# 用路安全  

近期，彰化市大埔路推動人行道改善計畫，縣政府工務處透過「車道瘦身」與「標線型人行道」的劃設，提升行人安全，不過汽、機車違停問題並未獲得改善，還是有大量車輛占據行人道，彰化警分局表示，預計最快於2月底展開強制取締，違者將依《道路交通管理處罰條例》開罰600至1200元。

不無照駕駛，從你我做起！高雄市政府新聞局與高雄市區監理所合作，並邀請苓雅分局五福二路派出所警員陳里揚，拍攝交通安全宣導短片，呼籲無照請勿駕駛，提醒符合法定年齡，年滿18歲的青年朋友，騎機車前應先考取駕照，有駕照才可以駕駛，請用路人遵守交通規則，守護自身與他人用路安全。

美國每年約有4萬人死於車禍，這並非僅因為國土廣大或人們熱愛開車。事實上，美國每行駛一英里的致命車禍發生率幾乎是其他富裕國家的兩倍。在過去十年間，美國的車禍死亡人數持續上升，每75人中就有1人可能會死於車禍。

新北市道安團隊於暑假期間推動機車安全月與高齡者事故防制，高齡無照駕駛事故死亡人數較去年同期減少6人，下降了85.7%，此外，因酒駕導致死亡人數也較去年同期減少4人，下降66.7%，市長侯友宜期勉道安團隊繼續努力，也指示相關局處及各區公所加強交安宣導，讓民眾一起維護用路安全。

台灣被冠上行人地獄至今2年，除道交條例外（雖然有爭議），今年也通過了《行人交通安全設施條例》，看似一切都在往正確的方向走，然而我國用路人的習慣和觀念是否也跟著進步了？這是值得深思的。

雲林縣東勢鄉聯外交通以公路為主，提升行車品質，雲林縣交通工務局爭取前瞻建設計畫及自籌經費，斥資1700多萬元修繕雲7線、雲115線及雲111-1線3道路，昨(8)日召開施工說明會；雲林縣長張麗善表示，這3條道路會在春節前、後陸續動工、完工，修復路面，人孔蓋下地，並加強路基養護，保護鄉親用路安全。

雲林縣政府爭取交通部公路總局「前瞻基礎建設-提升道路品質計畫」3,676萬元經費，改善雲153線、雲150線及雲155線三條道路，以提升水林聯外交通品質；今(3)日上午於蔦松藝術高中前舉辦施工說明會，縣長張麗善、交通工務局長汪令堯、副議長蔡咏鍀、議員黃文祥、鄉代會主席周聯聰及多位代表、村長與在地諸多鄉親到場關心。

雲林縣政府爭取交通部公路總局「提升道路品質計畫（公路系統）(106~114年)」近3千萬元經費，辦理臺西鄉「縣道155線、雲123線」及四湖鄉雲136-1線道路改善工程，提升臺西鄉與四湖鄉周邊鄉鎮聯外交通品質；縣長張麗善指出，前案道路工程將於二月初開工、六月底完工；雲136-1線將於三月初開工，4月底前完工，保障鄉親及用路人提供安全道路環境。

「現在外送真的很不要命，三不五時就闖紅燈。」「為了錢搶快不值得。」「一堆亂騎，為了幾十元賣命的。」

新竹市茄苳景觀大道為連接台1線及國道3號重要道路，同時也是通往青草湖、中華大學、玄奘大學與元培大學的道路，為提升用路人安全，市長高虹安指示工程單位積極改善周邊道路品質，今年6月底已完成景觀停車場、客雅大道、香檳街及東香路二段等4大路口交通改善，並從即日起至7月26日，進行景觀停車場至東香路二段路面刨鋪工程，鋪設總長度2443公尺、面積3萬612平方公尺，以提供市民舒適安全的道路品質。

為了解台東縣校園周邊暨行車安全道路之情形，台東縣副縣長王志輝今(19)日陪同內政部長林右昌，前往仁愛國小視察學童上放學之動線及需改善之情形，縣長饒慶鈴表示，台東縣對於校園周邊的交通安全非常重視，並積極向中央爭取經費以改善校園周邊暨行車安全道路，縣府也很感謝中央單位內政部的支持，讓我們一起守護孩童行的安全。

