Hyundai Tucson 自 2004 年問世以來,歷經多次世代交替與產品進化,逐步奠定其在全球與臺灣 SUV 市場中的地位。首代 Tucson (代號JM) 於 2004 年 3 月全球發表,隔年 3 月由南陽實業導入國產化。隨著市場需求變化,第二代車型於 2009 年 9 月登場,並在部分市場採用 ix35 名稱。臺灣市場則於 2010 年 6 月推出國產 ix35,延續 Hyundai 在休旅級距的佈局。
2015 年 3 月,第三代 Tucson (代號TL) 正式亮相,不僅重拾 Tucson 車名,也進一步強化外型與科技配置,臺灣市場則在 2016 年 5 月推出國產版本。進入新世代後,Hyundai 於 2020 年 9 月 15 日發表了第四代 Tucson,導入更具前衛感的設計語彙與先進科技,南陽實業亦在 2021 年 12 月 8 日導入國產化版本,命名為 Tucson L。2023 年 11 月,原廠發表第四代小改款車型,並於 2025 年 4 月 1 日由南陽實業展開國產小改款 Tucson L 的預售,持續為市場注入新氣象。
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Hyundai Tucson 自 2004 年問世以來,歷經多次世代交替與產品進化,逐步奠定其在全球與臺灣 SUV 市場中的地位。
南陽實業於 2025 年 4 月 1 日宣佈小改款 Hyundai Tucson L 開放預售。新在哪裡?
外觀:
●黑色鍍鉻鑽石水箱護罩邊緣和內部飾板造型從圓潤改為銳利,內部晝行燈從三角形改為多邊形。●前後保險桿經過重新設計,同時取消菱形紋理。●全車系搭載 LED 分離式頭燈,Turbo-Hybrid 車型更升級 IFS 智慧型動態頭燈照明系統,提升照明範圍與亮度,更具備前車智慧遮蔽功能。●GLT-B 及 GLTH-B 以上車型搭載 LED 車尾貫穿式光條搭配 LED 羽翼尾燈。●全新設計的鋁合金輪圈:汽油款為 18 吋幾何切削鋁圈,Turbo-Hybrid 為 19 吋低風阻雙色樣式。●導入全新車色隕石灰,另提供閃電藍、極地白、岩石黑等選擇。●全車系標配迎賓燈、類金屬鍍鉻車身飾條、電動收折後視鏡 (附加熱除霧)、鯊魚鰭天線、隱藏式後雨刷 (附倒車自動雨刷)、後霧燈等。GLT-A 以外車型升級搭載車頂行李架;GLT-B 以上車型標配雨滴感應式雨刷。
內裝:
●採取全新座艙設計,副駕前方新增外露式置物空間;同時擁有地平線式類金屬鍍鉻飾條、雙層隔音前擋風玻璃、NVH 肅靜車室套件 (引擎室/輪拱/底盤/車門)。●配色鋪陳:汽油款為黑色,Turbo-Hybrid 為深棕雙色。●儀表:GLT-A 與 GLTH-A 入門車型搭載 4.2 吋 TFT-LCD 彩色車資顯示幕;GLT-B 與 GLTH-B 以上車型升級 12.3 吋 TFT-LCD 全曲面數位儀表。●全車系搭載 12.3 吋觸控式多媒體主機 (支援無線 Apple CarPlay/Android Auto)。●空調系統:出風口與空調面板造型與位置經過調整。標配冷暖空調系統以及後座出風口,GLT-B 以上車型升級 6.6 吋觸覺回饋雙區恆溫空調系統。●中央鞍座配置更新:從中央鞍座按鍵介面改為方向機柱上的 Column Rotary 旋鈕式線傳排檔設計。●全車系搭載高級皮質包覆多功能方向盤,自原先四輻式改為三輻式,並擁有全新品牌識別,附換檔撥片,GLTH-C 車型升級加熱功能。●座椅:全車系標配高包覆性豪華皮質座椅,GLT-B 以上車型升級駕駛座 10 向電動調整 (附 2 向腰靠),GLTH-C 車型更享有雙前座通風加熱功能、IMS 駕駛記憶座椅 (附 Smart Access 迎賓功能)、副駕駛座 8 向電動調整。●車窗啟閉:標配雙前單觸式啟閉(附防夾機制),GLTH-C 車型升級為四門單觸式啟閉。●天窗:GLT-B 及 GLTH-C 車型享有 Panorama 全景式電動玻璃天窗 (附電動遮陽簾/防夾裝置)。●GLT-A 車型即擁有車室照明燈組 (前後座閱讀燈、行李廂),GLT-B 以上車型升級為 LED 配置。●音響系統:標配 6 支喇叭,GLTH-B 以上車型升級 Bose 高階環繞音響系統 (8 支,含重低音)。●全車系標配 NAVI 導航系統、Smart Key 智慧型免鑰匙控制系統、Push Start 引擎啟動鍵、Auto Hold 自動駐車系統、Remote Engine Start 遠端引擎遙控啟閉系統等。●GLT-B 和 GLTH-B 以上車型 QI 無線充電座、Smart Trunk 智慧型感應式電動尾門 (開啟速度/高度可調),GLTH-C 更升級 ECM 電子防眩後視鏡。●電源系統:全車系標配前座 12V 電源插座&雙 Type-C 電源插座、後座雙 Type-C 電源插座、行李廂 12V 插座。
