# 開車  

台北市中正區重慶南路一段今（23）日下午發生嚴重車禍，一輛黑色轎車疑似失控高速闖紅燈，衝進武昌街口，撞上多名行人及多輛車輛，造成現場一片混亂。根據警方初步調查，事故共造成8人受傷，所幸傷者皆意識清醒，目前無生命危險。又有老人出車禍！78歲翁開車失控暴衝，行經鬧區8人被撞全送醫台北市重慶南路1段今天發生嚴重車禍，警方調查，78歲邱姓男子開車先闖紅燈後撞傷行人，......

近日新北市三峽發生重大車禍，造成3死12傷的悲劇，而因肇事者是高齡78歲的老翁，也再度喚起社會對高齡駕駛議題的關注。台灣職能治療學會監事張玲慧表示，駕駛人的開車能力，關鍵在於身心功能，而非年齡。因此，不只是對高齡駕駛者，政府應對所有重大違規或造成事故的駕駛人都建立回訓制度；另制定一套針對高風險駕駛疾病與功能障礙的指引手冊，建立通報與評估流程，並參考國際作法，......

作為國際知名觀光勝地的日月潭，自2022年底被劃設為「空氣品質維護區」以來，南投縣政府環保局持續強化車輛排氣管理，致力守護當地空氣清新。統計顯示，去年針對大型柴油車的排氣稽查共取締1391件，檢測不合格率為1.64%，顯示仍有部分車輛未符合法規標準。

新北三峽昨（19）日發生一起嚴重交通事故，一名78歲高齡駕駛駕車衝撞機車與路人，造成3死12傷的慘劇。肇事者今年2月才剛完成換照，引發外界對高齡駕駛制度的高度關注。對此，交通部今日召開記者會說明最新規劃，預計推動三項高齡駕駛人管理措施，以提升道路安全。交通部指出，目前70歲以上仍持有駕照者約有182.6萬人，預估十年後將成長至272萬人。為有效控管風險，將針......

新北市一名78歲余姓男子昨（19）日下午駕車經過北大國小附近的國光街與國成街路口時突然失控暴衝，造成3人喪命、12人受傷。據了解，這名駕駛才於今年2月通過高齡駕照換證。事件再度引發社會對於高齡駕駛安全性的關注與討論。有網友在知名論壇 PTT 上發文提出激進建議，認為應該全面註銷65歲以上民眾的汽、機車駕照，改以大眾運輸或步行代步，遇到緊急情況則由家人協助或自......

新北三峽今天（19日）發生一起高齡駕駛衝撞學生的意外事故，無獨有偶，日本福岡縣筑紫野市19日也發生一起70多歲女性駕駛的汽車撞上行人翻車，4名4年級的小學生受傷送醫。日本放送協會（NHK）報導，19日下午3時30分左右， 福岡縣筑紫野市警方接到報案，稱一輛白色小轎車發生翻車事故，一名小學生倒在地上。警方趕到現場後，發現共有4名9歲男童受傷，70多歲的肇事司......

若未遵守路段規定，超出規定時速駕駛，就會遭開罰。但有網友發出罰單，表示自己明明正在停等左轉，卻被拍下「超速」，收到一張1600元的罰單，讓他相當傻眼。貼文一出引起網友熱議，但有人認為要等影片才能判定違規事實。

近年來，許多人會選擇購買油電車，不僅能省下過多油錢，也能減少碳排放，對環境負擔相對較輕，近期有網友表示，自己是開汽油車，最近開到家裡的Camry油電，平常等候時，習慣空檔＋手煞吹冷氣，不過，卻被父親阻止，認為這樣做會導致電池不能充電，一定要打P檔，讓原po好奇提問，「N檔不是也會引擎發動來充電嗎？」。

開車上路，最讓駕駛頭痛的莫過於一個不留神就被檢舉或警察開單，而交通規則中有些細節，即使是經驗老道的駕駛也常搞不清楚。有網友分享，自己在開車駛上國道閘道時，因未打方向燈遭檢舉，讓他十分納悶，因為那是一條封閉式、沒有其他分岔的單一路線，根本沒有轉向的空間。此舉引發網友熱議，一派認為依法仍該打燈以提醒其他用路人，另一派則認為在封閉車道行駛，並無打方向燈的必要，雙方討論熱烈。

