根據外媒報導，Infiniti Q50 車系將於 2024 年底前停產，結束 11 年的產品壽命。
傳聞 Infiniti Q50 車系將於 2024 年底前停產。
現行 Infiniti Q50 首度於 2013 年北美國際車展上推出，經過 10 年的洗禮，在原廠專注在 SUV 市場的趨勢下，遲遲未有大改款車型，使其在市場上已經缺少競爭力，在 2023 年整年度僅售出 6,201 輛新車，雖然比 2022 年成長了 29.7%，但是對比在 2019 年售出 25,987 輛以及在 2018 年 34,763 輛的表現來看，整體吸引力已經不如當年。
事實上，除了 2023 年有著成長趨勢之外，Infiniti Q50 自 2016 年在北美售出 44,007 輛以來，Q50 車系的銷量每年都在下降。而這項勢在 2024 年也是持續下去，目前累計第二季僅售出 2,839 輛，比起去年同期下降了 11.1%。
而在國內部分，Infiniti Q50 車系最早於 2014 年引進國內販售，期間經歷多次車系編成的調整，於 2017 年導入小改款車型後，車系最後一次的大調整便是在 2021 年之際將全車系變更僅單一 VR30 渦輪增壓引擎，同時加入 3.0t 副名來強調動力表現，並提供豪華款、旗艦款以及 Silver Sport 三種規格，建議售價分別是新台幣 162 萬、189 萬以及 199 萬元。
而今年 5 月，裕隆日產也宣布 Infiniti Q50 車系將限量提供 50 台販售，暗示 Q50 正在倒數計時中，預期售完將不會再引進國內販售。 （相關報導： BMW 預告全新 M2 賽車 ｜ 更多文章 ）
隨著市場的 SUV 趨勢，以及主要競爭對手紛紛推出大改款車型，即便 Q50 車系算是同級距價格內，動力最強悍的車種，但產品整體的優勢已經不足，銷量自然不如主流的豪華品牌。而這次 Q50車系退出市場的主要原因除了銷售表現之外，還受到碳排放法規的因素所致，因此在低碳環保的趨勢之下，想要入主享受大排量引擎的魅力，最好要加緊腳步了。
