BMW 集團與美國電池技術公司 Solid Power 合作開發的全固態電池 (All-Solid-State Battery, ASSB) 已邁入新階段，並首次實現在實際車輛上的應用。這款裝載 ASSB 電池的 BMW i7 測試車已於德國慕尼黑地區上路測試，象徵全固態電池技術朝向量產又跨出重要一步。該技術被視為次世代電動車電池的關鍵，有望提供更高能量密度與更緊湊的儲能系統。
自 2022 年起，BMW 與 Solid Power 透過技術轉移協議，深化雙方在全固態電池技術的合作。Solid Power 執行長 John Van Scoter 表示：「我們與 BMW 的合作已實現真正的全固態電池車用示範，這是我們邁向電動車未來的重大里程碑。」BMW 亦強調，這類合作展現其對多元技術發展的開放心態，透過不斷引進新技術，提升電池系統整合與設計的能力。
BMW i7 測試車所使用的電池模組，結合現有第五代電池結構與來自 Solid Power 的創新 ASSB 電池單元。此次測試將重點研究電池膨脹管理、運作壓力控制與溫度條件調整等核心議題。此外，該技術採用硫化物基電解質，透過實際整合至完整電池包中，BMW 將在接下來的數月內獲得關鍵性測試數據，以評估其商業化可行性。 （相關報導： 面對電動車市場放緩 Honda 宣佈調整電動化發展路徑 ｜ 更多文章 ）
BMW 與 Solid Power 自 2016 年起即展開長期合作，並於 2021 年投資 Solid Power，擴大合作深度。2022 年底，雙方進一步簽署協議，BMW 將於其位於 Parsdorf 的電池製造技術中心 (CMCC) 設立全固態電池原型生產線，運用 Solid Power 的研發授權及技術經驗，加速技術本地化與量產評估流程。
