# 電動車電池  

有些車主會擔心電動車在使用一段時間後電池壽命會衰退，但先前有研究測試電池壽命遠比我們想像中高，而近期有位HyundaiIoniq5車主在行駛58萬公里後，電池健康度仍高達88%。

日本汽車大廠Nissan與韓國電池製造商SKOn日前於官網宣布，正式達成電池供應協議，將為Nissan於北美市場的電動車（EV）生產提供電池支持。根據協議，SKOn將於2028至2033年間供應近100GWh的高性能、高鎳電池，並將於美國本土生產，以搭載於Nissan旗下的新世代電動車型，該車款將在美國密西西比州Canton組裝廠製造。

BMW打算靠著仍處於概念階段、下一世代的「NeueKlasse」新車系，繼續衝刺電動車市場，不過，他們可不是打算靠著「加大電池組」這招來拚成績！

根據TrendForce最新研究，半固態電池作為新興電池技術，結合傳統液體電解質電池與固態電池的優勢，早在2020年以前便已進入試生產階段。然而，受限於生產成本、技術成熟度與市場接受度等因素，半固態電池的普及速度不如市場預期。儘管如此，隨著各大車廠逐步增加採用半固態電池的車型，預計2027年其在全球電動車市場的滲透率將突破1%。

美國國防部6日公開宣告，將多家知名中國大型企業，列為與解放軍有密切關係的公司名單之內，也就俗稱的「黑名單」，其中最讓市場感到震撼的兩家，除了以社群影音與遊戲起家的騰訊（Tencent）之外，就是全球市占率超過三分之一強的電池大廠寧德時代（CATL）。這家向特斯拉（Tesla）、BMW、福特（Ford）、福斯（Volkswagen）、豐田（Toyota）、日產（Nissan）、本田（Honda）等多家車廠提供電池的公司，如今卻被列入華府黑名單，讓外界非常好奇，五角大廈這個舉動，究竟會在全球車市掀起多大的衝擊。

目前許多消費者在考慮是否購買電動車時，最主要的憂慮之一在於電池壽命究竟能有多久？根據美國史丹佛大學與SLAC國家加速器實驗室(NationalAcceleratorLaboratory)合作進行，並在Nature Energy期刊中發表的最新研究指出，電動車在實際用車情況時的電池壽命，可能較現今的預期高出40%之多！

電動車技術不斷進步，而安全性一直是業界的重要課題之一，近日中國電池巨頭寧德時代CATL推出了一款全新的「磐石底盤」電動車平台，展示了在高強度碰撞下保持電池安全的最新成果，這款底盤經過多項苛刻的測試，能夠在120km/h的碰撞中保持完整，並防止起火或爆炸，樹立了未來電動車安全的新標準。

寧德時代(CATL)近日宣布主打安全性的BedrockChassis電動車專用底盤，能夠承受120km/h正面碰撞不著火、不爆炸的優異性能，樹立了智慧底盤安全新標準，帶來更全面的保護。

電動車車主最擔心的就是長期使用高里程電池效率會衰退，這部分先前馬斯克就聲稱擁有高達1,500次充電循環和超過48萬公里壽命，而最新研究也發現電池的壽命遠比先前測試還要高出許多。

電動車電池製造需要鈷、鋰、鎳等多種金屬物質，然而這些物質就須仰賴人工開採，國際特赦組織日前公布電動車製造商人權盡職報告，該報告根據人權、環境等進行評估，最終由Mercedes-Benz取得最高分，而BYD則最不透明敬陪末座。

BMWGroup近日宣布該集團全新高壓電池組裝廠的第1066根，也是最後一根支柱順利安裝完成，代表此座工廠的主體結構已經完工，預計2026年可投入量產。

一家中國礦業公司掌控了全球逾三分之一的鈷供應，這不禁讓美國擔心鈷供應被切斷的風險。

NXP恩智浦半導體宣布推出全球首款將關鍵電池組系統級別功能整合至單個裝置的電池接線盒積體電路（BatteryJunctionBoxIC）MC33777。不同於需要多個離散式零組件、外部致動器（actuator）和運算處理支援的傳統電池組級別監測解決方案，恩智浦MC33777整合重要的電池管理系統（BatteryManagementSystem；BMS）功能，該IC在提升系統整體效能的同時，能顯著降低了設計複雜性、資格認證和軟體開發工作量，並為OEM廠商節省成本。

近日，美國印第安納州卡梅爾市（Carmel）一家奧迪（Audi）經銷商遭遇了一場驚心動魄的事故。一輛正在維修的Audie-tronGT豪華電動轎車突然起火，引發了一系列連鎖反應。這起事件不僅暴露了電動車潛在的安全隱患，更引發了人們對室內電動車維修風險的深度思考。

在電動汽車電池原料的賽道上，中國企業又搶得先機。

六年前，中國工程師踏上了變廢為寶的冒險之旅。

針對中國電動車起火頻傳，中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群1日表示，當前中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠，很多產品號稱安全失效率僅百萬分之一，但實際的安全失效率卻達萬分之一甚至千分之一的水平。

當電動車越來越普及，各項成本理應會越來越低，根據美國能源部車輛技術辦公室發布了電動車電池的成本估算研究結果，電動車電池的成本較15年前降低了90%。

中國電動車市場相當熱絡，各種新銳品牌與車款盡出，成為全球各大電動車品牌兵家必爭之地。不過，中國電動車發生「自燃」意外時有所聞，網路上甚至可見各種驚悚的火燒車影片，究竟中國電動汽車的安全性如何？為何經常發生火燒車意外呢？

中國又有血汗公司？電動車電池大廠「寧德時代」日前被爆要求員工連續實施「896」，亦即每天早上8點上班，晚上9點下班，每周工作6天，而且必須維持這樣的工作制度長達100天，消息在微博引發譁然，網友怒轟寧德時代違反中國《勞動法》「簡直毒瘤」，一度登上熱搜第一。