Toyota Corolla Cup統規賽開跑：Altis GR Sport賽車首次奔馳、GR86甩尾秀、百輛經典車款齊聚GR嘉年華，台灣車迷的賽道盛宴！

Toyota總代理和泰汽車在台中麗寶國際賽車場舉辦GR品牌嘉年華，籌劃Corolla Cup統規示範賽，展現Toyota GAZOO Racing對賽車運動的熱情

近年來在國際賽車運動和性能車款開發不遺餘力的 Toyota GAZOO Racing，在台灣國內市場在除了車輛販售與車主活動外，更進一步踏入賽事領域、明年起 Toyota 將正式在台灣舉辦 Corolla Cup 系列統規賽事！以 Corolla Altis GR Sport 為基礎進行大量改裝的統規賽車，12月14日在台中麗寶國際賽車場舉辦的 Toyota GR 品牌嘉年華首次在賽車場上奔馳，加上賽事以外的諸多活動，為活動完美劃下句點！

Corolla Altis GR Sport 統規賽車登場！

Toyota GR品牌精神：賽車文化的傳承與推廣

Toyota GR 品牌精神源於賽車運動，期待透過各類賽事、活動及車款，車款部分即是 GR Supra、GR Yaris、GR86 等，活動不只本次舉辦的 GR 嘉年華，連同 GR Fan Festival 賽道體驗活動、偏屬靜態的 GR Fan Club 車主專屬車聚活動等，並且在今年宣布投入資源舉辦 Corolla Cup 系列統規賽，鼓勵更多人參與賽車運動，提升大眾對賽車文化的認識與熱愛。 （相關報導： TOYOTA RAV4倒車顯影屢修未果！車主喊退車遭拒：「檸檬車條款」真能保障消費者權益？如何才能退車退費？ ｜ 更多文章 ）

賽車科技：Corolla Cup統規賽車的改裝細節

基於總代理和泰汽車在今年 5 月發表的小改款 Corolla Altis GR Sport 進行改裝的統規賽賽車，外觀有著和量產車款相同的設計細節，並且用上專屬的輪圈，煞車系統為 Alcon CAR98 卡鉗、浮動碟盤煞車系統、Project μ（Project Mu）的煞車皮及金屬油管，以及專為統規賽車開發的 2way 倒插單筒式外掛氮氣瓶懸吊系統、排氣系統等，帶來更為犀利的制動和操控表現。

Corolla Cup 統規賽車 Altis GR Sport 的內裝大抵延續舊有配置，但拆除到僅剩中控台、排檔座和前排門板，使用快拆式方向盤，符合 FIA 規範的 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、防滾籠、滅火器等，動力設定維持 2.0 升直列四缸自然進氣汽油引擎，具備最大馬力 170 ps (125 kW) / 6,600 rpm 和最大馬力 20.4 kgm (200 Nm) / 4,400 - 4,800 rpm，但因為排氣系統經過修改，想必數據層面應有變動；此外，變速箱也維持 Direce Shift-CVT 無段變速系統，並且將機油和變速系統的冷卻系統進行強化，維持在長時間高強度的運行下，有更好的耐用性。

Century、Supra、AE86等經典名車齊聚：Toyota GR嘉年華的魅力展示

除了專為明年統規系列賽暖身的 Corolla Cup 示範賽，和泰汽車更規劃了 Toyota GR 嘉年華多場活動，包含由專業車手駕駛 GR86 雙車的甩尾秀，專為一般民眾開放的 Corolla Altis GR Sport 金卡納體驗活動，親子活動以及靜態展示的眾多經典車款，如官方典藏的日本天皇座駕─Toyota Century，來自民間社團相挺的 Supra、AE86、Celica、一代 RAV4、Land Curiser 等等，百台經典車各個擁有悠久歷史與深厚文化底蘊，在車迷與收藏家心中佔據獨特地位，吸引觀眾停留，感受其獨特魅力與歷史價值。