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中共海警局今（3）日主動證實，福建海警船艦今日再度進入金門附近海域執法巡查，除了是繼4月29日後，一周內第2度有執法船前往該處海域，中共官媒也釋出航行路線圖，顯示這艘海警船艦刻意與大、小金門維持約3.8海里（約7公里）的距離，確定進入限制水域內。中華戰略前瞻協會研究員揭仲指出，中共的目的，除持續以具體行動支援其對台灣海峽的法律戰論述，也不排除與4月19日片面宣布啟用W122、W123由西向東銜接M503航線措施相同，是透過法律戰手段，對即將於5月20日就任的準總統賴清德施壓。

中國民航局今天宣布啟用M503航路W122、W123銜接線由西向東運行。交通部民航局今天強調，該措施嚴重影響飛安，對中國未經協商的片面措施，再次表達嚴正抗議，呼籲雙方應儘速協商。

準總統賴清德政府將於520上任並陸續公布內閣人事之際，中國民航局今日（4月19日）宣布啟用Ｍ503航線W122（銜接福州）、W123（銜接廈門）由西向東運行。中國國台辦發言人朱鳳蓮表示，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸民眾都有利。

中國民航局宣布自2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，並啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行，使航線更靠近台灣海峽中線；陸委會隨即表達嚴正譴責，要求中方依規定進行協商。前國安會秘書長蘇起表示，未來台灣上空會同時有許多飛機航行，大幅增加「南海撞機化」的可能性，若發生意外，兩岸將必須為此談判。此外，蘇起也提到，1999年前總統李登輝提出兩國論後，中國軍機越過台海中線，已大大削弱台灣空軍戰力。

中國今（30）日宣布，民航航路M503航路由北向南飛航不再偏西飛航，後續並將啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。民航局表示，中方措施與2015年啟動該航路時雙方溝通結果有明顯差距，我方深表遺憾並嚴正抗議。