談及哪吒汽車 (Neta Auto)這一品牌,相信對國人而言應相對陌生,而該品牌是源自中國大陸的合眾新能源汽車股份有限公司,其成立於 2014 年 10 月,規模可說不容小覷,現今總投資額超百億元,員工總數超過 7,000人,擁有 3,500 餘項專利技術,為集研發、生產、銷售高品質智慧電動車及軟體服務於一體的創新科技公司,隨後於 2018 年創立哪吒汽車 (Neta Auto)。目前,該品牌已推出哪吒 S 獵裝、哪吒 L、新哪吒 X、哪吒 AYA、哪吒 S、哪吒 GT 共計 6 款車型,其產品聚焦於人民幣 30 萬元以下的大眾消費市場。
合眾新能源汽車股份有限公司成立於 2014 年 10 月,隨後更於 2018 年創立哪吒汽車 (Neta Auto)。而該公司旗下的哪吒汽車自 2021 年便開始規劃進軍國際市場,於 2022 年正式展開佈局,以「深耕東協、搶灘南美,開發中東和非洲」為戰略路線,目前已在泰國、印尼、馬來西亞建立起三大海外工廠,並投放 5 款車型,銷售至泰國、印尼、馬來西亞、厄瓜多、墨西哥、肯亞等地,市場覆蓋全球 30 多個國家和地區,全球已累計達 42 萬用戶。
目前,哪吒已推出哪吒 S 獵裝、哪吒 L、新哪吒 X、哪吒 AYA、哪吒 S、哪吒 GT 共計 6 款車型,聚焦人民幣 30 萬元以下大眾消費市場。本次試駕的哪吒 L 車系最早於 2024 北京車展上正式發表亮相,起初僅提供單一搭載 1.5L 四缸引擎的增程版車型,車系編成規劃為四個等級分別為:220 閃充版、310 閃充版、310 閃充 Pro 版以及 310 閃充紅衣版,建議售價依序為人民幣 12.99 萬(折合新臺幣 58.2 萬元)、人民幣 13.69 萬(折合新臺幣 61.4 萬元)、人民幣 14.99 萬(折合新臺幣 67.2 萬元)與人民幣 15.99 萬(折合新臺幣 71.7 萬元)。隨後在同年 6 月 28 日,哪吒 L 純電版車型正式問世,搭載寧德時代神行 L 系列長壽命電池,並導入共 3 種車型等級包括:510 閃充版、510 閃充 Pro 版以及 510 閃充紅衣版,其正式建議售價依序為人民幣 13.99 萬(折合新臺幣 62.7 萬元)、人民幣 15.29 萬(折合新臺幣 68.5 萬元)、人民幣 16.29 萬(折合新臺幣 73 萬元)起。而小七哥近日則藉由前往中國大陸杭州出差之餘,前往至當地展示間針對哪吒 GT 進行實拍試駕,為各位讀者帶來更進一步的車型解說與試駕體驗。
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哪吒 L 車系提供搭載 1.5L 四缸引擎的增程版以及純電版車型,增程版車型編成及建議售價分別為 220 閃充版人民幣 12.99 萬(折合新臺幣 58.2 萬元)、310 閃充版人民幣 13.69 萬(折合新臺幣 61.4 萬元)、310 閃充 Pro 版人民幣 14.99 萬(折合新臺幣 67.2 萬元)以及 310 閃充紅衣版人民幣 15.99 萬(折合新臺幣 71.7 萬元);而純電版車型編成及建議售價則依序為 510 閃充版人民幣 13.99 萬(折合新臺幣 62.7 萬元)、510 閃充 Pro 版人民幣 15.29 萬(折合新臺幣 68.5 萬元)、510 閃充紅衣版人民幣 16.29 萬(折合新臺幣 73 萬元)起。外觀方面,哪吒 L 車頭採用銳利的 LED 頭燈組、封閉式水箱護罩設計,搭配車頭兩側的三角形進氣口構成 X 形設計,營造更加年輕動感的科技氛圍,車身下緣配有大量黑色防刮材質,後方則同樣以貫穿式 LED 燈條鋪陳,足踏雙色多輻式鋁合金輪圈。車身尺碼方面,原廠公布長寬高分別為 4,770mm x 1,900mm x 1,660mm,軸距為 2,810mm。車漆方面,全車系提供四種漆面選擇分別為彗星白、幻夜黑、絕塵銀以及雙色配置的彗星白/幻夜黑。

