# 電池工廠  

皇帝是史上風險最高的行業，高達三分之一以上最終都非自然死亡，隨時要面對被下毒、刺殺、謀反、推翻等風險。皇帝可以不離開皇宮減少外部風險，但天天都得吃飯，於是身邊人最容易對皇帝進行謀害的方式，就是在飯菜裡下毒，因此銀針試毒就成了皇帝的保命符。

美國能源部繼先前公布將提供Rivian高達65.7億美元的有條件貸款用於設立製造工廠後，近日再度宣布向StarPlusEnergy提供高達75.4億美元的貸款來設立電池工廠。

BMWGroup近日宣布該集團全新高壓電池組裝廠的第1066根，也是最後一根支柱順利安裝完成，代表此座工廠的主體結構已經完工，預計2026年可投入量產。

韓國鋰電池製造商ARICELL的工廠24日上午發生火災，雖然消防單位出動145人、50輛消防車積極搶救，但工廠裡的3萬5千顆鋰電池成品引發的火勢一發不可收拾，目前已知發現20多具遺體，目前仍有23人失蹤。

桃園市長張善政23日出席「輝能科技桃科固態電池廠」開幕典禮。張善政表示，電動車是全世界未來的趨勢，而電池在電動車發展中扮演重要角色，輝能科技生產固態鋰陶瓷電池，是電池技術的重大突破，不僅能讓電動車產業快速發展，運具電動化也會對環境更友善，今日很高興輝能科技選擇在桃園落腳，桃園的產業基礎穩健、土地充裕，未來若有擴充設廠需求，桃園都有充分空間能讓輝能科技大展身手，期待輝能科技在桃園持續蓬勃發展。張善政指出，法國是一個汽車產業非常發達的國家，其電動車產業十分先進，對於環保也相當重視，輝能科技選定法國作為在歐洲的灘頭堡，相信在產業及淨零減碳兩大層面都是最好的選擇，也開啟了臺灣與法國科技合作上嶄新的一頁，期盼今日桃科廠開幕後，從桃園走向國際，透過法國進一步拓展到歐盟、全世界。輝能科技執行長楊思枬表示，輝能科技推出全球首創「PCR次世代固態電池」，並規劃自113年起由桃科新廠出貨給全球車廠客戶，不僅是輝能科技規模化量產的最佳證明，也是未來全球擴張工廠的設計原型，將提供日後第一站法國北部敦克爾克建廠計劃參考。桃科新廠因應市場需求逐步擴充至滿載，最多可供應2萬6千台電動車，隨著生產規模提升，輝能科技將為桃園市觀音區創造最多１,200個工作機會。經濟部主任秘書楊志清表示，輝能科技致力於開發高效能、低成本、可回收的產品，此次投資42億元設立桃科固態電池廠，並將桃科新廠打造為一座示範基地，呈現固態電池的製程與配方，再擴大至全球各地，第一個地點將前往法國建廠，充分展現企業透過投資發揮產業的最大價值，同時也連結台灣與全球供應鏈。法國在臺協會大使龍燁（FranckParis）表示，今日輝能科技選擇在桃園科技園區設廠投資，見證桃園如何推動創新科技，進一步鋪墊未來輝能科技在北法的建廠計畫，期盼透過輝能科技的案例，推動更多台法合作，讓臺法成為世界綠色經濟的領頭羊。

（中央社記者曾婷瑄巴黎12日專電）法國總統馬克宏今天造訪北部敦克爾克，並在數百人簇擁下正式宣布輝能科技將投資建造「巨型電池工廠」、創造就業，並邀請執行長楊思枏上台，向眾人介紹輝能來自台灣。

當外商紛紛因各種因素離開中國，特斯拉卻反向在中國大舉投資。《華爾街日報》上周指出，特斯拉將在上海建新工廠，生產超大型儲能電池，計劃今年第三季度動工，2024年第二季度投產。

台泥布局能源事業跨大步，高雄小港鋰電池工廠今天動工，初期斥資新台幣120億元，廠房預計2023年啟用，屆時將生產鎳三元電池，並瞄準國際高端客群。

賓士(Mercedes-BenzAG)週四(7月22日)宣布將在市場條件允許的情況下、於2029年底實現全電動化。賓士宣示將從電動車優先轉向純電動、加速邁向零排放和軟體驅動的未來。

德國福斯汽車（VW）周一表示，將投資六家大型電池廠，並建設電池充電基礎設施，以跟上歐洲蓬勃發展的電動汽車市場。大眾汽車表示，將與合作夥伴共同在歐洲建設六家電池廠，總產能達240GWh，並將電動汽車高速充電站的數量增加五倍。