# 長榮海運  

關稅影響未歇，美國聯準會主席鮑爾於美國時間周四談話中表示，隨著經濟變化和政策變動，長期利率可能會走高，引發各方關注。對此，萬寶投顧投資總監蔡明彰在個人頻道上指出，反觀台灣，第1季經濟成長率5.37%，但主計總處卻表示，全年難保3%，代表2025年下半年風險大。

近期台灣航運的財報、股利出爐，而貨櫃三雄近日陸續公布去（2024）年年報，在經濟成長成長之下，長榮每股大賺64.87元，為歷史次高，而三間航運龍頭員工的年薪和年終獎金也成為關注的焦點。

2024年的最後一天，長榮海運（2603）宣布令人振奮的年終獎金消息。儘管去年（2023年）因航運市場降溫，年終從2022年的最高52個月下調至4至6個月，但仍在貨櫃三雄中最為優渥。今年再度展現企業實力，一口氣發放20個月年終獎金，讓員工以最好的心情迎接2025年。

高雄港第七貨櫃中心今(15)日舉行落成啟用典禮，高雄市長陳其邁、交通部長陳世凱、長榮海運董事長張衍義、臺灣港務股份有限公司董事長李賢義等人出席，陳其邁表示，海運是代表台灣、國力延伸之一，提高臺灣能見度。而高科技的產業聚落需交通建設做支撐，感謝中央支持，亦感謝長榮海運聘用高雄在地員工、繁榮高雄經濟，將高雄作為母港，成為全球最重要的營運樞紐，並持續加碼投資高雄。

長榮集團創辦人張榮發遺囑官司定讞，星宇航空董事長張國煒為張榮發指定擔任集團總裁並繼承全部遺產，日前張國煒委託律師控告柯麗卿等4位遺囑執行人和張國華涉嫌背信。但多年來，長榮海運董事張國華主導出售巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）300多億資產給長榮海運，律師陳祐良今年3月更以長榮海運股東身分控告董事會10位董事背信，如今面對張國煒遺囑官司勝訴追討，陳祐良分析，長榮海運可能面對數百億元損失。

全球股市近期因中東地緣政治緊張、美國經濟數據疲軟等負面消息影響而大幅下跌。然而航運股受益於地緣政治衝擊引發的運價上漲，加上與主要股市的相關性較低，成為投資組合中降低風險、增加收益的良好選擇。隨著中東局勢影響航運路線推動運價上升，使航運公司盈利有所提升。業內人士指出8月中旬後貨量將會增加，運價可能反轉上升。而長榮和陽明兩大航運公司則同步指出，未來將聚焦提高船舶與貨櫃周轉率以滿足攀升的運量需求。

全球貿易對海運貨櫃的需求強勁，讓業界龍頭長榮海運股價從4月近期低點162元站上218元，漲幅超過34%，市場更看好航運股至少旺到Q3。如今台股市值已經逼近70兆元，不只因為黃仁勳帶旺AI股，航運股也稱得上貢獻良多。

長榮海運（2603）去年6月董事會處分有價證券，卻延遲輸入公開資訊觀測站重大訊息畫面，並與子公司在今年1月取得資產交易，但公司內控制度未依規定辦理，證交所據此併處以違約金20萬元。

台北地檢署鴨子划水偵辦長榮海運300億元特別背信案及百億元內線交易案，除了已在上週三（24日）傳喚告訴人，追查非常規交易的疑點；另一方面由於案情複雜，又牽涉龐大的金流，檢察官將發交調查局展開跨海追查海外金流。

日前長榮海運發生違反證券交易法的爭議事件，不少股東、律師紛紛提出告訴，也對張國華的聲明表示不滿及駁斥，財經名嘴黃世聰也忍不住在臉書上發文表示，呼籲金管會這次不能置身事外了！

長榮海運董事張國華、柯麗卿被控內線交易百億元，股東林正疆律師今(24)日到證期局檢舉，認為主管機關在客觀事證明確下，竟未儘早發現張國華、柯麗卿重大違反證券市場秩序的犯罪行為，監理機制顯然失靈，呼籲金管會、證期局、證交所和投保中心儘速將張國華帳戶相關交易資料提供檢調單位查明真相，保障全體投資人權益。

律師林文鵬22日下午到台北地檢署提出告訴，由於長榮海運董事張國華及柯麗卿涉嫌違反證交法內線交易，並且提交相關公開資訊，並且因內線交易獲利超過21億元。

長榮集團風波不斷，林文鵬律師今(22)天到台北地檢署按鈴控告，長榮海運董事張國華和柯麗卿於去年6月19日知悉董事會決議處分長榮航空股票，在這項足以影響長榮海運股價重大訊息公開前，就由張國華買進9萬8357張長榮海運股票，涉嫌內線交易金額破百億，不法獲利21億，創內線交易犯罪史紀錄。林文鵬強調，張國華、柯麗卿涉及內線交易的股數及金額非常龐大，絕非2人能單獨完成，還有其他共犯或交易帳戶，請台北地檢署盡快傳喚調查，搜索、扣押保全證據，從嚴偵辦，維護證券市場的公平公正。

長榮海運與巴拿馬長榮國際近300億元的股權及不動產交易，日前被長榮海運小股東委託律師林文鵬等人提告董事會成員；雖然長榮海運火速澄清不符事實，但台北地檢署收到告訴案後，已交由「天下第一組」檢肅黑金專組「忠組」檢察官唐仲慶併案調查，同時不排除傳喚長榮集團創辦人長子張國華到案說明。

長榮海運（2603）公布2024股東會紀念品是「Jackwolfskin輕柔薄毯」，有35萬股東能兌領。長榮海運股東會將於5月28日舉行，依規定想領取股東紀念品需在3月27日前持有。

長榮海運小股東委託律師林文鵬控告十位董事涉嫌非常規交易及特殊背信罪，另一位股東今天也到台北地檢署遞狀，認為長榮海運不思是否交易違法，反而發表聲明宣稱股東受到唆使傷害長榮海運聲譽，揚言採取必要措施，令同樣身為小股東的他決定站出來控告全體董事，要檢調查個明白。據了解，除了現身的這兩位，還有不少小股東也寄陳情函至台北地檢署，需要檢察長盡速偵辦。

日前有長榮海運股東狀告董事會背信瀆職，這是多筆涉及至少600億元以上的「非常規交易」，監理單位看到了嗎？是否該負起監理責任，好歹出手了解一下狀況？

從幾乎要「完全執政」到被趕出集團終而為「和平分家」，離開長榮集團8年、也成功創業、悠遊最愛的航空事業的張國煒，再提到長榮的財產與經營權爭時，少了火氣、多了幾分釋然、甚至「幽默」。

長榮海運小股東25日委託律師狀告長榮海運經營者涉及背信等罪名。對此，同為長榮股東的星航宇董事長張國煒直言，長榮海運與巴拿馬長榮國際有限公司（EIS）之間數百億元的交易，涉及的人事交易與資訊不透明，主其事的董事張國華等人「500%涉及背信」，問題非常多、完全違背公司治理，「難怪小股東要出來告你！」

長榮海運去年6月以約台幣300億向巴拿馬長榮買下3家公司股權及1筆不動產，有股東質疑涉利益輸送，今（25）日委任律師林文鵬至地檢署按鈴申告，控長榮集團老大張國華等長榮海運董事會10位成員涉嫌違反證券交易法非常規交易及特別背信罪。對此，長榮海運稍早發出2點聲明。