在外觀部分,哪吒 L 車頭採用銳利的 LED 頭燈組、封閉式水箱護罩設計,搭配車頭兩側的三角形進氣口構成 X 形設計,營造更加年輕動感的科技氛圍。
後視鏡上具備 LED 方向燈與整合下方環景攝影鏡頭,並採貼於車門板上設計,可有效降低視覺死角。
車側葉子板配有與車身同色烤漆飾蓋,上方則以鍍鉻材質搭配字樣點綴,營造質感跑旅風格。
搭載足踏雙色五輻式鋁合金輪圈,質感造型兼具。動力配置方面,哪吒 L 全車系提供增程版以及純電版兩種動力選擇,前者增程版車型搭載 1.5L 四缸引擎,壓縮比達到 14.9:1,熱效率達 40%,最大發電功率大於 60kW。而驅動馬達最大功率 170kW(231.2ps),峰值扭力 310Nm。並依照車型等級配置不同,提供入門 220 閃充版 30kWh 與 310 閃充版以上 40kWh 不同容量的電池組,可提供 1,250km 或 1,300km 的純電續航里程(WLTC)。接著來到後者純電版車型,其統一搭載寧德時代神行 L 系列長壽命電芯電池與 CTB 電池車身一體化技術,提供 68kWh 容量電池組,不分等級可產出與增程版相同的 170kW (231.2ps)最大馬力、310Nm 峰值扭力輸出,在標準配置的後輪驅動設定下,0~100km/h 加速可於 7.6s 內完成,最高極速則具備 180km/h 的水準表現。充電部分,純電版使用 DC 快速充電將電量由 10%充電至 80% 可於 21 分鐘完成;而增程版則可於 21 分鐘完成將電量由 30%充電至 80%。
哪吒 L 全車系提供增程版以及純電版兩種動力選擇,前者增程版車型搭載 1.5L 四缸引擎,驅動馬達最大功率 170kW(231.2ps),峰值扭力 310Nm。後者純電版車型,其統一搭載寧德時代神行 L 系列長壽命電芯電池與 CTB 電池車身一體化技術,提供 68kWh 容量電池組,不分等級可產出與增程版相同的 170kW (231.2ps)最大馬力、310Nm 峰值扭力輸出。駕馭著哪吒 L 增程版上路,小七哥表示其整體駕馭感受其實與電動車是相當雷同的,擁有起步加速輕快、平順等特點,並且也擁有單踏板駕馭模式,但較為可惜的是沒有動能回充的撥片設計,需些許時間來適應。底盤回饋方面,小七哥認為該車呈現硬中帶軟的調性,在路面遇到坑洞時可明顯察覺出相當清晰的路況資訊,但是又不會過於顛頗或是軟腳模糊,整體表現表現相當沉穩。車體隔音方面,與整體車體隔音工程是相當具水準的,可有效隔絕室外喧囂,但是在電機部分則稍嫌大些,可很明顯聽到整體馬達運作的聲響,若此部分可改善整體乘駕感受則可大幅提升,但若以其售價來看,則也未嘗有挑剔的空間了。
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綜觀以上,在競爭激烈的中國大陸新能源車市場中,哪吒 L 所面臨的競爭對手可說數不清,產品實力皆相當強勢,而哪吒 L 憑藉著優異的價格策略、創新的外觀設計、智慧科技化的內裝鋪陳搭配其高效的動力組合,展現了足以與對手並駕齊驅的產品特點,相信在廣大的中國大陸新能源市場上,哪吒 L 可持續優化,提供廣大消費者更完善的乘車體驗。