# 產線  

曾經風光一時，如今被視為「慘業」的台灣太陽能產業，似乎正迎來一線生機！回首20多年前，台灣曾是全球太陽能製造的中心，昔日股王茂迪更一度是全球最大太陽能製造商，連台積電都曾積極投入，最終卻因中國大陸產能高速擴張導致供應過剩而黯然退場。然而，美中貿易戰的激化，正為台廠開啟新的局面。從盛極一時到黯然退場：台灣太陽能的轉折點2009年，台積電曾以每股82.7元認購茂......

日前，川普在密西根州的百日造勢演說中，高調宣示「5兆美元（約新台幣16兆元）投資重振美國製造業」，然而8年前他親自造訪、象徵「美國工業魂」的賓州手推車工廠，如今卻悄悄關門、產線外移至中國，這場產業逆轉，間接顯示川普所強調的「關稅效應」難以如預期發揮實質作用，也暴露美國製造回流政策的結構性困境。

當科技大廠蘋果（Apple）面臨、其中國製造的設備，可能被美國川普政府（DonaldTrump）徵收高達145%關稅的前景時，其第一反應並非緊急將生產線遷回國內，而是迅速加倍投資東南亞和印度，這個反應似乎違反川普的「預期」心理。透過外媒報導能發現，蘋果除了協助印度供應商購買設備，藉此提高當地產能，同時還通知下游供應鏈、未來大部分銷往美國的iPhone、MacBook和iPad產品，將轉往印度與越南生產，以及讓零件生產線移往泰國。

中國記憶體大廠長鑫存儲（CXMT）近期罕見對外公開其日本分公司徵才訊息，標誌著該企業在歷經晶圓報廢風波後，轉向拓展海外市場的全新佈局。此次徵才行動不僅是長鑫自2020年在日設點以來首次公開招募，更被視為其挑戰全球記憶體大廠地位的重要一步。

在關稅的巨大壓力下，美國電動車廠商特斯拉已經停止在中國銷售S型車以及X型車，這兩種車型完全在美國境內生產。不過，特斯拉在其中國工廠生產的車型依然可以正常訂購。同樣受到沖擊的還有美國的農產品。中國進口商很有可能會轉而從巴西等地進口大豆等農產品。早在川普的第一任期內，中國就開始尋找美國以外的大宗農產品供應國。

EosEnergy執行長喬．馬斯特蘭傑羅（JoeMastrangelo）於4月10日向媒體分享了這家電池製造商將生產線從中國遷回美國的成功經驗，以及公司如何在電池產業中與中國競爭者一較高下的策略。該公司早在2018年就做出策略性決定，將「長時效儲能系統（LDES）」的製造業務從中國完全搬回美國本土，目前已在賓州蒙谷地區的TurtleCreek市建立了完整的生產基地。

美國總統川普對台祭出32%對等關稅，不僅造成全球股災，各大產業也受影響，加上川普針對汽車與相關零組件全面加徵的25%關稅，據了解，新竹縣有1家出口至美國的汽機車零配件受波及，業者接獲美方客戶聯繫需暫停出貨，近新台幣3千萬汽機車零配件恐淪為庫存。

美國前總統川普於4月2日宣佈實施對全球各國的「對等關稅」政策，其中柬埔寨被課徵高達49%的重稅，成為全球稅率第二高、亞洲最高的受衝擊國家。這項突如其來的政策，對剛轉進柬埔寨設廠的台商造成沉重打擊。

隨著網路越來越普及，詐騙集團的手法層出不窮，甚至還會冒名公家機關，讓民眾防不勝防，如今更有網友發現，社群平台上有大量台積電、友達光電的徵才訊息，還想招募「線上操作員」，意外引發熱議。事實查核中心證實，這類「急徵線上操作員」的訊息多為詐騙，常透過假招聘騙取銀行帳戶或誘導投資詐財，提醒民眾求職前應確認公司真實性，以免受騙。

