# 掙扎  

4月底，52歲的阿林（Alin）就要在香港工作滿12年，但她已經買好機票，決定在月中回菲律賓退休。

編按：被稱為「日本偶像之父」的強尼．喜多川，在演藝圈有著舉足輕重地位的「傑尼斯事務所」（現已改名為SMILE-UP.），培育了無數知名偶像團體和藝人，如SMAP、嵐あらし、KinKikids、SnowMan等等國民偶像男子團體，影響力及粉絲遍及全亞洲。

《紐約時報》報導，咖啡豆價格創下半世紀來的新高，但咖啡屬生活必需品，消費者無視價格變動仍會掏腰包。大型中盤商是咖啡經濟的主要受益者，對中南美洲、非洲與亞洲小農而言，飛漲的價格無法改變市場欠缺公平性。

當日本車廠日產（Nissan）與本田（Honda）面對銷量衰退與中國電動車的強勢挑戰，準備在2026年之前合併為控股公司，提升電動車技術與軟體的競爭力，豐田（Toyota）旗下的高階品牌凌志（Lexus）卻傳出銷量增加、還要在中國繼續擴廠的好消息。《日經亞洲》指出，Lexus的上海新廠是獨資設立，產線將主攻中國的純電動車市場。

香港人肯尼（Kenneth）在維多利亞公園漫步時，記憶如潮水湧回。這裡曾是香港抵抗中國的地標。

美國總統大選結果出爐，前總統川普（DonaldTrump）重返白宮，全球政經局勢將迎來改變。對此，媒體人陳鳳馨在網路節目《風向龍鳳配》上指出，台灣期貨市場，就是一個窄基市場，台積電的權重在加權指數權重中，已經超過了36%。

別以為歐洲車廠只要符合「歐盟廢氣排放標準」與「2035年禁售燃油新車」二項標準就風和日麗、天下太平，沒這回事！目前想要在歐洲繼續賣車，還要遵守越來越嚴苛的CAFE「車廠總碳排放量管制」門檻，因此歐、日、韓車廠仍竭力發展Hybrid、PHEV、純電動車，藉此降低各品牌、各集團之總碳排放量平均值。好的，如果超過門檻會怎樣，答案是汽車製造商將要支付每一輛車95歐元的罰款，約3382元台幣。單看一輛車的罰款金額好像不怎樣，但是如果該集團於當年銷售出10萬輛新車，那麼就相當於3.38億台幣的罰款。如果是VW集團或Stellantis集團等財力雄厚的汽車巨頭，每銷售10萬輛車罰款3.38億台幣真的不算什麼，然而此罰款的金額會越來越重，而且碳排放量標準也將會越來越嚴苛，車廠如果置之不理的話，未來可能要面臨數億歐元的罰款，這對任何汽車集團來說就真的會痛了！這也是為何各車廠都要發展三缸小排氣量引擎的緣故，這也是為何要在推動電動車的同時，還要兼發展Hybrid與PHEV的緣故，因為靠單純的內燃機，越來越不可能符合歐盟的CAFE相關規定。▲VW集團和Ford集團於歐洲銷售的車型，目前仍達不到碳排放管制平均值，明年就相對困難「非常多」，明年可能要面臨「直接罰款」的命運，或是「直接停售多款燃油車」斷尾求生！目前歐洲對於各汽車集團新車的平均碳排放量標準為115.1g/km（基於WLTP循環），此外各車廠之標準有高有低、不盡相同，然而到了2025年將減少約19%，達到嚴苛的93.6g/km平均值，大多數汽車製造商都無法通過此一標準！專業市場分析公司Dataforce進行的研究顯示，許多在歐洲銷售汽車的公司「未來令人擔憂」，截至2024年6月，只有特斯拉和中國吉利汽車低於即將到來的2025年新車碳排放目標。基於此，研發Hybrid動力是不夠的，發展PHEV動力比較有效，此外純電動車也不能少。如果某品牌不能達標，唯三辦法就是買碳權利金（如Tesla有很多額度可以出售，事實上Tesla乃是靠此模式開始獲利），再來就是繳罰款，如果不想這麼做，那麼就要在新年度直接砍掉銷售成績不佳的燃油車型，之後再推出低碳排或零碳排新車。2020年所有於歐洲銷售新車的製造商，因未達到二氧化碳排放目標而支付了約5.1億歐元的罰款。目前汽車製造商正處於毫無頭緒的十字路口～繼續生產內燃機汽車？還是全力發展電動車？後者的疑慮在於電動車銷售量並沒有起色，而且歐洲各國政府的相關補貼不是大幅減少、就是完全取消，進而對車廠造成嚴重衝擊。根據歐洲汽車製造商協會公佈的數據，今年前六個月，純電動新車在歐盟的市佔率僅12.5%，比2023年上半年的情況稍差，當時電動新車佔總出貨量的12.9%，理論上應該會越來越好，但實際上並非如此。PHEV動力車的情況也是如此，市佔率從去年上半年的7.4%，下降到今年上半年的6.9%。另一方面，根據歐盟汽車製造商協會ACEA的數據，普通混合動力新車的銷售比例從25%上升到29.2%，顯然消費者越來越排斥「充電」這件事！整體而言，燃油汽車仍然在歐洲佔據主導地位，在美國、日本、亞洲也是同樣的情景。▲歐洲汽柴油新車銷售量仍達到65％，電動車僅12.5％，甚至低於柴油車歐盟汽車製造商協會ACEA的分析顯示，今年上半年，即使是被普遍認為不環保、不潔淨的柴油引擎仍領先電動車！新車市佔率為12.9%，而電動車僅有12.5%，理由為何？因為柴油車使用成本低、加油方便、沒有里程焦慮、也不容易受到低溫氣候影響。如果到了2030年，各汽車公司要避免巨額罰款將變得困難重重，2025年的新車碳排放量平均值門檻為93.6g/km，到了2030年將達到非常嚴苛的49.5g/km。之前汽車製造商會將乘用車與商用車合併計算，藉此規避罰款，但未來歐盟委員將會取消了這樣的迴轉門條例，所有車廠都必須選擇「正面迎戰」沒有任何後門、旁門、或是外掛模式可以使用！看樣子想要在CAFE車廠總碳排放量管制和銷售量之間取得平衡，真的非常困難，但這種情況對於專門研發低價位電動車的中國車廠顯然相對有利。

