# 電池芯  

電池、電控與電機是電動車的3大關鍵模組，特別是電池，它影響車輛的續航力，其總成本占整車約35%，是影響電動車售價與普及的關鍵。在全球供應鏈中，目前電池芯主要由寧德時代、LG、Panasonic、比亞迪等廠商製造，台灣的產能較低，但台塑投入電池芯領域長達十年以上，是台灣重要的電池製造業者。台塑新智能總經理劉慧啟在風傳媒《智慧新移動》論壇中，分享電池芯的最新發展。

格斯科技26日於中壢工業區舉辦中壢廠區啟用典禮，不僅是台灣首座GWh規格電池芯超級工廠落成，也象徵格斯科技將台灣鋰電池產業帶向新的里程碑。看好台灣人才與產業聚落，主攻鈦酸鋰（LTO）及高鎳三元材料系統的格斯科技，此次中壢廠區投資總金額高達新台幣40億元，預計為本土就業人口創造逾250個職缺，希望能吸引對電池產業有熱誠的優秀人才共同推動產業發展，讓台灣人才站上國際的舞台。

2021年即將步入第四季，回顧這一年來，全球股市的焦點可說都在電動車產業，從特斯拉第二季淨利大幅成長、首次突破10億美元，到鴻海旗下MIH平台高速發展，喊出要成為電動車的Android平台，10月18日才要秀出的第一台電動車甚至還被放上網路曝光，在在顯示，當許多國家陸續發表禁售燃油車的時程，以及收緊碳排放標準後，車廠必須全力往油電混合或純電動車轉型，否則會被碳排放罰款吃掉大部份利潤。在這樣的助力之下，今年電動車相關產業有長足進步。

電池芯是電動車的關鍵零組件，歐洲車廠目前仍仰賴韓國和中國廠商供應，無能力自製。德國政府宣布，未來3年將撥10億歐元（約新台幣350億元），挺歐洲廠商在地生產電池芯。

越南相關部門日前查獲一起嚴重食品安全案件，發現一家黑心業者把咖啡爛豆與電池芯等雜物摻雜在一起，製成咖啡粉出售，引起當地民眾高度關注與憤怒。