# 航空市場  

隨著美中貿易戰升溫，北京為了對美國企業造成巨大損失，藉此間接施壓華府改變政策，要求國內各大航空公司停止接受波音（Boeing）的客貨機，同時停止向美商採購零組件。但這個舉動看在部份產業分析師眼中，卻認為中國政府恐怕無法稱心如意，因為他們退回或不接收的飛機，可能會被波音重新分配給印度市場客戶，因為這個南亞霸主也非常缺可用飛機。

日前，美國飛機製造商波音公司公布2022年共交付480架飛機，相比之下其最大競爭對手空中巴士公司（Airbus）共交付661架飛機。這是波音連續第四年落後於空巴。

波音上調了對未來20年中國航空市場的預測，目前預計，為滿足不斷增長的航空旅行需求，到2040年中國將需要8700架新飛機，價值1.47兆美元，而波音公司之前的預測為8,600架飛機。

在中國國家主席習近平的宣示之下，北京大興國際機場25日正式投入營運，趕在「十一」國慶前宣傳意味濃厚。中國耗資3600億新台幣、歷時4年建造號稱「全球最大機場」的北京「新國門」，不僅要紓解北京首都機場的龐大運量，中國更企圖藉著大興在2022年超越美國，成為全球最大航空市場。

莫斯科機場上蘇霍伊超級100型（SSJ-100）的殘骸，對於俄羅斯航空制造業來說，無疑是一劑毒針。普京總統原本期望借助這款中程客機同西方飛機制造商展開競爭。5日莫斯科空難的原因目前尚未查清。2012年，因飛行員操作失誤，一架SSJ-100在印尼墜毀。也就是說，這款飛機從2011年投入使用以來，已經造成86人喪生。

中國國家主席習近平與法國總統馬克宏，25日在愛麗榭宮見證一項簽約儀式：中國航空器材集團向空中巴士購買300架客機，包括290架A320飛機與10架A350飛機。空中巴士在聲明中表示，中國快速發展的航空市場帶來了龐大的需求，從這筆訂單便能略知一二。CNN則將拿到肥單的空巴與陷入737MAX 8墜機醜聞的波音相比：空巴A320的同級對手波音737MAX家族，正在快速流失訂單。