# 鐵路局  

花蓮北區今（22）日下午下大雨，省道台9線160.71K土石崩落，不但道路受阻，泥流沖到台鐵北迴線，和仁車站至崇德車站間鐵路雙向不通，東線部分列車有所調整。

台鐵在歷經普悠瑪2018年慘劇18人喪生和太魯閣事故49人死亡丶213人受傷，改革呼聲四起！安全是改革之「目標」，亦即改革之關鍵「議題」！交通部力推公司化。本文就此加予論述：

台鐵太魯閣號出軌意外造成重大傷亡，衛福部成立專戶供民眾捐款，但衛福部長陳時中現身台鐵記者會說明，引發質疑。對此，前立委沈富雄在政論節目《少康戰情室》中批評，陳時中這幾天出現的場合太多了，「干他什麼事情啊？」

立法院院會今（30）日進行交通組總質詢，多位立委對國家鐵道路網建設表達關心。立委蘇震清就提出希望高鐵能延伸到潮州、成為環島鐵路樞紐；立委賴瑞隆則企盼高鐵能由左營延伸到新穎的高雄車站。

台灣高鐵今年度春節車票於今（11）日凌晨零時開賣，卻發生系統壅塞情形、導致許多民眾第一時間無法完成訂票作業，在PTT鐵道版上也有許多網友哀號表示系統卡死、過了20分鐘才搶到，更有網友嘆「第一次覺得台鐵的售票系統贏高鐵！」

台南鐵路地下化工程爭議已久，原本交通部鐵道局要在七月二十一、二十三日強硬拆除拒絕拆遷戶，但最後一戶拒拆戶陳家，不接受兵臨城下的溝通，衝突一觸即發。民進黨政府緊急踩煞車，再延兩個月協調。據了解，交通部長林佳龍於幕後主控危機處理，他為掌握第一手訊息，還親自在最前線負責拆除的鐵路局群組裡「潛水」（只看而不作聲）。

台鐵日前因禁止台北車站大廳席地而坐，而引發歧視爭議。而今（12）日北車大廳竟突然「換新裝」，貼上微笑、友善的圖樣展現多元包容氛圍，讓政大台文所講座教授陳芳明大讚友善一點、「這樣做就對了」。

台鐵局今（5）日宣布，台鐵板橋、台北、萬華站區間將於22日起至明年1月22日間，依序進行更換道岔作業，工程將於每日午夜時段分段進行、工程期間預計每日將影響4至5列次、每列次約延誤5至15分鐘，呼籲民眾乘車時多加注意，竣工後將提升軌道安全及乘車舒適度。

由於新冠肺炎（武漢肺炎）疫情影響，交通部近日規定台北車站大廳暫時禁止席地而坐，不過如今又有消息傳出，這項禁令可能會延伸為永久有效，民眾對此議論紛紛。台北市長柯文哲得知後認為，沒有溝通及理解下，一意禁止是壓抑多元的殺手，並稱「格子裡外的故事，是所有執政者必修的一門課」，甚至還打趣地表明自己比較喜歡坐在白色的格子裡面。

普悠瑪21日發生出軌翻車意外，造成18人死亡，190人受傷。台鐵局長鹿潔身24日在立法院交通委員會備詢表示，從通聯記錄上來看，駕駛員尤振仲未回報調度所，就關閉ATP系統，接近宜蘭、羅東站時，調度員曾多次和駕駛詢問，但駕駛後來都未回應。

普悠瑪號在21日發生出軌意外，出事地點新馬站彎道曲線半徑僅有300公尺，被稱為全台最彎鐵道。台鐵、鐵道局已著手規劃，將針對曲線半徑300到720公尺的危險彎道進行截彎取直，共有35處。目前預計5、6年內先改善猴硐雙溪路段、龜山外澳路段等19處。

「鐵路局長期就是追求更高的營收，忽略要做的是『安全』這塊……」21日下午4點50分，台鐵6432車次普悠瑪列車於蘇澳新馬車站出軌翻覆造成18人死亡、190人受傷，台鐵產業工會理事長王傑今（23）日受訪時指出，一直以來台鐵「人或車子都有過勞的問題」，每車僅配1名司機，許多司機反應若列車故障就要一邊行進一邊聯絡調度員與檢查員、易致分心，而據台鐵內部資料，也有高達60–70%的車子一直在跑、缺乏維修，長期運作下來安全當然堪慮。

台灣在有高鐵之前，「自強號」是民眾心目中台北往來高雄最快的交通工具。它的命名已40週年，當年是取「自強不息」之義，中間也曾經因故停駛過。

阿根廷女性鐵路員工在國際婦女節當天發起示威，要求公司給予她們開火車的機會。「馬來郵報」（MalayMail）引述《法新社》報導，工會代表史洛特豪爾（MonicaSchlotthauer）說，員工向沙勉托鐵路公司（Sarmientoline）請願，盼能讓女性有資格晉升為火車駕駛。她說：「阿根廷是全球唯一、或是極少數禁止女性駕駛火車的國家之一。」這些女性鐵路員工手持標語，反覆高呼示威口號，抗議國內主要由男性經管鐵路事業的性別歧視。示威者巴契里（JulietaBacchili）說，駕駛火車「無關男女生理結構，而是與能力和頭腦有關，這是我們每個人、男性和女性都擁有的部分」。

台鐵產業工會於農曆春節期間發動依法休假，抗議人力不足與「日夜休」班表，卻遭台鐵記曠職，而今（9）日考成會逞處決議出爐，初步預計懲處共331人，依據曠職天數不同，235人遭記1大過，6人遭記2小過、90人遭記1小過。

總統蔡英文日前在外訪專機上與媒體談及一例一休，她認為，勞工須自立自強，力捍自身權益。而對此，台灣鐵路產業工會今（17日）則表示，先前多次前往交通部、鐵路局抗議卻屢被敷衍，更能「清楚認知到，勞工如果不自立自強，就是等著被雇主剝削。」並揚言要在春節期間發起「依法休假」行動，要求鐵路局與政府正視台鐵員工權益及旅客安全。

隨著《勞基法》修正案將於明年元旦起施行，台鐵評估將出現2500名人力缺口，台鐵企業工會並於14日號召3000人走上街頭，工會理事長張文正也指出，若年底前人力補不齊，屆時「依法排班」，晚上10點後列車將停駛，二等站也排不出售票人員。國民黨立委陳宜民今（15）日質詢鐵路局副局長鍾清達此事，鍾承諾，二等以下的車站一般都只停區間車，只要是不停自強號的，用悠遊卡就可以進去，不需要特別買票，所以不會關。

中國各政府部門中，哪個被認為資訊最公開透明？24日中國社會科學院法學研究所、社會科學文獻出版社共同發布2014年《法治藍皮書》，其中《政府透明度指數報告》顯示，2013年的資訊公開程度，前三名分別為教育部、安監總局（安全生產監督管理總局）、發改委（國家發展和改革委員會）；倒數兩名分別為國家信訪局、國家鐵路局，其中鐵路局拿的是零分。