# 門戶計畫  

在城市轉型與重大建設的浪潮下，台北西區迎來嶄新契機。由知名建商長虹建設推出的指標案「長虹MVP」，選址西門町康定路與峨嵋街口，緊鄰「西區門戶計畫」核心地段，開案即熱銷逾五成，吸引市場高度關注。以「9字頭」輕盈價格進軍北市核心，成功擄獲金融圈、科技業、自營商、醫師與首購通勤族的目光。

「台北東區門戶計畫」南港，近年已成為台北都更熱區。位在台北流行音樂中心旁的台電南港「電力修護處（CR-1）特定商業區」，月初舉行招商說明會；另一件位在南港老街「東南街」都更案，資金也正式到位。這件歷時20年的都更案，背後承載著老南港人的記憶，東南街在鐵路地下化以前，曾是南港最熱鬧的一條街，南港望族闕家曾在街上開了「第一戲院」，推動都更的建商「築源建設」也很有來頭，負責人林智源是日本本田汽車在台最大經銷商「鴻源汽車」第二代。

歐盟推出「全球門戶」戰略計畫已超過1年，該計畫旨在協助開發中國家加速綠色轉型及數位轉型，美國期刊《外交政策》10日指出，這在一定程度上是歐洲對中國「一帶一路」計畫的回應，但「全球門戶」計畫挨批是「新瓶裝舊酒」。

首場台北市長候選人公辦政見發表會今（12）日登場，無黨籍候選人黃珊珊在政見會中提出首都再進化、城市再生、市民更幸福等三大願景；同時她也批評，很多候選人的政見都是撒幣，把政見拉到8年以前，但台北必須繼續前進，不能夠再走回頭路。

台北市長參選人黃珊珊1日舉辦首場政策發表會，提出「首都進化雙軸線」計畫，包含東西、南北向雙軸線及環狀線包圍，共7大計畫。東西向為「艋大大計畫」、「忠孝東路漫步道」；南北向則有「光鏈大道」、為申辦2038年亞運會的「台北亞運主題公園」，以及在公館與貓空的「城南羅斯福計畫」和「南方公園計畫」；雙軸線以外還有一座「大圓山計畫」的中央首都公園。黃珊珊強調，若當選後一上任即刻執行。

台北市長柯文哲日前表示，台電限制台北生技大樓供電量，台電則回應，是松湖超高壓變電無法興建所致，盼能獲台北市政府支持。柯文哲16日於記者會中表示，台北市現有21處大型開發計畫已經發建照卻被限電，台電卻把問題都推給變電所，呼籲台電別打口水戰，盡快拿出解決方法。

台北市長柯文哲日前表示，台電限制台北生技大樓供電量，台電今（8）日回應，港湖地區的供電瓶頸是因電送不進去，台電規劃興建松湖超高壓變電所已逾20年，至今未通過北市府許可。對此，民進黨立委高嘉瑜批評，松湖超高壓變電所申設延宕至今，是台電怠惰、不思改進。

台北市長柯文哲指台電限制東區門戶計畫中的台北生技大樓供電量，台電澄清，港湖地區有供電瓶頸是因為電送不進去，而不是電源不足，23年前即規劃興建松湖超高壓變電所，但至今尚未通過許可，懇請市府支持興建。

8年任期倒數，台北市長柯文哲今（24）日於萬華西門紅樓舉辦執政7周年記者會。柯文哲先是為本土疫情的防疫成果感謝同仁和市民，強調全台就北市工程進展不間斷，「因為我們派2個副市長對付疫情」；另外，他也一一細數施政成果，強調8年任期結束，一定有成績可以說服民眾，「我們做太多了」。

