# 減資  

面對複雜多變的經濟環境，企業經營高層會透過各種「財務操作」來應對挑戰，而近期不少上市公司選擇了其中一種方式——「現金減資返還股本」。這種做法聽起來好像很複雜，甚至讓人擔心「股票變少，權益是不是受損了？」或「公司是不是快撐不下去？」但其實，現金減資並非表面看起來那麼單純。本文將深入淺出地解析什麼是現金減資返還股本，它對公司和股東（特別是散戶）究竟是利還是弊，並......

網通廠台揚昨（7）日召開重訊記者會，董事長謝其嘉宣布，董事會決議辦理減資彌補虧損，去年底待彌補虧損為新台幣27.69億元，將減資57.89%，減資案預計在6月18日提請股東會決議。今日台揚股價跳空下挫，盤中報跌停9.45元大跌10%，成交量僅800餘張。

在少子化影響下，不只是學校招生困難，兒童產業同樣面臨困境，老字號童裝品牌麗嬰房就因此大受打擊，營運連年虧損，截至去年底，兩岸直營通路404個，一年減少88個。董事長林柏蒼指出，大環境是最大挑戰，未來會以嬰兒事業為主軸發展多角化，同時尋求新興市場商機，並站穩兩岸市場。

面板大廠群創光電（3481）今（4）日首次攜手旗下「小金雞」睿生光電（6861）舉辦集團實體法說會，在積極深化非顯示器領域布局之下，醫療、車用、先進封裝三大動能迎東風，吹散地緣政治風險與市況烏雲，期待看見成群春燕、轉虧為盈，雖然去年虧損無法配發股利，但不排除以減資的方式退還股東現金。

有投資人向金管會檢舉，標榜高股息的ETF高比例動用收益平準金衝高配息，引起金管會關注。金管會已請證交所儘速研議建立收益平準金動用規範，目前還在研議中，尚未定案。

防疫險風暴在今年4月後即將走入尾聲，但是當大家紛紛解開口罩迎向新生活的同時，許多保險公司還在為鉅額虧損傷腦筋。根據《保險法》規定，保險公司必須維持一定的資本適足率，因此在確定最後理賠金額後，就必須盡快在半年報出來前增資完成。

團隊有團隊核心，自然有非核心，非核心不代表不重視，而是正在努力中的一般成員，阿旺教練對大家都平等的尊重對待，這裡的平等，包括：

為加速整合資源，PChome網路家庭集團啟動組織重整計畫，旗下子公司商店街市集7日股東臨時會通過辦理減資案，決議減少資本新台幣5億3676萬元，減資比率99.99%。

長榮一倍本益比的離奇估值，讓套牢股東欲哭無淚。長榮應公開透明並合理分配巨額的異常利潤，才是負責任的公司治理之道。

長榮總經理謝惠全今天表示，隨著供應鏈復工，預期貨量將恢復成長動能，且近期運價止跌、美國線新約於5月生效、長榮新船持續交付，預期進入第3季傳統旺季後，營收可望回升。

現階段抗通膨、保值成為市場趨勢，加速市場資金奔向「高殖利率股」。不過，如果有4種情況出現，可能落入高殖利率股的陷阱。

國巨純熟地併購、庫藏股、增資、減資，高超財技讓人目眩神迷；然而，散戶投資人最終到底能得到什麼？ 

面板廠友達光電董事長彭双浪28日表示，產業高原期已過，有信心降低景氣循環的影響，用輕簡資本即可運作，因此將透過配息及現金減資，預計2022至2024每股合計配發現金6.5元。

被動元件大廠國巨（2327）決議再次「瘦身」，辦理現金減資20%，今（18）日股價以422.5元跳空開低，跌幅超過5%，盤中一度殺至415元，和前幾天長榮宣布現金減資後的宿命如出一轍。

長榮海運（2603）宣布辦理現金減資60%，每股退還股東現金新台幣6元，加上現金股利18元，今（16）日股價開高卻直線跳水，澆熄多頭氣焰，早盤曾經漲超150點的台股隨之翻黑。

我們想讓你知道：長榮海運（2603）宣布辦理現金減資60%，每股退還股東現金新台幣6元，股本也將縮小至211.64億元。本文原刊於2019年11月，我們希望透過回顧這篇文章，讓讀者更加了解現金減資的意涵。

上市以來頭一遭！長榮（2603）今（15）日宣布將辦理現金減資，幅度高達60%，每股退還股東現金新台幣6元，同時決議發放每股現金股利18元，兩者共計24元，若以去年度每股盈餘（EPS）45.57元計算，配發率超過52%；以今日收盤價158元來看，殖利率達15.1％，和陽明（2609）不相上下。

眾所矚目的「航海王」長榮（2603）今（15）日公布2021年財報，去年合併營收新台幣4894.07億元，毛利率達61.69%，全年獲利2390.15億元，每股盈餘（EPS）45.57元。據了解，長榮將在下午5時宣布現金減資相關事宜，屆時具體的股利政策也更明朗。

責任編輯／周岐原

日前一家國內著名的能源公司宣布大幅減資4成多，同時許以未來光明前景；但一般人不會意識到，這個減資也減到你我身上，是該「喊一聲痛」的。