# 載客量  

高鐵各車站串連起台灣不同縣市，讓工作、旅遊而有需求的乘客，能快速到達目的地，不過就有網友認為，有些車站的選址不佳，並沒有讓交通更方便，載客量也似乎不符效益，引起熱烈討論。

國道客運載客量崩跌，交通部公路局統計顯示，去年載客量僅5209萬8966人次，較疫情前衰退36%，收入方面也大減42%，因此所有業者全退出台北轉運站2樓，要節省租金。

新冠疫情後，各國掀起出國旅遊熱潮，造成航班載客量大增，機票價格居高不下。對此，亞洲最大廉價航空公司亞航（AirAsia）表示，機票價格不太可能在短期內恢復到疫前水平。

印度在上周五（6月2日）晚上發生列車相撞並脫軌事故，已造成至少275人死亡，超過1000人受傷。關於這起致命意外的確切原因，還有很多問題有待解答。

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具，每日擁有大量的旅運量，但是同樣身為大眾捷運系統的高雄捷運，其載客量和關注度卻遠不及北捷。就有網友在PTT發文詢問「高捷輸北捷的最大關鍵是什麼？」貼文一出便掀起討論。

為了改善內湖科學園區交通壅塞的問題，台北捷運公司祭出兩招，明（18）日起實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」，以縮短班距、改裝車廂來提升文湖線尖峰載客量。此外，為改善文湖線候車情形，將持續加強管制與疏導尖峰人流，及宣導旅客月台上分散候車。

台北市跨年晚會今31日晚間登場。由市政府所舉辦的跨年晚會，每年都吸引不少人潮，不過今年或許是因疫情及天氣影響，人潮少了許多。北捷公司晚間8時30分公布統計數據，今年捷運全線運量比去年少了60多萬人次，晚會周邊4個捷運站搭乘人數也暴跌，足足少了3.9萬人次。

全台計程車市占規模最大的台灣大車隊，每月載客量達1000萬人次，今天公布一項可洞察乘客叫車行為的有趣大數據，去年七夕情人節，下車地點為汽車旅館及飯店的比率是平日3倍。

國光客運工會今（9）日指出，為強化民眾搭乘大眾運輸工具信心，鼓勵民眾使用公共交通運具從事國民旅遊活動，以挽救內需消費市場，提議100公里以上長途國道客運（約台北至新竹，路程時間1小時左右），一律免費配發旅客口罩1片。

為解決台北市內湖科學園區尖峰時段交通壅塞情形，台北市長柯文哲日前表示，不排除拆除捷運文湖線列車座位，提升載客量，台北市交通局評估，若每節車廂拆1到2個座椅，每小時能多疏運600至700人次。但台北捷運公司26日表示，拆座位對提升載客量作用不大。

北捷事件引起乘客不安，近日改乘其他交通工具。根據台北捷運公司統計，22日整天運量178.5萬人次，相較上周同時間少了9萬2千人；首都客運則在昨日增加四成載客量。