不只台灣物價一直漲，日本平價美食「拉麵」竟也面臨危機。外媒指出，今年截至7月為止，日本已經有49家拉麵店破產，創下同期新高，更接近去年全年的破產數53間，恐怕今年將創下單年度最高紀錄。

一些老人說，他們對拜登（JoeBiden）退出總統競選的決定表示理解和歡迎，他們自己的人生中也有過類似的經歷，對於退場走人的適當時機猶疑糾結。

平壤時間6月19日凌晨，俄羅斯總統普京抵達平壤，開啟了他對朝鮮的訪問。普京抵達機場前，金正恩就提前在機場停機坪踱步等待。普京下機時，在機場受到盛大歡迎，金正恩熱情地上前握手和擁抱，二人在登共乘的汽車時相互推讓，表現頗為親密。

烏克蘭過去半年來一直面臨彈藥和防空系統短缺的困境，俄軍在戰線上的攻擊比烏克蘭軍隊更為頻繁和密集。今年4月，《路透》（Reuters）深入烏克蘭前線地區，採訪了多名士兵，揭示了前線已經陷入地獄般的處境。

日本電機品牌夏普（SHARP）日前才傳出旗下堺市10代面板廠營運公司「SakaiDisplayProduct」（SDP）虧損超過千億日圓，有可能將於今年中關閉堺工廠，而如今夏普證實該消息，宣布9月關閉堺工廠並停止生產大型液晶面板。

在抖音擁有超過665萬粉絲的中國古董評鑑網紅「聽泉尋寶」近日被一名女直播主控訴企圖性侵，後者更自爆在掙扎過程中脫口而出︰「你雞X好小」，讓聽泉尋寶聽得愣住時才成功脫困。對此，聽泉尋寶則宣稱並無此事，目前已聯繫公司法務處理，但也讓消息曝光後引起陸網熱議。

立法院開議前一天，民眾黨發言人、立法院黨團副主任楊寶楨今（19）日突宣布請辭2職務。楊寶禎受訪表示，她這4年多來完全沒有停下來休息，現在最主要希望可以先沉澱一陣子。至於有無和黨團主任陳智菡的內鬥問題，楊寶楨則說，相信大家可能會有很多的揣測，但真的不是大家所說的內鬥或什麼的。不過楊寶楨受訪時，卻兩度哽咽落淚。

高雄發生一起心碎悲劇，林姓、袁姓夫妻檔和他們的3名幼子，21日深夜10時許被發現陳屍在新興區一棟民宅內，據了解該處為一家人所租的房子，夫妻倆疑因經濟壓力大帶著幼子走上絕路。夫妻倆的父母今（22日）上午前往殯儀館認屍，悲痛欲絕，哭喊「愛孫全被帶走了」，令人鼻酸。

眼看新年將至，受宏觀經濟下行影響的中國民衆卻仍在企業倒閉潮、裁員潮和失業潮中掙扎。處於生產關係兩端的老闆和打工人都對中國經濟前景感到擔憂、甚至絕望。他們在想些什麼？在春運來臨之際，對回鄉如何打算？又將如何度過這經濟寒冬？以下是本臺記者王允的深度報導。

經過近2周的熱熱鬧鬧與紛紛擾擾後，COP28（第28屆聯合國氣候變遷會議）落幕了，會中的紛擾、爭議，其實就具體而微的反映現實世界的問題：掙扎與擺盪在理想與實現之間。 

現年70歲的歌壇大姐大陳盈潔先前因教唆偽造有價證券罪，遭判處3年餘徒刑，不料她入獄後突發急性腎衰竭和敗血病，需緊急保外送醫，現已住進榮總接受治療。而她的好友許常德昨（3）日在臉書也代為分享她想對外界說的話！

2024總統大選倒數，在野是否整合仍未有定數，而民眾黨總統參選人柯文哲日前喊話比民調，國民黨、侯友宜競辦則未有正面回應。對此，前立委蔡正元在《大新聞大爆卦》提醒，若藍白整合失敗，罪魁禍首是國民黨總統參選人侯友宜、國民黨主席朱立倫，以及競辦執行長金溥聰，且國民黨將有一場空前災難。

台南市中西區有一排電梯透天厝近日引起熱議，有網友於臉書社團分享建商拆除透天厝的照片揭露說道，這排透天厝疑似是因為蓋得太醜了，導致賣不掉，最後建商似乎決定打掉重蓋，許多在地人也留言透露，「蓋好時真的覺得四不像。」