# 電池模組  

過去幾年集團版圖不斷擴張的《三立集團》，在綠能產業也積極佈局。與高雄建商「三地開發」鍾嘉村關係密切的三立電視負責人張榮華個人及三立電視早已插旗「三地開發」旗下的北基國際與三地能源，成為兩家公司大股東；今年2月，鋰電池模組廠天宇宣布投資台南光電業者「夸克能源」，並同時辦理私募現增，而透過本次引進的策略投資人，竟然是三立集團的「盧米埃電影」。

SonyHondaMobility於去年的CES展帶來Afeela原型車，今年則如終於帶來量產版Afeela1，並且已開放美國加州預定，其中頂規Signature車型預計2026年中交車，入門Origin車型則要到2027年。

Kia在2023年的成都車展帶來EV5，不過當時只在中國生產販售，但Kia其實就有計畫會將EV5作為全球戰略車款，而近期外媒則報導EV5將於今年新增韓國光州工廠生產，這也意味著台灣也將會導入。

全新小改款2025MitsubishiOutlanderPHEV經過先前官方預告後，日前正式於歐洲市場亮相，最快將於2025年3月開始交車。

美國財政部長葉倫日前結束6天的訪中行程，過程中大力批評中國特定產能過剩。對此，財訊傳媒董事長謝金河於網路節目《老謝開講》表示，美中角力沒有煙硝味的戰爭已經開打，美國從中國進口的佔比不斷下滑，且去（2023）年來中國的外資投入下跌82％，資金洪流從中國移出，不僅如此，港股近期頻出現「跳水」現象，中國的內需情況更為嚴重。

節能減碳已是世界趨勢，身為台灣前三大鋰電池模組製造商的加百裕，近日在專業驗證機構德國萊因的協助下，與北美自行車品牌廠－SPECIALIZED合作之電動輔助自行車電池模組成功取得ISO14067驗證，為全台首家電動輔助自行車電池模組通過驗證產品。

鴻海今（8/9）日宣布與新創電動農具車廠MonarchTractor簽署代工電動曳引機生產協議，將在美國俄亥俄州廠區代工，產品線涵蓋電池模組（batteryPack）到整車組裝。

保時捷Panamera是一款性格特質對比強烈車型，擁有純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性，全新世代則更進一步向兩極端推展。PanameraTurboS達630PS（463kW）的性能表現更證明其為級距之最；全新旗艦車型將性能推往更高的境界。此外，保時捷也持續開發E-Performance策略，Panamera4SE-Hybrid便是另一款全新插電式混合動力車型，其搭載560PS（412kW）的嶄新動力系統，純電續航里程較現行款增加30%，並透過全面強化的底盤零件與控制系統，結合新世代的轉向控制與輪胎，使其在舒適度與性能表現更加優異。

新型冠狀病毒的疫情爆發於全球造成顯著的影響、衝擊，即便如此，作為高科技導向的百年德國豪華汽車品牌，奧迪(AUDI)總部仍持續大力推動永續、零排放的移動世代，繼2019年於日內瓦車展推出品牌旗下首部緊湊型純電休旅作品-AudiQ4e-tron概念車之後，今(9)日更推出車格定位截然不同的AudiQ4Sportbacke-tronconcept，作為四環純電休旅陣列的嶄新成員，不僅導入動態日行燈燈形設計、運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，更展現突破500公里的優異續航表現，嶄露全方位強勁的產品實力，此車將於2021年進入量產階段，勢必在車壇掀起一陣旋風！

台灣力拼在2030年公車全面電動化！工研院與唐榮車輛科技今（26）日攜手簽署「電動商用車鋰電池模組雷射封裝技術」合作開發合約，先期將協助唐榮車輛轉投資的利通能源以高功率雷射高速銲接構裝鋰電池模組技術，發展10倍速、高精度的非接觸式組裝工法，未來將結合唐榮自有引擎動力系統技術，達成車輛、馬達、電池100%MIT組裝電巴，完整建構國內電動商用車產業鏈的自製能力。