新北市三峽區昨（19）日發生重大車禍，一名78歲高齡駕駛不明原因高速衝撞騎士及學童，釀成3死12傷悲劇，引發社會對高齡駕駛議題高度關注。交通部今（20）日召開臨時記者會，宣布將從「考照」、「回訓」與「換照」3大面向進行制度調整，預計3個月內完成細部規劃，並於2026年實施。
交通部部長陳世凱表示，台灣即將邁入超高齡社會，現有70歲以上持照者約182.6萬人，預估2035年將增至272萬人。為強化高齡者交通安全，交通部規劃3項新措施，包含：
1、考照加嚴：提升考試鑑別度，讓駕駛人須具備更完整的認知與反應能力。
2、違規回訓：針對違規或肇事者，增設回訓課程，加強風險意識與安全駕駛觀念。
3、換照強化：補助繳回駕照者購買T-PASS通勤月票費用。
陳世凱說明，台灣修法方向比照日本制度。日本要求70歲以上駕駛每3年須換照，並參加高齡講習、取得證書；75歲以上不僅要參加講習，更要接受認知功能檢查、駕駛能力測驗。他也強調，交通部將與衛福部合作，於免費體檢中納入安全駕駛評估項目，並研議提供公共運輸補助，鼓勵高齡者繳回駕照。
不過他也澄清，根據數據，真正肇事率較高的為18至24歲族群，不希望社會對高齡駕駛產生誤解。他強調，「每個人都會老，每個人都有移動的需求，政府應該提供協助，而不是一味排斥。」
陳世凱提到，為了鼓勵長者繳回駕照，交通部將提出大眾運輸相關補助、協助，目前交通部關懷年長者部分，只針對記點達3次的65歲以上年長者，未來將增加常見違規、事故第一當事人等。 （相關報導： 三峽車禍掀高齡駕駛隱憂！逾20萬83歲以上長者持照上路 時力提改革4對策 ｜ 更多文章 ）
陳世凱強調，修法方向將進行3個月細部規劃，預計在2026年實施上路。