歐盟承諾在透明和良政等價值觀取向的基礎上投資全球基建。在中國已經足跡遍布的東南亞，這一計劃能取得所希望的效果嗎？

1271年，威尼斯商人尼可拉．波羅（NiccolòPolo）與弟弟馬菲歐（MaffeoPolo）、兒子馬可（MarcoPolo）帶著羅馬教皇給元朝皇帝忽必烈的回信啟程。尼可拉兄弟1269年從東方回來時，奉命當信使帶著忽必烈致教皇的信函，如今達成任務要再回東方向元朝皇帝覆命。三人從威尼斯大運河乘船向東，經過亞得里亞海到黑海南岸登陸，再一路從陸路向東行，花了三、四年時間，於1275年抵達中國上都，隨後到皇宮所在的大都。當時21歲的馬可波羅據說深得忽必烈喜歡。17年後，波羅一家人奉旨護送蒙古公主到伊兒汗國成婚，他們從泉州出發走海路，完成元朝皇帝交待的任務之後，於1295年回到威尼斯。

「人行立體連通系統」在「台北市東區門戶計畫」中，被視為塑造南港地區宜居環境的重要措施之一，該連通系統途經之處，無論是公共建設，還是私人開發案，都須配合完成這條全長約3.56公里的空橋。

台北市的房價居高不下，讓許多想買房的人只能往周邊相對便宜區域尋找。就有民眾在PTT發文，提到他目前在南港工作，因為先前曾在國外工作，對於台北的房市並不熟悉。其買房地點以南港周邊為主，預算1500萬～1800萬，坪數10坪以上，原PO希望「離捷運10－15分鐘可以到，上班通勤30－40分鐘都可以接受。」 

台北市政府今（14）日舉行南港轉運站興建營運移轉BOT招商案簽約儀式，由市長柯文哲、新光人壽董事長許澎出席簽約。南港轉運站BOT案民間投資金額約40億元、估計可創造總產值達70億元以上，並預計在2025年落成啟用，將成為台北市連結基隆、宜花東地區的樞紐。柯文哲致詞時也強調，南港將成為5年後台北市改變最大的地方！

台北市長柯文哲為推西區門戶計畫，2016年將台北火車站旁的國光客運台北西站提前終止合約，於2016年底拆除，國光客運向北巿府申請拆遷補償遭拒後提告，日前北巿府被判敗訴，須核發B建物補償費3228萬元。柯文哲12日受訪時表示，會看看要怎麼處理，會找法務局討論。

在中美貿易戰引發的產業重組和全球疫情衝擊下，讓台灣再度成為企業優先投資選項。無論是回流台商，加速將高端製程遷回台灣及返台設置企業總部，又或是國際科技大廠受台灣頂尖的科技與製造實力和成熟的產業聚落所吸引，紛紛將資金投入。在此波效應帶動下，政府也積極布局，創造產業創新聚落。盤點目前雙北市熱門科技企業總部聚落，分別落在「南港經貿園區」、「內湖科技園區」、「新莊國際創新園區」及「大汐止經貿園區」，現已有不少企業進駐插旗。

近年來，南港集中央政府與台北市府的重大建設於一身，不僅被房地產業者賦予「台北市新東區」的名號，還擁有越來越多企業總部進駐加持，壽險金控更砸重金飆高價獵地。

台北市東區門戶計畫中最受矚目的建築指標案，南港輪胎（2101）「世界明珠」開發案，於11月11日上午吉時舉行開工動土大典，宣告南港傾心規劃超過20年的舊廠開發案，占地近萬坪、總銷1000億的世紀大案，正式進入實質開發階段。

晶華董事長潘思亮看好台北西區翻轉，旗下「捷絲旅」三重館最快第一個月就能賺錢，破集團紀錄；但觀光飯店供過於求，恐有一波汰舊換新，盼台商回流帶動經濟復興。

台中市長盧秀燕不滿交通部將台中國際機場定位為廉航基地，台中市都發局已向內政部撤回前市府的廉航機場規劃，將提新案子至中央。交通部長林佳龍昨（9）日在立法院交通委員會表示，盧秀燕對「廉航基地」規劃可能有誤解，後來在臉書說，都發局停止相對應的「清泉崗機場門戶計畫」，對台中人是莫大損失。