# 陽明海運  

民眾黨立委黃國昌今（23）日再度指出中共勢力進入高雄港，包括高明貨櫃碼頭公司背後是中國國務院轄下集團實質控制，且高雄港第65、66號碼頭也被中資東方海外公司租用。黃國昌質疑，這幾年來一直關切，但交通部等單位卻對外國智庫擔憂的國安疑慮「無要無緊」。交通部表示，高雄港確實是第一級的關鍵基礎設施，但第65、66號碼頭是由本國人經營，目前陽明海運持股47.5%，仍是第一大股東，對於中資涉入高雄港碼頭經營部分，交通部會進一步深入暸解。

美國眾議院日前開啟長達1周的「中國周」，期間密集表決數十項與中國有關的相關法案，並通過超過25項涉及中國的法案。對此，財信傳媒董事長謝金河今（28）日於臉書發文直指，美國對中國下手愈來愈重，不但對貨櫃運輸來自中國的貨品課徵關稅，且連船舶也要課稅，恐對台灣三大貨櫃航運公司有不小影響。

陽明海運「動明輪」（YMMOBILITY）9日在中國大陸寧波舟山港發生爆炸，初步判斷是過氧化苯甲酸叔丁酯及鋰電池等物爆炸。而有專家認為，此次整體損失恐怕難以估計。

一艘停泊在中國寧波舟山港碼頭的貨櫃輪，今（9）日下午1時50分左右發生大爆炸，冒起巨大蘑菇雲。據官方通報，發生爆炸的是陽明海運「動明輪」，是船上一個裝載危險品的貨櫃爆炸，目前無人員傷亡。

全球股市近期因中東地緣政治緊張、美國經濟數據疲軟等負面消息影響而大幅下跌。然而航運股受益於地緣政治衝擊引發的運價上漲，加上與主要股市的相關性較低，成為投資組合中降低風險、增加收益的良好選擇。隨著中東局勢影響航運路線推動運價上升，使航運公司盈利有所提升。業內人士指出8月中旬後貨量將會增加，運價可能反轉上升。而長榮和陽明兩大航運公司則同步指出，未來將聚焦提高船舶與貨櫃周轉率以滿足攀升的運量需求。

長榮海運2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台，更釣出大批網友羨慕直呼：「想上船」，而長榮集團25日才提前公開旗下各部門的年終獎金，其中長榮航空今（2023）年的年終獎金將有6個月，創下歷史新高，長榮海運的年終獎金也在今（29）日入帳，但金額相對前2年來說算是「校正回歸」，平均約在6個月水準。

由於全球經濟持續放緩，導致各行各業需求普遍萎縮，在新冠大流行期間享受猛爆式榮景的航運業，正面臨既有利多反轉而受挫的窘境。有媒體報導，陽明海運召開董事會，宣布今（2023）年的年終獎金僅1個月，加上每年固定的第13個月薪資，總計發出2個月，不過去（2022）年年終卻是13個月，兩者之間有明顯落差。

海運不旺，台驊投控（2636）日前才公告認賠出清3300張長榮（2603）持股，昨（12）日又賣出6000張陽明（2609），引發各界討論。對此，有網友表示自己前陣子買了幾張陽明股票，但目前情勢讓他納悶該停損還是靜待反轉。

「嘰、嘰、嘰……」，這是勞動部勞動力發展署北分署基隆職業訓練場在進行車刀研磨訓練課程時，機具傳出的吱嘎作響聲。現場的10名學員，都是「陽明海運」海勤同仁中的輪機人員；他們在訓練師的指導下，專注操作外徑車刀研磨作業，學習基礎車床技能。

陽明海運今天召開股東會，通過每股配發20元現金股利；針對未來股利政策，董事長鄭貞茂表示，股利發放要有平衡的政策，除非重大虧損，否則每年都會發放股利。

「航海王」積極培養人才，陽明、長榮、萬海及裕民皆和大專院校合作開設「學士後專班」，盼透過更加多元的管道培養人才，也讓更多非本科系的、且有志投身海勤工作的大學畢業青年，可以接受訓練並考取專業證照，並且在畢業後隨即就業。

上半年是台股公佈財報與發佈配息的高峰期，但去年企業經歷升息、庫存過多、原物料通膨，「穩定配息」的挑戰也更大，投資人也對今年的數字半信半疑，是時候再認識「高殖利率」題材，避免踩中這三大雷區。

陽明海運2022年稅後淨利新台幣1806億元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，若以陽明員工數約1739人推算，每人可領近134萬元，以月薪平均5萬元計，每名員工「年中」獎金約26到27個月。

陽明海運9日公告董事會決議每股擬配息20元，現金配發率約38.6%，若以昨日收盤價67元計算，殖利率逼近30％！陽明股價今天早盤湧現買氣，盤中漲幅超過5%，截至上午10時45分，成交量約16萬餘張。

長榮海運(2603)去年豪發40個月年終獎金，今年公司前三季稅後純益就已突破3000億，令外界期待是否有可能「2年加起來超過100個月」。今(30)日長榮海運年終開獎，確定發放45個月年終，可望蟬聯「年終王」寶座。

這兩年可以說是航運開紅盤，獲利持續成長，去年「貨櫃三雄」陽明、長榮、萬海，都發出高額的年終獎金，其中長榮海運更是發出40個月，今年的獎金狀態更上看到60個月；陽明海運雖然只有12個月，但去年用其他的名義總共發了32個月，今年則傳出可能會到40個月。

陽明海運文化基金會於今年國慶連假10/8-10/9於陽明海洋文化藝術館、國門廣場舉辦2022好港生活節，有好港市集、音樂演出，與多項由基隆在地團體響應聯名的內港走讀，提供多元視角、五感體驗，認識基隆港口文化與生活，而陽明海洋文化藝術館也配合好港生活節，延長開放時間，並於活動兩天歡迎民眾免費入館參觀。陽明海運文化基金會在2020年配合國慶晚會在基隆舉辦「好港節」，獲得好評與迴響，今年2022年因陽明海洋文化藝術館前國門廣場打開，擴大辦理「好港生活節」，邀請市民一同在港邊、在廣場上，想像港口生活的情態。

媒體報導，陽明海運2名獨立董事因理念不合於今天請辭，陽明稍早證實獨董王自軍、陳玠甫辭任後，晚間進一步表示，2名獨董請辭並非理念不合，後續將依法召集股東臨時會補選獨立董事。

台灣航業公司董事長劉文慶昨（10）日表示，貨櫃船運市場現在是百年一見的好，自己身為陽明海運董事，認為貨櫃船公司應該將物流、倉儲及冷鏈運輸等相關業務，納入子公司做多元發展，做到一條龍服務、也分散營運風險。

曾在PTT上分享持有上萬張長榮、陽明等航運股，一年暴賺數十億以上，因此在論壇上爆紅的「航海王」robertshih，昨（2）日也分享他的「2021年年報」，不只短短1年內他就賺進45億，若包含未實現部位的損益，總淨值更來到50億，貼文一出，引來網友們朝聖驚呼，「一起來看上帝」、「億來億去，太神啦」。