有關交通事故議題，現有建議、調整方向，皆企圖以一方式改善此一問題，唯缺乏考量台灣人的習性，恐治標不治本。當輿論浪潮一過，警察減少交通執法次數，交通事故必然持續上升。因此，建議以更大方向進行通盤檢討及規劃。

近日來行人議題浮上檯面，全台都在關注用路人問題，雲林縣長張麗善重視鄉親用路安全，特召集包含警察局、工務處、教育處、新聞處、計畫處、社會處等局處長，召開針對道路交通事故防範策略作為、道路工程執行成效與策進作為、道安宣導執行成效與精進作為、以及道安教育執行成效和策進作為。

許多人會在自己的機車或汽車加裝配備，進行改造並提升性能。一名網友於臉書貼出一張照片表示，自己發現照片中的車輛車牌兩旁加了凸面鏡，疑似是為了反制後車閃大燈，讓他笑稱「遠燈破裂者」。貼文曝光後，引發許多網友熱烈討論，其中，更有內行人點出背後的暗黑真相，此舉其實已違規。

為減少高齡者交通事故，南投縣府今(14)日首度聯合南投縣路老師以及草屯鎮石川社區照顧關懷據點，在石川里集會所辦理高齡者交通安全互動體驗營，現場布置模擬十字路口，讓長者體驗騎自行車、開車及行人過路口時停應注意事項，縣府首次辦理體驗式互動課程，長者都非常踴躍參與，現場笑聲不斷，民眾簡小姐表示，透過實地模擬演練的方式，以後會更注意路況，通過路口也會互相禮讓。

為改善郊區鄉間道路用路安全，市府交通局針對去年交通事故大數據分析，盤點出20處多事故路口，今年將進行路口安全健診及改善。交通局長張淑娟率交通大隊、轄區分局、區公所與道安顧問等相關單位，在橋頭區甲典街與通典路口進行會勘，研商路口交通改善對策。

臺東市四維路近年因菩提樹根竄生，破壞道路及人行道鋪面，不但影響市容，且與四維路相接的博愛路、中華路兩端車道不順接，易導致交通事故發生，因此，縣府在民眾、議員及市公所等單位多次陳情，自111年起著手辦理改善工程，並從博愛路口至中華路口全面規劃，包括移植菩提樹且重新配置分隔島、增設左轉專用車道等，縣長饒慶鈴今(2)日由建設處長蔡勝雄陪同，前往視察四維路工區完工狀況，讓行車動線更順暢、市容更美觀、行人安全更有保障。縣府表示，以往四維路綠色隧道隨著栽植的菩提樹不斷茁壯，原有分隔島限制其根系生長，部分竄生樹根也開始破壞道路及人行道鋪面，加上近年多次強颱影響，菩提樹已近半數倒塌或死亡，倖存的樹幹枝葉又因影響行車安全而需不斷修剪，留下斷頭景觀嚴重影響市容，昔日綠色隧道美景已不復見。饒慶鈴提到，為提升四維路用路品質與安全，縣府在111年成功爭取中央補助並投入預算，以8,150萬元經費辦理改善工程，重新配置分隔島，解決長久以來四維路與博愛路及中華路兩端車道不順接的問題，行道樹則重新選用營建署建議適合的市區道路樹種，並將原有的菩提樹移植至臨海路水資廠旁，使其有更自由的成長空間，存活率高達90％以上，另針對行人設施也增加了人行道、行人庇護島及號誌等，保障行人及學童的通行安全。建設處指出，此次工程施作的四維路段長560公尺，包括進行人行道、無障礙環境及排水改善、分隔島位置調整改善不順接情形，也增設左轉専用車道、停車格等設施，另增設路燈及號誌系統、進行喬木及植栽更新等，目前四維路工區已全數完成，除了讓行車動線更順暢、行人更安全，也解決臺東女中校前交通壅塞問題、市容更美觀之外，也提升市區觀光品質。

