# Hyundai Ioniq  

車輛故障送修已讓人心情不好，在待料近2個月後終於修好後，沒想到接到通知後隔天車輛竟然遭竊了，但這還不是最倒楣的事…..

●Hyundai於韓國首爾移動展上發表小改款Ioniq6，並首度推出NLine車型

有些車主會擔心電動車在使用一段時間後電池壽命會衰退，但先前有研究測試電池壽命遠比我們想像中高，而近期有位HyundaiIoniq5車主在行駛58萬公里後，電池健康度仍高達88%。

電動車電池隨著里程數的增加，時間久了續航里程勢必會衰退，若是到了更換的時候，又是一筆大開銷，因此向來是車迷與車主之間的熱烈議題。不過有一位來自韓國的網友日前分享了自己使用HyundaiIoniq5的經驗，他曾擔任過一名旅行推銷員，累積了相當多的行駛經驗。在2年9個月的時間裡，他駕駛這輛電動車行駛了580,000公里，在這期間車輛並沒有任何故障，而電池健康度還有87.7%!

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

2025年STS超級房車全國系列賽開幕站將於本周末4月25-27日於台中后里麗寶國際賽車場G2賽道盛大登場！各參賽車隊車手經過多月準備與車輛調校，陸續完成賽前整備工作，準備大顯身手！

韓國汽車大廠Hyundai於2020年8月正式宣告成立IONIQ純電車專屬子品牌，其命名源自“ion”（離子）與“unique”（獨特）之組合，代表品牌電動化的技術核心與獨樹一幟的設計思維。但事實上，IONIQ名稱最初使用於2016年問世的HyundaiIoniq車系，但隨著品牌策略轉型，Hyundai將IONIQ獨立為EV品牌，並以2019年法蘭克福車展發表的45EVConcept為設計藍本，孕育出旗下首款量產電動跨界作品──Ioniq5，並於2021年2月正式全球首發。

自從新冠疫情伴隨著全球半導體短缺以來，全球的汽車製造商從未像現在這樣面臨到美國總統川普的關稅措施，被迫爭先恐後地改變計劃。雖然很多人預測2025年的銷售量會很差，但Hyundai卻不畏關稅，希望在北美市場持續創下銷售紀錄。

就在這2025年！韓國原廠小改款並獲得廣大鄉民敲碗之下，HYUNDAI終於在進入第二季於台灣端出這款全新調整的TucsonL，燃油、油電同步登場，如今呈現在眼前的面貌也確實更加趨於完美。而總代理南陽實業也在正式上市之前展開預售活動，在分為2種動力、5種車型之下，從百萬出頭接單起跑。

Hyundai宣布推出中期改款IONIQ6車系，針對外觀進行了大幅度調整，內裝方面則是進行微幅更新，預計在2025年內上市，此外，傳聞中的高性能版IONIQ6N也在首度進行預告，預計在7月舉辦的GoodwoodFestivalofSpeed速度節亮相。

Hyundai現代汽車正在為中國市場打造一款全新的純電動SUV，這款車型的開發由北京現代合資公司負責，並且已經在官方預告中首次曝光，這次的亮相展示了一輛偽裝中的原型車，正進行嚴苛的寒冷天氣測試，預計將於今年底前正式亮相。這輛全新SUV的設計與現代Ioniq9截然不同，並非是全球車型的簡單改版，而是專門為中國市場開發的車款，現代最近在上海成立了全新的研發中心，專注於為中國市場設計電動車型，而這輛SUV正是該中心的重要作品之一。

Hyundai近年來發表了多款高性能電動概念車展示其技術力與產品性能，向世人展示電動車也可以很有趣，而日前再度釋出一款名為Insteroid的概念作品。

Hyundai汽車南陽實業於今日(19日)舉辦新春記者會，將持續強化產品陣容，以創新設計與卓越性能的產品迎接市場挑戰。今年度，三款重磅新車MUFASA、SantaFeCalligraphy書法版與INSTER將陸續登場，Hyundai汽車也將在年底參加台北新車大展，屆時還會有更多車款與大家見面，進一步展現Hyundai汽車的創新技術與多元產品陣容，帶給消費者更多選擇。

Hyundai汽車南陽實業於今日(19日)舉辦新春記者會，現場也同時帶來Mufasa與SantaFeCalligraphy書法版，其中眾所期待的Mufasa預計4月底就會上市，另外下半年還有Inster，接著Ioniq6N、Palisade、Ioniq9多款新車也會陸續登台，對此今年南陽實業設定更高目標，力拚銷售24,000台，挑戰連續六年正成長。

●Ioniq5/Ioniq6皆取消雙馬達四驅Performance車型

Hyundai總代理南陽實業今(3/4)日宣佈小改款Ioniq5以及2025年式Ioniq6正式展開預接。其中，Ioniq5EV450車型價格為159.9萬元，EV650車型為187.9萬元(可加價12萬元選配Premium尊榮套件)；Ioniq6EV400車型為159.9萬元，EV600車型為182.9萬元。

在眾多電動車競爭者之中，HyundaiIoniq5的表現異軍突起，成功吸引大量來自其他品牌的買家，成為Hyundai品牌的一大銷售亮點，根據S&PGlobalMobility的數據，在2024年1月至10月間，高達74.2%的Ioniq5購車者來自其他品牌，這個數字遠遠超越Hyundai平均的52.5%，顯示該車款強大的市場競爭力。

隨著2025年的正式到來，相信不少讀者對於今年即將登陸臺灣市場的新車充滿期待。為了滿足大家的好奇心，《小七車觀點》編輯部特別整理了幾款預計將在今年發表的車款，帶領讀者們搶先掌握市場脈動！

一年一度的東京改裝車展大多數以JDM車款為主，不過今年的展場上還有來自韓國的Hyundai參展，在現場推出了多款以電動車為主的改裝車，並推出與日本知名甩尾車手土屋圭市聯手打造的HyundaiIONIQ5NDKEdition，該車所搭載的套件未來將在特定市場販售。