# 新竹輕軌  

行政院日前公布將大新竹輕軌納入「桃竹苗大矽谷計畫」，因應未來科技廊帶所衍生的交通需求，新竹市府交通處表示，交通部鐵道局於3月27日邀集新竹市政府、新竹縣政府共商「新竹縣市輕軌計畫整合」議題，會中竹市府也主動請纓擔任主政單位，將整合新竹縣、市輕軌可行性研究報告，預計114年1月提報交通部審查，加速推動大新竹輕軌計畫，有效因應未來交通需求，發揮最大運輸效能。

竹竹苗第四季「園縣市高峰會」今（6）日於新竹市煙波大飯店盛大登場，東道主新竹市長高虹安邀請新竹縣長楊文科、苗栗縣長鍾東錦、竹科管理局長王永壯、科學工業園區同業公會理事長李金恭等人與會，共商研議竹竹苗及竹科園區發展。

新竹縣市終於齊力共推「大新竹輕軌計畫」！新竹市長高虹安今（28）日偕台灣科學園區科學工業同業公會處長盧秉志，前往竹縣府拜會新竹縣長楊文科，三方一同簽署「大新竹輕軌計畫推動合作備忘錄MOU」，縣長楊文科表示，計畫竹縣藍線與竹市紅線串連，行經大新竹人口密集地區，是大新竹地區所需要的路網，「突破了過去的框架」；市長高虹安則說，園縣市攜手共推大新竹輕軌，共同爭取中央支持與協助，讓大新竹地區民眾往來園區更便利。

新竹縣、市政府今（28）天正式簽署「大新竹輕軌計畫」合作備忘錄(MOU)，確定新竹市輕軌先期路線(紅線)延伸高鐵新竹站合作事宜。看到大新竹輕軌計畫終於再度啟動，立委林思銘直呼新竹民眾已經等太久，對的事要趕快做。

新竹市政府8日召開「新竹輕軌專家座談會」，邀請逢甲大學退休副教授李克聰、前台北捷運公司董事長蔡輝昇及前台北市政府交通局副局長鄭佳良等交通專家與會共商研議，淡江大學教授、前台北市政府交通局長羅孝賢、陽明交通大學退休教授張新立等專家也提供書面意見，共促竹市交通建設發展。

新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫，縣府表示，規劃6大路網，涵蓋竹北、竹東等鄉鎮及銜接新竹市，也納入桃園市機場捷運往南延伸到湖口可能，年底送交通部審議。

2022九合一選戰逐漸升溫，各縣市長參選人提出的政見中，「捷運、輕軌」堪稱最熱門。《新新聞》調查發現，全台已通車的捷運建設已耗資高達1兆元，而近幾年正在興建、評估中的捷運高達20多條，預計再斥資1.1兆元，總長約有500多公里，相當於再蓋3倍長的台北捷運。然而，全台捷運虧損連連、運量低落的事實仍是現在進行式，捷運到底是城市建設良方，還是留給後代子孫的鉅額錢坑，背後有多少我們不知道的真相？

新竹市長林智堅任期即將屆滿，下一任新竹市長寶座各黨競逐，民進黨將原先的初選決議改為由黨主席徵召，民眾黨與時代力量也不會缺席，而國民黨的新竹市長人選還在霧裡看花，隨著年底選戰僅剩7個月，國民黨新竹市黨部主委許修睿及竹市議會黨團表態支持在地深耕的林耕仁代表國民黨角逐參選新竹市長，林耕仁也在街頭懸掛「永續新竹」為口號的看板，展現出參選新竹市長的決心。

新竹市政府在市議會說明新竹輕軌進度表示，整體路網評估計畫已獲交通部同意備查，目前正依交通部審查意見修正報告書中，預計今年核定可行性研究，可望122年營運。

新竹市長林智堅連任任期即將屆滿，未來去向備受關注，也傳出可能投入桃園市長選戰。他日前接受媒體專訪時拋出「新竹縣市合併」議題，直言擔任市長後，發現大新竹許多問題都是因為縣、市分治所致。

北台灣第一條輕軌系統，淡海輕軌綠山線營運至今半年，已經吸引超過244萬人次搭乘，平均每日運量可達1.141萬人次。新竹市長林智堅今(26日)率團隊北上，

根據媒體披露，新竹市政府將啟動輕軌、大車站計畫可行性評估。對此，國民黨新竹市前瞻建設監督小組召集人林耕仁今（25）日發布新聞稿，要求市政府必須將輕軌、大車站計畫執行經費從哪裡來？及後續營運的財務計畫等做務實評估，以避免前瞻淪為錢坑；同時呼籲市府定期公布資訊，在公開透明情況下接受議會及市民檢驗。

記者季大仁／新竹報導

前瞻基礎建設計畫的輕軌建設在社會各界引起爭議，新竹市的新竹輕軌、大車站計畫也納入前瞻計畫。新竹市政府5月委託TVBS民調中心「大新竹輕軌路網」調查結果，新竹市有6成市民支持輕軌建設，不支持僅2成4，新竹市多數民眾對於「準時、安全、舒適」輕軌有期待。

前瞻基礎建設特別條例日前在立院通過，預算案審查如火如荼，鬧得滿城風雨，舉國上下都在關注前瞻。我特別訪問非常擔心前瞻變成新竹市大錢坑的新竹市議員林耕仁，從前瞻對新竹的影響，讓大家來看看前瞻對台灣中央與地方財政的危害。

記者季大仁／新竹報導

記者萬世璉／新竹報導