爲解決台一省道鹽行路線路段大客車停靠問題，台南市政府於永康區永運路，永康物流及轉運專區內建置永安轉運站，目前已完成設計，即將發包動工。台南市長黃偉哲昨（3）日前往視察，期許工程如期如質完工，並責成交通局在工程過渡時期先行設置臨時轉運站，即刻解決地方交通擁塞情形，台南市議員黃肇輝、陳秋萍、林冠維、林燕祝、楊中成、朱正軒、李鎮國皆親自到場，表達對工程進度的關心。 市長黃偉哲表示，長年來永康地區國道客運都停靠路邊上下車，不但干擾道路車流，乘客候車的空間也不舒適，因此市府規劃永安轉運站，目的就是希望紓解當地中正南路、中正北路、台一線的車流，以及解決大型客運停車與轉乘問題。 黃偉哲接續說明，由於永安轉運站的工程的期程至少要一年，因此會先在鹽行重劃區內設立一個臨時轉運站，讓國道客運、公車等大型車輛先有轉運空間，讓台一線的交通單純化，減少事故的發生，他並請交通局及相關施工單位全力趕工，盡可能縮短臨時轉運站的施工期程，早點完成，早點提升騎乘機車、或駕駛小型車輛的市民的用路安全。 交通局長王銘德簡報表示，永安轉運站位於永康物流轉運專區永運路，利用「廣停」用地規劃，面積約0.5公頃，採環形車道設計維持運轉順暢，將有8席國道客運候車月台，並設置186席機車轉乘停車位。附近300公尺處另有一處停車場，提供105格小汽車格位，停車轉乘十分便利。另月台頂篷也會結合大型太陽能光電屋頂，符合綠能趨勢。 王銘德指出，「永安轉運站」完工後，和欣、統聯、國光等3家國道客運業者將全數進駐，並同時取消原來在中正北路沿線路邊各站位，徹底改善道路交通問題，大台南公車也將繞駛入內，可接駁至中西區、北區、安南、新市、善化、麻豆等週邊區域。 交通局表示，永安轉運站新建工程總經費約4,900萬元，其中爭取中央補助4,165萬元，餘由市府自籌。預計112年上半年完成發包動工，113年5月完成主體工程，8月完成太陽能光電屋頂後，期能在113年第3季啟用。 目前永安轉運站已完成規劃設計，即將發包工程，不過鹽行地區的交通改善不能等，因此同步規劃先在鄰近「廣停19」用地設置臨時轉運站，會在顧及品質的狀況下盡力趕工，提早完成。

保障鄉親用路安全，雲林縣長張麗善、議員黃文祥及地方民代今(4)日前往視察水林鄉與口湖鄉防汛道路，改善路段包括土間厝大排、尖山大排、蔦松大排、宜梧大排、牛挑灣大排及四湖大排等周邊道路，這些防汛道路因路面長年使用，有下陷、龜裂及大雨後經常性積水等情形，影響民眾安全亟需改善。

為加強地方基礎建設，雲林縣長張麗善今31日下午率工務團隊，在林內鄉民代表會主席張昭榮、代表莊素棉、東玄宮主任委員曾敬晃及當地居民陪同下，會勘林茂村茂興橋修建及東玄宮周邊道路(含鄉道雲60線)路面改善等工程，向鄉親說明工程進度及施作工項外，也傾聽鄉親們的意見，俾使工程順利並符合民眾的需求。張麗善指出，茂興橋位於林茂村村里聯絡道路上，該橋跨央管河川-乾溪，為林茂村車流往返之重要交通要道，民國65年興建至今，因現況橋面寬度不足，地方陳情希望拓寬，維護居民通行安全。為此本府於107年2月同意補助委託設計監造費新台幣104萬3,000元整予林內鄉公所，後續則由嘉邑行善團辦理橋樑修建工程，期望改善後可提供民眾便捷及安全的行車通行空間。工務處表示，本橋樑修建工程經林內鄉公所概估總預算約為新台幣935萬2,933元整，預計整建後橋長約28公尺，橋面淨寬約5公尺(現況橋長28公尺，橋面淨寬4.6公尺)，另依據河川主管機關水利署第五河川局之整治計畫，因本橋樑底高度低於兩側的計畫堤頂高度（現況梁底高程為EL+118.77m，計畫堤頂高程EL+119.17m），考量汛期期間洪水侵襲恐有交通安全之疑慮，擬依河道治理需求進行改善，預定工期約為180日曆天。另東玄宮周邊道路(含鄉道雲60線)為串聯林茂村村村民日常往返及農產運輸之重要道路，道路現況皆已老舊、平整度不佳，對此本府計畫進行道路改善工程，以提升整體道路安全性及交通車流銜接，提供民眾便捷及舒適的行車通行空間。張縣長說，該道路現況老舊、顛簸不平，已成為安全上的隱憂亟需修復，縣府將以開口契約方式進行整修，期望道路改善後能提升居民生活品質，並順暢交通活絡地方交流。