上週巴西一大壩決堤，造成嚴重傷亡和損失。而吊詭的是，這座大壩剛剛在2018年通過了TÜV南德集團的檢測評估。殊不知，TÜV早已不是獨立的評估機構，而是以盈利為目的的企業。
巴西尾礦壩決堤後引發的土石流掩埋了附近的居民區。而TÜV南德集團剛剛在2018年九月對大壩進行過品質評估。巴西決堤事件發生後，TÜV南德集團表示：「根據我們掌握的訊息，評估時確實沒有發現品質問題。」TÜV南德集團兩名工程師已經於週二在當地被捕。
TÜV的歷史可以追溯到1866年一家專門對蒸汽鍋爐進行品質檢測的技術協會。直到今天，TÜV的章程裡仍明文規定，TÜV保持「獨立和中立」，按「既定標準檢測產品品質和安全性能」。在德國，只有TÜV有權決定一台汽車是否可以上路行駛。TÜV曾經擁有良好的聲譽，但今天呢？
原來那個「TÜV」早已不復存在了。獨立的TÜV機構早已變成了由眾多股份公司和其他類型企業組成的大型集團：TÜV南德集團、TÜV北德集團、TÜV萊因以及TÜV黑森等等。其他還包括Dekra和SGS等公司。既然是公司，賺錢盈利當然就成了天經地義的事情。也正因為如此，有關TÜV不再將品質和安全置於首位的批評聲也就越來越多。
以TÜV南德集團為例，這家曾為巴西大壩提供品質評估服務的企業已經是年產值24億歐元的股份公司。它在全球50多個國家總共擁有24000名員工。在土耳其，TÜV南德集團是TÜV土耳其公司的股東之一，負責對該國機動車提供技術安全檢測。 （相關報導： 德國品牌蒙塵？巴西水壩潰堤釀災，南德意志集團疑涉質檢烏龍 ｜ 更多文章 ）
TÜV萊茵集團規模雖然略小於TÜV南德集團，但同樣活躍在全球各地。該公司遍佈世界各國的大約兩萬名員工，每年創造19億歐元的產值。圖為該公司一名女工程師正在墨西哥城傍晚的交通高峰期測試空氣品質。
