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為了打造友善生養城市，體貼媽媽們的懷胎育兒辛苦，臺北市政府推出「好孕2U專車」補助，提供設籍於臺北市懷孕婦女產前至產後6個月期間，補助8,000元乘車優惠，臺北市政府與計程車隊合作提供優質接送服務，提供婦女孕產期貼心乘車服務，也關心婦女身心健康。

馬來西亞兩大培育機構4U人際教育學院及OE傑青商學院於2023年1月3日至5日，率領逾160位馬來西亞各大領域企業總裁，在台灣進行了為期三天兩夜的企業參訪。4U學院創辦人江緯辰老師表示4U學院近30年深耕於台灣及馬來西亞，專精於人才戰略、企業管理、品牌定位、文化傳承四大面向，輔導協助領導及企業建構人性化管理系統，充分發揮人格力量進而成功落實”富裕企業、人心為本”的正向發展。而OE學院創辦人拿督威拉邱芓訸博士也說明關於OE學院是專業培養新時代創業家，透過給予中小企業新商業模式知識，教導企業家如何融人融智快速成功轉型的專業機構。兩大學院攜手引領成長中的業者，標桿考察具備行業領先規模經濟體系，並同時擁有國際影響力，卓越品牌感召力及創新研發能力的台灣一線企業，透過深度座談及交流，瞭解標桿企業的成功秘訣及實戰經驗，而懂得善用潛力抗衡阻力提升成長性。日前於台灣參訪企業對象包含台灣房屋、龍巖集團、曼都國際、中華電信、TAITRA中華民國對外貿易發展協會、神通資訊、DaikinAP營運中心及光陣三維等多家企業。參訪完畢後，於1月4日傍晚在台北晶宴會館日光香頌與中華工商經貿科技發展聯合主辦一場匯集近300人的馬台總裁聯誼晚宴，活動不只聚集了4U學院以及OE學院帶領的各界總裁，還有台灣各行業總裁及菁英人士，在此晚宴三方也達成了合作協議，並在現場進行了締盟儀式，簽署了協作備忘錄。一場3年疫情開國後的大規模、大視野、高價值的盛大企業家交流活動，預示了未來勢不可擋的經濟變革成長！

台北市近年力推共享自行車、共享機車、共享汽車與共享車位的4U計畫，不過近期有跨黨派市議員質疑，共享機車部分的權利金，每年業者分別只須交8至16萬元不等，除質疑「圖利廠商」，也有不少議員質疑平均下來，每車每年僅需繳交18元的停車費用。對此，台北市交通局長陳學台表示，共享汽機車的投資成本比較高，由於去年才剛開始營運，所以初期希望至少讓他們能生存下去，且收很高的權利金，最後可能反映在消費者身上，比較各國費率，國外費率大概都是我們3倍以上，我們的租借費率相較國外是比較低的。

有鑑於YouBike政策的成功，在台北市長柯文哲上任後，力推4U計畫，目前北市共享機車與共享汽車數量逐漸成長，路上常可見到各家共享汽機車業者投放的車輛。共享汽機車在疫情期間的業績與承租次數均上升，部分業者持續擴區增車。但台北市議員林亮君卻拿出數據質疑，共享機車在北市整體周轉率並不高，且會擠壓到私人機車停車空間。

受新冠肺炎（武漢肺炎）疫情影響，台北大眾運輸系統，包含捷運、公車運量皆呈現下滑趨勢，不少人選擇自己開車、騎車通勤；若沒有私家車，也有不少民眾選擇採用共享運具，包含公共自行車、共享機車或共享汽車通勤。不過，對於共享運具的防疫措施，除YouBike有固定站點外，共享汽機車都由業者自行處理，讓議員質疑，是否有可能造成防疫漏洞。