日經亞洲今日（18）報導，日本汽車製造商日產汽車（Nissan Motor）正在考慮關閉2座墨西哥工廠，以及評估暫停或關閉位在日本神奈川縣的2間工廠，而神奈川縣為日產汽車創立的地點。事實上，由於銷售疲軟，日產的產能過剩已成嚴重問題。
Nissan一次關7間廠！擬含日本起家地工廠
日產2024財年淨虧損6708億日圓（約新台幣1400億元），虧損幅度是創業以來第3大。日產本月稍早宣布到2027財年（2028年3月底為止）將把全球的車輛工廠從17間減為10間，並把2024財年全球產能（不含中國）350萬輛，在2027財年縮減到250萬輛。
目前日產的全球員工約13萬人，隨著部分工廠關閉，到2027財年計劃裁減全球員工2萬人，相當於全體員工的15%。
日經亞洲（Nikkei Asia）指出，除了墨西哥與日本各2間以外，日產也考慮關閉南非、印度、阿根廷各1間工廠，
報導指出，日產在墨西哥有3間工廠，其中2間可能會被關閉，其中包含日產1966年建造的第一座海外工廠。
而日產的墨西哥廠2024財年製造67萬輛汽車。墨西哥廠是日產銷往美國的樞紐，不過美國總統川普一系列關稅政策生效後，墨國在日產的全球佈局中，角色受到質疑。
日產恐在2001年之後首度關閉日本工廠
另外，日產在日本的5間工廠之中，位在神奈川縣橫須賀市的主要工廠追濱工廠，與神奈川線平塚市、生產小卡車的湘南工廠也可能被列為裁撤對象。若前述其中1間工廠被關，將是日產在2001年之後首度關閉日本工廠。
日產的「瘦身計畫」仍處於初步階段，不過特別是在日本，預期會面臨地方政府的強烈反對。日產正在擬定細節，包含要暫停還是關閉這些工廠。
產能過剩已成嚴重問題，將打擊日本經濟
由於銷售疲軟，日產的產能過剩已成嚴重問題。根據英國的全球商務資訊數據分析與諮詢公司GlobalData估計，日產2024年在日本國內的工廠產能利用率不及60%，遠低於80%的損益平衡點。日產有望藉由關廠，提高中國以外市場的產能利用率到70%到100%之間。
日經亞洲指出，日產在日本國內的產能將削減39萬輛，降到約80萬輛，跌破維持供應鏈所需的100萬輛門檻，將進一步打擊日本經濟。
「讀賣新聞」今天報導，關於關閉日本國內工廠一事，日產17日發布評論表示：「目前無可奉告，將維持透明性，並在適當的時機根據需要提供相關資訊。」
日本汽車製造商日產汽車（Nissan Motor）為日本歷史上第一家專製汽車的企業，於1933年成立，是日本第二或三大汽車製造商，銷量和營業額與本田汽車相持中，年產量僅次於豐田汽車，也是世界第六大汽車製造商。 （相關報導： 老牌連鎖藥局巨頭宣告破產！負債高達10億、數百家門市熄燈，經營超過60年也陷倒閉潮 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／陳得馥
