# 電動跑車  

在全球汽車產業積極電動化的趨勢中，傳統跑車的命運似乎岌岌可危，但Mazda最新曝光的一項電動車專利或許為跑車帶來新的生機，這項專利展現了一種全新的電池與電動馬達佈局方式，突破了現有「滑板式底盤」的侷限，專為保留MX-5靈活操控的跑車特性而設計，這可能代表著未來電動MX-5或其他輕量跑車的設計方向。

比亞迪高級子品牌騰勢在2025上海車展上正式發表最新概念跑車「騰勢Z」，這款造型前衛、技術創新的雙門電動跑車，瞄準的正是保時捷911這類經典性能車款。從設計到科技，騰勢Z明顯有意打破傳統運動車的規則，融入未來感與舒適性的結合，甚至搭載可收折式方向盤與線控轉向系統，為電動性能車市場注入新能量。

由小米資金支持的JMEV01電動跑車登場，這輛被稱作中國版TeslaRoadster的車款，原型為2022年首度亮相的SC-01，如今即將以量產姿態上市，預計在4月15日於中國發表，起售價約為人民幣30萬元（約台幣136.7萬元），以其規格而言，可說是超值入門級電動跑車。

一家英國新創車廠Longbow宣布推出Speedster和Roadster兩款純電雙門跑車，官方強調其車量低於995公斤，比起MazdaMX-5還要輕。

Caterham正式宣布與Yamaha合作，後者將為即將推出的ProjectV電動跑車提供動力系統，這款跑車的概念車最早於2023年的Goodwood速度節亮相，該車型將配備由Yamaha提供的「e-axle」電動馬達技術，進一步推動ProjectV的開發進度，Caterham的執行長BobLaishley表示，ProjectV的原型車將由日本的TokyoR&D工程公司負責打造，預計將於2025年年中完成。

來自克羅埃西亞、以創辦人姓氏為品牌命名的Rimac是專門研發最高端純電終極跑車的新創公司，但別小看Rimac，因其卓越的成就，因此和Porsche、Bugatti結盟，MateRimac本人亦出任BugattiRimac新公司之執行長，並從純電終極跑車領域，跨足同屬最高端的V16引擎Hybrid動力。因此「Rimac即將推出新車」絕對是大事！時間點就在美國加州圓石灘車展，預計8/16開幕，車名就叫做「Radical」，但目前僅秀出新車之局部特寫照片，而且還經過後製，刻意模糊其輪廓線。然而Radical究竟是全新電動跑車？還是和BugattiTourbillon相同的超高轉速V16自然進氣引擎PHEV動力？還是先前限量150輛但還沒有賣完的RimacNevera終極純電跑車之再進化版本？抑或是另一輛有別於Nevera的全新純電終極跑車？全球限量幾輛？答案可能要等到近期Radical正式發表之後才知道。然而從種種先期透露的照片和影片中，可以看出Radical的設計依然具有高張力的表現，不意外。

Lotus預計2027年推出代號Type135電動小跑車，先前則有報導該車會搭載Lotus最新輕型電動平台LEVA，小巧的身形也計畫將接替Elise，並讓Elise車主能夠擁有第一輛電動蓮花，但近日Lotus則語帶保留的透露電動小跑車可能無法在2027年實現。

著名俄羅斯軍火製造商卡拉什尼科夫集團鎖定電動車市場，並稱要與特斯拉（Tesla）角逐電動車市場龍頭寶座。消息一出，在網路上引來兩面看法。