# 馬路  

為提升墾丁大街的觀光品質與行人安全，屏東縣政府自去年底啟動「墾丁大街人行空間改善工程」，針對過往車道擁擠、人車混流等問題進行大規模路幅調整。計畫包含減少車道數、增設3公尺寬人行道，以及設置結合臨時停車與步行功能的彩色停車區，藉此兼顧白天商家需求與夜間人潮通行。然而，新設的彩色標線空間也引發部分民眾對停車規定的混淆與爭議。雙向縮減為單線道 騰出人行空間屏東縣工......

總統賴清德執政滿周年之際，行政院5月16日舉行上任周年媒體茶敘，指稱2024年道路交通事故行人死亡人數創下歷史新低，而在一年前，賴清德於2024年5月20日就職典禮上宣示，「大家重視交通安全，我會打造符合人本的交通環境，擺脫『行人地獄』的惡名。」台灣在2022年底登上國際媒體的「行人地獄」惡名，經過賴政府施政一年、《行人交通安全設施條例》上路超過7個月之後，真的改善了嗎？

紅綠燈是維持交通秩序的重要設施，能有效指揮車輛與行人安全有序通行，防止交通混亂與事故發生，近期有網友表示，每次黃燈都要突然衝刺或緊急煞車，不明白為何綠燈不設倒數秒數。

不管是行人或駕駛在路上均應遵守交通規則，以免意外發生，近期台北市一名駕駛因在下坡路段踩煞車而遭民眾檢舉，被交通裁決機關認定違規並處以新台幣2萬4千元罰鍰及吊扣車牌6個月，不過，駕駛不服裁罰提起行政訴訟，台北地方法院行政訴訟庭判決指出，認定「煞車有理」，撤銷裁罰，可上訴。

高雄市小港機場附近，飛機路左轉民治路路口處，近期新的標線設計讓許多用路人困惑，右側車道標示「機車左轉專用」，左側車道卻有直行和右轉的箭頭標示。許多網友質疑是不是畫錯了？也釣出高雄市交通局回應，正確通行這個路口的方法。

基隆市2023年10月22日凌晨發生一起騎士撞上行人的車禍，導致行人脾臟撕裂、右股骨骨折等傷勢，行人最終向歧視求償包括醫療費、工作損失、精神撫慰金共251萬元。基隆地方法院審理後，發現行人事發當下未依規定走行人穿越道，而騎士也未注意車前狀況，認定這次車禍雙方皆有過失，行人需負70%責任，騎士則需負30%責任，最終判處騎士應賠償16萬餘元。全案仍可上訴。

台北市一名楊姓計程車司機，先前曾因在馬路中央大聲驅趕一對父女下車，被法院以妨害自由罪判處拘役得易科罰金。然而，事隔不久他又被控在台北車站搭載一名60歲男子時，因對方提醒行車路線，竟憤而鎖住車門車窗，在市區亂繞10分鐘不肯放人，最後楊男因違規被警方攔下，才意外救出被困車內的乘客。對此，台北地檢署28日以強制罪2度起訴楊男。

行車安全至關重要，許多路段會因為視線不良、號誌不清楚、車流量大等原因，導致事故頻繁發生，近期交通部《道安總動員》公布屏東縣2024年「10大肇事路口」，皆位於屏東市區，其中，第一名為中華路與林森路，於2024累計27起肇事案件，駕駛須特別注意。

「醫師！我才輕輕拉一下他的手，怎麼手就不動了QQ」偶爾急診總是會來幾個這樣的小病人，爸爸媽媽一臉驚恐，小朋友總是手打直一直哭不敢動，這時候，急診醫師都會伸出那雙「神之手」，稍微固定小朋友的手、喬一下，10-15分鐘後，小朋友就又活蹦亂跳，讓爸媽直呼好神奇，今天就來跟大家聊聊1-5歲小朋友很常見的手部脫臼「保母手（Nursemaidhand）」。

台灣交通常被許多人認為秩序混亂、行人地獄等，汽機車爭道或違反交通規則等亂象也經常出現。日前有位住在歐洲的網友發文表示，歐洲和台灣最大的差異就是機車很少，台灣的交通問題會不會是因為機車太多？貼文一出也引起網友討論。

這3條線有什麼用途？近日，有民眾在路上發現某處斑馬線與眾不同，除了原本的橫線外，還多了3條長長的直線，於是好奇拍下照片，並發文詢問，隨即掀起熱議，不少網友直呼：「這是很貼心的設計！」

一般的斑馬線都是長方形白線條，不過日前有網友於臉書上分享，他在斑馬線上發現多了三條線，令他感到十分好奇作用為何，對此，許多內行網友紛紛解答是「導盲行穿線」。

日本以豐富的歷史、文化和美食吸引無數遊客，而富士山作為日本熱門景點，更是天天吸引大批遊客前去朝聖。不料，疑似有中國旅遊團日前在富士山下拍照打卡時不守規矩引發爭議，惹來網友抨擊。

新竹縣關西鎮一名駕駛因行經路口時未禮讓行人，遭民眾檢舉並被開罰6000元，但他表示自己並非故意違規，而是行人當時似乎在等待其他人到齊才準備過馬路，於是提出行政訴訟。不過台北高等行政法院審理後，認定他確實未依規定讓行人優先通行，最終裁定駁回，全案仍可上訴。

行車安全攸關性命，政府常與警方配合取締，保障道路安全，南投縣警察局為確保行人安全，自明（17）日至19日，針對全縣24處易肇事路段或路口，實施車不停讓行人與行人違規交通大執法，根據《道路交通管理處罰條例》，若汽車行經路口不停讓行人，最高可處6000元罰鍰。

道路安全攸關性命，不管是行人或駕駛都應遵守交通規則，才能保障用路安全。基隆市有一名計程車司機於信二路與中興路口的行人穿越道無禮讓行人，而遭罰6000元，該名司機不服，認為行人非在過馬路，提起行政訴訟。最終因為1原因，撤銷罰單。

為打造行人安心穿越環境，國立自然科學博物館攜手臺中市政府建設局、臺中市政府交通局，自2024年12月起啟動「演化步道端點改善工程」，歷經2個月工期，改善無障礙斜坡道、人行道擴大與銜接串連、瀝青路面刨鋪、交通號誌、標線重新規劃，13日於館前路與博館路口舉行啟用典禮。

彰縣府在彰化市大埔路施作全長約1公里長的標線型人行道及停車彎，作為友善人行道的示範道路，不過民眾仍習慣把汽機車停在人行道上，警方指出，將針對汽機車違停進行取締。

一個陽光的早晨，王先生站在十字路口，手握導盲杖，靜靜等待有聲號誌的綠燈指引。然而，耳邊卻充斥著汽車引擎聲、機車疾駛呼嘯聲、此起彼落的交談聲…，雜音讓他難以分辨方向。他抬頭感覺一片模糊的光，但這片光亮並不能告訴他現在是綠燈嗎？還剩幾秒？手杖敲擊地面準備過馬路，一輛機車呼嘯而過，他猛地後退，又是一場驚心動魄的路口冒險。

國內自推行YouBike單車後，提供民眾搭乘大眾運輸以外的交通選擇，期盼達到環保節能的願景。不過，隨著而來也造成不少肇事意外，許多人就表示，騎乘時不清楚該看行人號誌還是汽車號誌通行。對此，台北市交通局也解答正確規則，指出自行車有雙重路權，騎乘時依照位置遵守號誌即可，如未遵守最高可處600元罰緩。