安全:
●車身採用 AHSS 先進高鋼性鋼材,引擎室採 Multi-Frame 多重結構防撞減震模組。●全車系標配 6 具 SRS 安全氣囊(雙前座正面/雙前座車側/雙車側)。●全車系標配 HYUNDAI SmartSense,包含 SCC 智慧定速控制、LFA 車道跟隨輔助、LKA 車道維持輔助、LDW 車道偏移警示、FCA 前方主動煞停輔助 (含汽車/行人/騎士)、FCW 前方撞擊警式、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助、FCW-JX 對向來車路口安全偵測、BCA 盲區碰撞避免輔助、BCW 盲區偵測警示、RCCA 後方交通防撞輔助、RCCW 後方交通防撞警式、LCA 車道變換後方警式、LVDA 前車駛離體醒系統、DAW 駕駛疲勞警示、HBA 智慧型遠近光燈調節、ROA 後座乘員未下車提醒、SEW 安全下車警示等。●被動安全包括 MCB 二次碰撞預煞、VSM 整合式車身動態管理 (附自動轉向修正)、ESC 電子車身動態穩定、ROP 電子車身防傾、HAC 上坡起步輔助、DBC 陡坡緩降輔助、整合式煞車 (ABS/BAS/BOS)、PDW 停車距離警式、ESS 緊急煞車警示、TPMS 胎壓偵測、SBL 轉向輔助照明等。●GLTH-C Premium 標配 SVM 環景影像輔助系統、BVM 盲區影像輔助系統,其他車型另可加價五萬升級。
動力:
●汽油車型依舊搭載 1.6L 直列四缸渦輪增壓汽油引擎,配上 7 速 DCT 雙離合自手排變速箱,動力維持不變,擁有 180PS@5,500rpm 和 27kgm@1,500~4,500rpm。●Turbo-Hybrid 車型則額外搭載 P2 電動馬達以及 1.49kWh 鋰離子電池,搭配 6 速 AT 手自排,輸出達 60PS/26.9kgm,綜效馬力依然維持 230PS/35.7kgm。●Turbo Hybrid 車系搭載全新功能 E-Motion Drive 電子動態控制技術,依照道路情境調整扭力輸出,有效減少行駛時的震動與側傾。●Turbo Hybrid 車系智慧動能回收系統延伸 IONIQ EV 科技,透過 ECO 與 SMART 模式調整動能回收強度。●Drive Mode 多重駕馭模式針對傳動系統新增嬰兒模式 (Baby Mode),可降低行駛加速頓挫感,提升乘坐舒適性。●懸吊配置維持前麥花臣附防傾桿+井型強化副車架、後多連桿附防傾桿+井型強化副車架。
全車系標配 LED 分離式頭燈,Turbo-Hybrid 車型進一步升級為 IFS 智慧型動態照明系統,不僅強化夜間照明範圍與亮度,亦具備前車遮蔽功能,有效減少對其他駕駛的眩光干擾。車尾部分,GLT-B 與 GLTH-B 以上等級配備 LED 貫穿式尾燈與羽翼造型燈組,增添視覺層次與現代感。輪圈方面也有明顯區隔,汽油車型配備 18 吋幾何切削鋁圈,而 Turbo-Hybrid 則升級為 19 吋低風阻雙色設計。車色方面新增隕石灰,並維持閃電藍、極地白與岩石黑等選項,滿足不同風格需求。此外,實用機能亦有提升,全車系標配迎賓燈、類金屬鍍鉻飾條、電動收折後視鏡 (具加熱除霧)、鯊魚鰭天線、隱藏式後雨刷 (附倒車自動啟動功能) 與後霧燈等。除 GLT-A 外的車型另配備車頂行李架,GLT-B 以上則標配雨滴感應式雨刷。
本次試駕車款為第四代小改款 Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C,建議售價為新臺幣 131.9 萬元起。車色新增隕石灰,並維持閃電藍、極地白與岩石黑等選項,滿足不同風格需求。
小改款 Tucson L 在外觀上進行多項細節優化,整體風格更為俐落且現代。
車頭水箱護罩邊框與內部飾板改以黑色鍍鉻處理,造型從原先的圓潤風格轉為更具稜角感的銳利設計,搭配由三角形轉為多邊形的新款晝行燈,使前臉更具科技感與辨識度。
