# 軌道建設  

桃園市長張善政在市政會議中，聽取捷工局「日本軌道經濟車站開發考察分享」專題報告後指出，鐵道建設不僅是改善交通的工具，更是推動城市發展的重要基石。他期許市府團隊能借鏡日本成功經驗，勇於突破框架、發揮創意，為桃園建構更完整的城市發展藍圖。張善政日前率團參與鐵道經濟協會舉辦的考察團，深入了解日本東京在「大眾運輸導向型發展」（TOD）模式下的軌道經濟與車站開發策略。......

新北行動治理座談於今(4)日來到汐止區公所召開，市長侯友宜率領各局處與里長面對面進行交流。侯友宜說明，財劃法通過後，扣除主要計畫補助款，經費運用將秉持，「基礎建設加倍、計畫推動加速、社會福利加碼」三大方向，滿足每一位市民朋友需求。

立委賴瑞隆成功爭取81億前鎮漁港建設經費後，持續緊盯專案建設各項工程及招商進度，「多功能水產品運銷中心」預定今年底完成招商，而軌道建設進入前鎮漁港部分，賴瑞隆也呼籲應採取結合黃線延伸一車到底模式，打造台版豐洲魚市。

民進黨總統參選人賴清德最近提出台中捷運延伸到南投、彰化，被民眾黨總統參選人柯文哲評為：「一聽就知道不用大腦」，接著各方口水征戰都加入，正反意見都有。其實，捷運延伸南投案不是特例與個案，台灣的捷運、或甚至所有交通與都市規劃，其實已經到了應該「換腦袋」思考的時刻了。

適逢環狀輕軌，路線成圓，即將完工，今(13)日立委李昆澤與立委許智傑聯合邀請交通部胡湘麟次長、鐵道局、高雄市政府、高雄市政府交通局至高雄參加立法院交通委員會考察，針對高雄輕軌工程狀況進行現勘，並聆聽簡報說明路線沿途行經雨豆樹隧道，以及各車站特色重點，接下來正式營運時，將為市民帶來更安全、便捷的大眾運輸。李昆澤表示，除了既有的捷運紅線及橘線，在他的全力爭取下黃線的機電軌道工程將動工。同時，隨著今天輕軌正式成圓及台鐵捷運化，高雄市的大眾捷運網將會盡速的成形，接下來最重要的是要爭取紫縣的相關規劃，目前紫線在他與劉世芳委員的努力下，成功爭取2000萬的經費，進行可行性評估。

高雄捷運傳來捷報，交通部111年度管制計畫評核結果出爐，捷運紅橘線路網建設計畫(R11永久站與台鐵共構工程)、岡山路竹延伸線(第一階段)、岡山路竹延伸線(第二A階段)、都會線（黃線）建設計畫推動執行績效良好，均獲中央肯定榮獲甲等優異成績。

審計部日前公布前瞻計畫第3期特別預算審核報告，遭在野質疑預算分配不均，更被批評是「債留子孫」。國民黨台北市議員游淑慧爆料，前瞻花了幾千億在軌道建設，而她最關心的少子化危機竟然只花不到1％，讓她忍不住質疑「試問都沒有下一代了，軌道建設要給誰搭？」

民眾黨總統參選人柯文哲近日為前瞻計畫對槓蔡政府，直指基礎建設成效不彰，應重新檢討財政法規。柯文哲質疑，前瞻整體經費將近1兆，特別預算成為政府規避舉債上限的工具，特別預算應比照上市櫃公司，每年及每個季度由立法院跨黨派特別預算審計小組，委託公正的外部單位如會計師，共同查核執行狀況，並出具報告，「公開透明，全民監督」。

新北市長侯友宜今(30)日出席行政院會，會中針對近期民生物資雞蛋、豬肉、雞肉漲價問題大聲疾呼，極力向中央提出建言。除了供銷平衡即時監控外，從供應鏈的生產地到後端運送過程，都要一系列重新加以檢視，找出問題根源，尤其清明節、端午節即將到隨之而來，需求將更為大量且迫切，中央需要以民為重，提早因應，否則問題會如滾雪球般加劇。

