清，但是最重要的究責問題，政客之間卻推來推去，政治責任成為笑話，為了保官位，保選舉，保政治生命，爭功推諉，置民眾生命安全於不顧，實在是世界級笑話。

宜蘭縣南方澳跨海大橋日前發生崩塌斷橋。對此，時代力量立委黃國昌今（4）日召開記者會痛批，橋梁的檢測報告根本是草菅人命，根據他取得的相關資料顯示，港務公司、宜蘭縣政府對於南方澳大橋沒定期檢測的部分說了實話，但其他重要關鍵，很多知情者都閉上嘴巴不回答；同時他要調閱相關招標資料、橋梁檢測報告，但縣政府不斷打太極，只能靠自己拿到手。黃國昌直說，他不想開「地圖砲」，目前範圍已經很限縮，要是一開地圖砲，焦點又要模糊。 

宜蘭南方澳跨港大橋於10月1日上午發生坍塌事件、壓毀港內漁船，事發時6名印尼籍與菲律賓籍漁工全數身亡，今（3）日尋獲最後一名漁工遺體，而由數個民間團體組成之「外籍漁工人權保障聯盟」於傍晚發表聲明，沉痛指出：「若漁船靠港時外籍漁工不用生活居住於船上，或許就不致釀成這次悲劇。」聲明也引述韓國經驗，呼籲中央與地方政府單位應盡快研擬方案提供漁工陸地居所，強制雇主在漁船回港時不得讓漁工居住於船上，避免不幸再度發生。

近日接連發生宜蘭縣南方澳跨海大橋坍塌、台中市大雅區鐵皮工廠發生大火，導致2名進入火場的消防員殉職的重大工安事故。對此，行政院長蘇貞昌今（4）日在立法院受訪時表示，盼不要再發生悲劇，各界也不應藉此做政治運用。

宜蘭南方澳大橋垮塌，震驚國人。許多民眾第一時間透過媒體掌握的監視器資訊，已經很清楚看出是油罐車即將過橋時「大橋鋼纜突然鬆脫」，造成大橋垮塌，油罐車過橋不及，墜入河中，才有之後的火勢。然而，蔡英文總統第一時間對外說明時，卻聲稱「稍早發生油罐車失火，造成橋面的斷裂，以及漁船的損傷」，再添「口誤」一筆！然而，作為國家元首與三軍統帥，蔡英文總統的連連口誤，其實是國家治理的深刻危機。