全車系標配 LED 分離式頭燈,Turbo-Hybrid 車型進一步升級為 IFS 智慧型動態照明系統,不僅強化夜間照明範圍與亮度,亦具備前車遮蔽功能,有效減少對其他駕駛的眩光干擾。
前後保險桿同樣重新設計,取消原有的菱形紋理,視覺上更為簡潔俐落。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C 車身尺碼為 4,630x1,865x1,680mm,軸距達 2,755mm。
車側後方飾條依舊保留下來。
除 GLT-A 外的車型另配備車頂行李架。
外後視鏡搭配金屬質感飾條。
全車標配 Smart Key 免鑰匙系統以及遠端引擎啟閉。
副駕前方增設外露式置物空間,便利日常收納。

方向盤改採三輻式設計搭配全新品牌識別,包覆高級皮質並整合換檔撥片,GLTH-C 車型具備加熱功能。
排檔操作介面轉換為方向機柱上的 Column Rotary 旋鈕式線傳排檔。


入門車型配備 4.2 吋 TFT 彩色資訊顯示幕,中高階車型則升級為 12.3 吋全曲面數位儀表,與同樣為 12.3 吋的中控觸控螢幕相互呼應,整合無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能,兼顧便利與科技。
入門車型即配備 6 支喇叭,GLTH-B 以上車型則升級為 Bose 高階環繞音響系統 (共8支,含重低音)。
標配冷暖空調與後座出風口,高階車型進一步升級為 6.6 吋觸控面板的雙區恆溫空調。
全車採用 Type-C 充電規格。
前排中央區域採取全新懸浮式設計,釋放中央鞍座空間,提升車室整潔感。GLT-B 和 GLTH-B 以上車型 QI 無線充電座。

全車系標配高包覆性豪華皮質座椅,GLT-B 以上車型升級駕駛座 10 向電動調整 (附 2 向腰靠),GLTH-C 車型更享有雙前座通風加熱功能、IMS 駕駛記憶座椅 (附 Smart Access 迎賓功能)、副駕駛座 8 向電動調整。
GLT-B 及 GLTH-C 車型享有 Panorama 全景式電動玻璃天窗 (附電動遮陽簾/防夾裝置)。
2,755mm 的軸距帶來了相對寬敞的內部空間,後排中間的地板凸起也不算過高,對中間乘客的舒適性影響較小。然而,椅背角度偏挺,稍微影響整體乘坐體驗。
前排座椅後方提供網狀地圖袋配置。
後排中央座椅提供杯架功能。
提供後座出風口,下方還有兩個 Type-C 電源。
行李廂空間雖然未公布實際的容積表現,但內部空間理應可以滿足大部分車主用車需求。
尾廂內側提供 12V 電源。
小改款 Hyundai Tucson L 維持 1.6L 汽油及渦輪油電二種動力組成。
Turbo-Hybrid 油電車型提供 230 匹綜效馬力與 35.7 公斤米最大綜效扭力。
Drive Mode 多重駕馭模式針對傳動系統額外新增「Baby Mode」嬰兒模式。實際駕駛小改款 Tucson L Turbo Hybrid 上路,起步時電動馬達的介入既流暢又幾乎無聲,反應迅速,展現出油電混合系統在都市通勤中的優勢。加速過程中,油電之間的切換幾乎無縫,動力輸出線性且飽滿,為日常代步與家庭使用提供了充足且舒適的駕駛體驗。智慧動能回收系統的表現也相當精緻,減速或制動時,能量回收的介入平順且具有感知,尤其在市區駕駛時,駕駛者能輕鬆感受到車輛減速過程中的高效能回收,對提升燃油效能也有顯著幫助。
其搭載的 E-Motion Drive 與 Baby Mode 模式,進一步優化了舒適性,顯著降低震動與頓挫感,特別對於後座乘客或有幼兒同行的家庭十分友善。方向盤手感偏重,帶來更強的直覺性與回饋感,高速巡航時轉向穩定,讓人放心。懸吊系統在面對坑洞或高低起伏的路面時展現出柔韌性,成功在舒適與操控之間找到了平衡。至於車艙的靜音表現,也讓人印象深刻,無論低速還是高速行駛,風切聲與路面噪音都被有效抑制,營造出一個安靜、穩定的行車環境。
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整體而言,小改款 Hyundai Tucson L 在設計、配備與駕乘體驗上均展現出不小的進化幅度,成功回應當前市場對於休旅車款科技性與舒適性的多元期待。無論是外觀質感、內裝機能,亦或是動力系統的成熟度與行路表現,都讓 Tucson L 在競爭激烈的 SUV 級距中維持一定的產品吸引力。隨著國產預售啟動,後續實售價格與車型編成,將成為其在市場表現能否延續熱度的關鍵因素。