英國豪華品牌Bentley日前於官網宣布2024年度達成第六年連續獲利，營業利潤達3.73億歐元，銷售回報率14.1%。同時，品牌也加大對英國Crewe工廠的投資，為即將於2027年推出的首款純電車（BEV）鋪路。

隨著美國政府對中國商品加徵關稅，全球供應鏈正在加速重組。中國科技巨頭聯想（Lenovo）近日宣布，未來三年內將全面將筆記型電腦生產線轉移至印度，此舉意味著該公司將正式告別中國的PC製造業務，成為最新一波「出走潮」的一員。

 3月6號（四）日本一家汽車供應商發生嚴重的工廠爆炸意外，打亂了許多新車的生產步調，包括ToyotaRAV4，目前仍不清楚何時才能恢復生產，可能會影響台灣市場供應。

全球半導體龍頭台積電（TSMC）宣布將加碼1000億美元（約新台幣3.3兆）於美國設廠，引發外界熱議。總統賴清德與台積電董事長魏哲家於6日在總統府召開記者會，強調此舉不會影響台積電在台投資：「台積電在台灣要蓋的11座產線，仍會如期前進。」但仍引發政界、產業界的不同看法，國民黨主席朱立倫7日受訪時更批評，執政黨僅將重點放在政治宣傳與政黨利益，而非真正為台灣產業及國家安全找出對策。

台積電宣布對美加碼投資至少1000億美元，將再建3座晶圓廠、2座先進封裝廠及1座研發中心。總統賴清德與台積電董事長魏哲家今（6）日一同在總統府召開記者會，針對外界關心，台灣今年新蓋11個生產線的計畫會不會因此受到影響，魏哲家對此強調，「不會，我們要繼續蓋，因為產能還是不夠！」

YamahaMotorCo.,Ltd.日前於官方網站宣布，其位處日本的itsIwataMain(其磐田本)工廠新落成的CN1碳中和量產塗裝產線已於今(2025)年2月20日正式啟用，並開始用於機車油箱的塗裝作業。這條新產線採全面電氣化設定，涵蓋前處理、塗裝、烘烤與乾燥等過去依賴化石燃料的工序，成為全球機車產業中首條全電動塗裝產線。

美國總統川普（DonaldTrump）多次宣稱台灣「偷走美國晶片生意」，揚言加徵關稅，近期更傳出要求台積電「技術入股」英特爾等消息，引發國人擔心對台灣護國神山擔憂。對此，外交部長林佳龍指出，在應對中國紅色供應鏈威脅及全球供應鏈自主趨勢下，台灣是美國在AI競賽中的夥伴，台灣也將積極布局非紅供應鏈，讓半導體技術深根台灣、產線部署全球。

關鍵性突破！近日，有消息稱，中國電信設備大廠「華為」最新AI晶片良率已提升至接近40％，效能優於910B晶片，顯示中國在晶片自主化的進程正加速推進。

面對總統川普（DonaldTrump）無情的進口關稅大刀，蘋果（Apple）日前對外宣布，將在未來四年內、在美國本土投資5000億美元（約新台幣16.4兆元），包含擴建基礎設施和相關生產線，同時還要創造2萬個新的工作機會，外界普遍認為，蘋果似乎想藉此「討好川普與團隊」，讓該品牌能減少進口關稅的衝擊，特別是針對中國的規定。

每年春節後中國各省都上演的「搶人大戰」，今（2025）年卻不激烈，除了越來越多機器人「搶飯碗」是原因之一，整體經濟不好而缺錢的工人也期待早日返回工作崗位。

隨著5G、AI、雲端運算等技術的快速發展，產線智能升級已成為製造業提升競爭力的關鍵趨勢。特別是在全球供應鏈數位轉型的浪潮下，企業紛紛導入製造管理軟體系統，建構工業物聯網（IIoT）架構，以推動產線向高度自動化與智能化邁進，在全球競爭中保持領先地位。