新北市長侯友宜在1126獲得115萬票高票連任，勝選隔天立刻回歸市政，馬不停蹄地繼續為新北市民拚建設，同時為了感謝全體市民支持，侯友宜在市政工作之餘也將至各地謝票，今天首站來到大文山地區(新店、深坑、石碇、坪林、烏來)舉行感恩茶會，上百位競總幹部、里長到場力挺，現場洋溢滿滿溫馨氣氛。

立委趙天麟今（18）偕高雄市議員林智鴻、議員候選人林志誠召開線上記者會，繼續踢爆柯志恩當年杯葛「前瞻建設」、阻礙「高雄發展」的斑斑紀錄，不但出示她當年在審查會場「丟水球」的畫面，更揭示其當年提案、連署凍結高雄捷運建設預算的內容，形同扼殺高雄軌道建設20次，差點讓「捷運黃線」、「路竹延伸線」胎死腹中，呼籲柯志恩應誠懇反省，為當年的杯葛行為向所有市民鄭重道歉。

房地產要發展需要有建設或產業加持，這幾年在台灣除了軌道建設周邊房價往往維持高檔之外，科學園區附近更是不敗的選項。根據台灣房屋統計，近3年竹科新建案房價上漲51%，南科附近的新建案近3年更狂漲60%，說科學園區是房價的保證一點也不為過。

中台灣為年底地方大選朝野兵家必爭之地，而台中捷運綠線通車1年到底如何延伸？已成縣市首長參選人政見之一，預料年底選戰將掀起話題。

今年4月太魯閣號重大事故後，改革台鐵聲音喊得震天價響，然而交通部近期接連拋出的宜蘭高鐵、基隆捷運，交通部長王國材也說出宜蘭高鐵和屏東高鐵未來都不排除有延伸的機會，讓「高鐵環島不是夢」，再加上基隆捷運第二階段基隆到八堵間路線「台鐵讓道」或「保留台鐵」二擇一中傾向前者，由基捷開進基隆火車站，種種政策方向令人懷疑台鐵的未來在哪裡？

「基隆從輕軌升格到捷運，買房子跟著政府的交通建設走準沒錯！」走進基隆捷運規畫會設站的基隆百福社區，拿到的房仲傳單，是以基隆捷運為賣點，一名正好停車要返家的王先生笑笑說：「開車比較方便，我還是不會搭捷運，但是捷運能讓房價漲我就支持。」

通勤族有福了！臺鐵局全新通勤電聯車EMU900正式上路，預計將提升40%運量及乘坐體驗，引發高度期待。EMU900不僅美學設計、硬體設備煥然一新，更是臺鐵局與各國廠商單位在疫情之下通力合作的亮眼成果，別具意義。

俄羅斯國家航天集團負責人周三（4月21日）宣佈，如果得到普京總統的批准，俄羅斯凖備在2030年前建立自己的太空站。

台鐵爆發半個世紀來最大災禍，蔡政府號稱的「前瞻基礎建設計畫」8年8800億元，明列軌道建設砸下984億元，卻不見維護鐵道安全，東部鐵道更佔極小比例，釀成太魯閣號出軌50人身亡的慘劇。為何工地與鐵軌之間沒有設置安全柵欄？前瞻計畫哪來「前瞻」可言？

桃園鐵路地下化「新內壢車站」都市計畫變更案，今年7月經桃園市政府通過，這一項被外界形容為「內壢三寶」的翻轉開發計畫，讓聯華神通與遠東集團，都搭上了「資產題材」。但有趣的是，遠紡內壢廠3萬坪土地，在2016年內政部都市計畫審議過程，並未被桃市府列入「策略性再開發地區」；而4年之後遠東宣布將在內壢廠開發亞東醫院與生醫產業聚落，態度轉變頗為微妙。

淡海輕軌藍海線第一期已於11月15日通車營運，雖僅有台北海洋大學站、沙崙站及淡水漁人碼頭站，但也替新北市的三環六線計畫再向前邁出一步。永慶房屋業管部協理謝志傑表示，除了淡海輕軌藍海線之外，新北市還有許多正在興建及規畫中的軌道建設，其中離通車最近的兩條路線，分別是預計於2022年及2023年通車的安坑輕軌及三鶯線。