開車族出門最怕找不到車位，尤其在市區常常繞30分鐘仍無著落。近日一款「免費找停車位神器」在社群上爆紅，只要傳送定位，3秒就會顯示附近10個停車場及10個停車位，不僅詳細標示地址、剩餘格數、費率與導航連結，更在網友實測後獲得高度好評表示「相見恨晚」。

你也有在找不到停車位的困擾嗎？尤其在熱鬧的市區，常常繞很久都找不到位子，心想乾脆付錢停停車場，怎料連付費的位子都沒有。對此，「雞來客棧」就在Threads上分享，「原本以為中清路一定又要繞很久找停車，結果我直接用自己寫的停車查詢工具，馬上就看到有空格在100公尺內！現場實測→秒停→超爽」。用法也十分簡單，加入官方Line，只要傳送目前定位，3秒就能馬上列出附近可用停車位，還附帶導航功能，再也不用繞來繞去。

開車上路時，除了遵守基本交通規則，還有一些不太常見但同樣重要的規定，一旦疏忽，可能就會遭到檢舉。日前，一名汽車駕駛在網路論壇PTT發文抱怨，自己因為「下雨天沒開大燈」被職業檢舉人舉發，吃了一張罰單。他強調自己當時有打方向燈，且與前後車距離超過50公尺，完全沒想到會觸法。經詢問警局後，才得知自己是違反了《道路交通管理處罰條例》第42條，讓他感到相當無奈。

交通部為強化行人安全，針對「未依規定停讓行人」情形擬加重處罰。根據統計，2023年共有83名行人因駕駛未禮讓而死亡，約占全年行人死亡人數的兩成。雖已修法提高罰則，但部分駕駛仍存僥倖心態，交通部近日預告修正裁罰標準，將未禮讓致輕重傷的罰鍰分別提高至1萬8000元及3萬6000元。

一名駕駛在陽明山仰德大道依「限速40公里」及「試踩剎車」的標誌減速，卻遭後方車輛檢舉為「驟然煞車」，不只被罰2萬4千元，所駕公司車更被吊扣牌照半年，韓姓駕駛不服提告，台北地方法院法官親赴現場勘驗，認定其煞車行為合乎常理，最終撤銷裁罰處分。全案可上訴。

不管是行人或駕駛在路上均應遵守交通規則，以免意外發生，近期台北市一名駕駛因在下坡路段踩煞車而遭民眾檢舉，被交通裁決機關認定違規並處以新台幣2萬4千元罰鍰及吊扣車牌6個月，不過，駕駛不服裁罰提起行政訴訟，台北地方法院行政訴訟庭判決指出，認定「煞車有理」，撤銷裁罰，可上訴。

隨著科技執法日益普及，「未禮讓行人」成為許多駕駛常見的違規項目。就有車主分享，自己行經一處大路口右轉時，明明已確認路人通過並注意四周，準備起步加速時卻突遭一名身穿黑衣的行人橫衝而出。雖然他緊急煞車未釀成碰撞，但車頭仍因壓到斑馬線而遭到科技執法開罰，不僅要繳交6000元罰鍰，還得請假參加交通安全講習。

台中市巨業交通客運去（2024）年月22日晚間撞上行徑路口的2名東海大學女學生，導致1死1傷，其中林姓死者的家屬提告施姓駕駛二次輾壓涉殺人罪。台中地檢署偵辦後，日前依過失致死等罪嫌將施男起訴，審酌他有相關前科，建請法院從重量刑。

台灣道路經常因汽機車不禮讓行人而險象環生，被嘲弄是「行人地獄」，交通部正研擬修法強化罰則，預計最快今年6月上路。此舉引發網友抱怨，認為政府忽略行人違規，只想往駕駛身上拿錢，沒想到遭交通部粉專小編霸氣回嗆：「行人本來就是弱勢，難道你開車、騎車會被行人撞死嗎？」

今（30）日是114年度自用汽、機車全期及營業用車上期使用牌照稅的繳納截止日，尚未繳納的車主請務必於今日內完成繳費，以免逾期受罰。台北市稅捐稽徵處自3月下旬公告，牌照稅從4月1日開徵至今，繳納期限即將於今天截止。

開車騎車上路時，使用方向燈不只是禮貌，更是為了行車安全而制定的法律規定，許多駕駛在變換車道或轉彎時，常因沒掌握好打方向燈的時機與長度，不僅可能造成他人誤判，還可能吃上罰單。