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車輛電動化已是不可逆的趨勢，世界各國皆大力推行電動車，台灣也訂下2030年電動車銷售佔比30%的目標，當年將有12萬輛電動車掛牌上路。問題是，充電站夠這些車充電嗎？

5年前，特斯拉只是汽車、科技、投資界會討論的詞彙，但如今，路上奔馳的特斯拉已是台灣人習以為常的畫面。2021年台灣共有7,276輛純電車掛牌上路，除了特斯拉外，保時捷、奧迪也在台灣打下一塊電動車市場；今年，EQ系列電動車更是賓士的重頭戲。經濟部於今年四月表示，2030年台灣電動車銷售佔比目標為30%，代表將有12萬輛電動車於當年掛牌上路，數量是去年的16倍。

台灣奧迪為迎接年底Audie-tron上市的來臨，自去年就持續積極佈局，台灣奧迪除為e-tron車主打造智慧家用充電系統之外，針對目的地充電據點也進行超前部署準備，繼與Noodoe環島充電網合作後，台灣奧迪再度與國內大廠華城電機旗下EVALUE充電站品牌進行策略聯盟，拓展目的地充電據點，整合家用智慧充電系統、目的地充電據點至展示中心快速充電站完善充電服務，提前為Audie-tron車主打造智慧且便捷的e-tron純電生活圈。

新型冠狀病毒的疫情爆發於全球造成顯著的影響、衝擊，即便如此，作為高科技導向的百年德國豪華汽車品牌，奧迪(AUDI)總部仍持續大力推動永續、零排放的移動世代，繼2019年於日內瓦車展推出品牌旗下首部緊湊型純電休旅作品-AudiQ4e-tron概念車之後，今(9)日更推出車格定位截然不同的AudiQ4Sportbacke-tronconcept，作為四環純電休旅陣列的嶄新成員，不僅導入動態日行燈燈形設計、運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，更展現突破500公里的優異續航表現，嶄露全方位強勁的產品實力，此車將於2021年進入量產階段，勢必在車壇掀起一陣旋風！

台灣光陽工業（KYMCO）繼6月12日在台北小巨蛋Ionex車能網國際發表會上揭露兩款全新電動車Many110EV與Nice100EV之後，今（28）日再度發布新車Nice100，滿足選擇非電動車的騎士需求，搶攻女性市場，強勢鞏固連續18年市佔率NO.1的龍頭寶座。KYMCONice100採用符合國家六期環保法規的電子噴射引擎，並以先進的省油科技，超越同級車款，以最佳油耗51.7km/L驚豔登場。Nice100以各種專為女性貼心的設計、細節，加強其安全實用性、輕鬆操控等多項特色，給予騎士最美好的騎乘體驗。