# 重機上國道  

重機團體爭取上國道將於26日包圍交通部抗議。交通部長王國材今（13）日表示，有跟地方政府討論，大家都覺得目前不適合，且重機騎車行為讓大家覺得干擾可能很多，加上有6成民眾反對，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。

大型重型機車（紅、黃牌）在國道的上路權一直都備受關注， YouTuber「通勤者之歌」是重機上國道的支持者，近期他PO出一段影片，將重機騎上國道3號汐止北上匝道轉國道一號至基隆，且在臉書上傳製圖表示，「抱歉啦，這一次收不到罰單」，該行為引發不少網友討論，國道公路警察也予以回應。

「蘇花改」蘇澳—東澳段將於2月5日開放第一階段小客車通車，花蓮縣立委蕭美琴29日於臉書表示，對所有辛苦參與的工程人員表達感謝。不過上千名爭取「重機上國道」的網友則洗版蕭美琴臉書，要求蘇花改開放行駛機車。

550cc以上大型紅牌重機爭取上國道多年，國內機車大廠光陽(Kymco)執行長柯俊斌認為，重機上國道的安全性絕對不是問題，但目前駕駛人的心態還不到準備好的時機。柯俊斌表示，重機上國道在國外是相當正常的事，但台灣的國道由於相對擁擠，對使用者而言，行駛的壓力相對較大，若要推動重機上國道，包括重機、汽車駕駛人在使用的心態上都要調整，這點也是政府需要多加教育駕駛人之處。柯俊斌舉例，國道上車輛行駛速度較快，重機在兩個車道間鑽行的危險性比在一般道路、甚至快速道路都還要高，相較之下，不得不說歐洲重機騎士相對比較遵守交通法規。柯俊斌也說，就技術而言，現在市面上販售的重機，其實在歐洲都有賣，上國道的安全性都沒有疑慮，但要在台灣實際落實重機上國道，除了騎士需要教育外，汽車駕駛人的心態，也需要做好準備才適合。1061204

國慶連假，國道客運業者推出85折票價優惠，吸引民眾搭乘，民進黨立委李昆澤今（12）日在立法院交通委員會詢問，國道客運優惠、相關轉乘及接駁系統有無需要改進？交通部長賀陳旦表示，目前僅業者吸收，或許政府未來可考慮幫忙吸收，「使折扣多一點」；此外，政府宣導似乎不夠落實，會再強化不足之處。

社會中心／綜合報導

重機騎士爭取國道路權，近日屢採取實際行動向政府訴求開放國道，對此，交通部今（3）日邀請專家學者與重機團體開會討論，交通部表示，開放重機的安全評估指標，主要為重機與其他車輛的違規、肇事率比較，將觀察已開放的國3甲與台64線的重機行駛狀況，約需評估1年。

重機車主為爭取550C.C大型重機上國道，於臉書上發起「全國摩托交通公民國道自行開放試駕會」，號召騎士們於8日騎上國道對抗體制。為此，高公局今發表聲明呼籲重機車主們勿貿然試法，否則將依《道路交通管理處罰條例》第33條及92條之規定，處駕駛人新臺幣3000元至6000元不等之罰鍰及違規記點之處分。