# 騎樓停車  

台北市推動機車退出騎樓與人行道政策已經超過20年，然而仍有許多民眾因為找不到停車格，將機車停放在騎樓或人行道，結果不小心被開罰單。近期，台北市萬華區的七位里長在座談會中反映，希望市府能借鏡新北市，允許較寬的騎樓合法停放機車，避免民眾不滿並減少罰單的情況。台北市政府則回應表示，對於已劃為「機退」路段的騎樓仍將禁止停車，但在其他較寬的騎樓，只要不妨礙行人通行，會先進行勸導，不會立即開罰單。

住在南投縣的巫先生，去（2023）年9月初至10月中旬，因將自用小貨車停在住家騎樓，遭民眾檢舉，短短1個餘月內被開出28張罰單，他不滿提出行政訴訟。對此，台中高等行政法院法官張佳燉指出，該騎樓已被巫先生的鄰居用牆面封閉，無法通行，失去法規定義「人行道」的功能，最終裁定撤銷27張罰單，全案仍可上訴。

機車族注意了！台南市政府今（19）日公告，台南市騎樓在不妨礙行人通行，未核備禁止停車，及保留寬度1.5公尺行人通道，留設進出空間，明年1月1日起開放停放機慢車。

高雄有民眾逛完瑞豐夜市，發現停在超商騎樓機車遭拖吊，且質疑現場未看到員警，為何可以拖吊。高市交警大隊表示，包括瑞豐夜市在內的5大商圈騎樓皆禁停，現場皆有告示牌。

依道路交通管理處罰條例規定，自宅騎樓不可停汽車，8米巷住戶將車輛停到家門口又擔心阻擋垃圾車、救護車通行，此態樣已成為地方市民頭痛問題。為協助解決地方民眾困擾也避免搶救通行等安全疑慮，林智鴻議員今(15)日上午會同各機關現勘，他主張，法規應針對不同路幅寬度的巷道騎樓進行分層管理，避免市民無所依循及通行安全疑慮成「救災地獄」。

騎樓停車問題屢次浮上新聞版面，礙於法規限制，產生出自家門口騎樓不能停放私人轎車的窘境！立委許智傑表示：「這個議題在全臺灣每一個地方都會碰到，我本身就接獲許多里長、民眾們的陳情，今年就有先在地方邀請相關單位與地方鄉親們共同召開公聽會，並後續多次的與高雄市政府、交通部進行研究討論，很高興交通部採納建議，進行部分放寬，在預留行人通行1.5公尺的空間條件下，開放騎樓停車。」交通部指出，在六月時針對「道路交通管理處罰條例」進行部分修正，並在11月放寬作法提供地方政府一個裁定標準！在確保行人路權，有留下1.5公尺空間通行的前提之下，可以開放騎樓停車。然而採取因地制宜將考量包含地區、路段、行人量、交通量等非常多的條件，對此，許智傑表示，這部分在中央放寬裁定標準並發函給高雄市政府時，已經拜託高雄市政府加速研議，尤其權屬機關交通局、警察局在合乎法規、提供民眾最大便利條件這兩大原則上盡速公告相關辦法並進行宣導！

交通部宣布，針對日前引發爭議的違規記點制度，將針對特定情況進行權宜調整。部長王國材坦言，由於新法上路後，發現「罰單非常多」，未來在各縣市完成臨停區和騎樓整頓前，將暫時停止對於上下客貨致違規臨停及騎樓處所違規停車的記點處罰，但仍會依法罰款，預計將在11月底前實施。

小林在外租屋居住，平日騎車上下班，所使用之機車則放置於同棟公寓一樓的騎樓。一樓住戶卻向小林表示，小林只是來這邊租房子的人，而不是所有權人，而且騎樓是他家的，只有他家可以放，因此小林不可以將機車放在一樓的騎樓。小林當下雖然生氣，但一時卻找不出理由反駁，只能摸摸鼻子把車牽走。

台灣日前被外媒評論為「行人地獄」，要如何改善各地交通，成為各縣市首長施政重點，不過基隆市長謝國樑近日拋出的交通政策卻引爆外界爭議，近日他提出路人原本就有安全行走的權利，但他並不認為停在騎樓下的機車都要檢舉，因為基隆現在就是面臨「停放機車位不足」的問題，因此他正規劃試辦，讓基隆市內70多處的騎樓可以合法停車。