在近年可被視為當紅炸子雞的 SUV 休旅類型車款中，Hyundai 對此所進行的規劃可謂是壁壘分明。除了作為中堅份子的 Tucson L 和正七人座的 Santa Fe，車格向下延伸後所呈現的級距差異還真是細中之細，不僅有 Kona 這款空間與早期休旅相當的跨界之作，於國外甚至還推出像是李多慧愛車的 Casper，以及 Exter 等車型，而在這些 CUV 車型當中更有著本次試駕的 Hyundai Venue，由此可見這間韓國車廠對於 Crossover 市場的著墨可見一斑，相信若稱 Hyundai 為跨界休旅的專家並不為過。
也因此正當 Venue 這款 Hyundai 在台最具代表性的國產跨界作品進行小改款之際，或許整體來看仍維持原先的基調，但從水箱護罩改為十字鍍鉻呈現之後，必須承認補強的不僅僅只是攻擊火力，更多的是爭取消費者的認同與信任。
非關改款幅度，但似乎重視視覺？
簡潔凌厲的身形並呈現雙色搭配，Hyundai Venue確實討喜。
小改款後的 Hyundai Venue 在原廠規劃之下目前大抵分成 3 種級距，分別是入門的 GLA、中堅的 GLB，以及本次接觸的頂規款 GLC，售價落在新台幣 81.9 萬元，屬於小資族也能輕鬆入手的價格，因此試駕頂規車型不過是剛好而已。
Hyundai Venue強烈的運動化特質甚至比起不少休旅更加顯著。
由於 Venue 主打 Outdoor 風格，雖然就其 4,040mm 的車長、1,795mm 的車寬、1,615mm 的車高，乃至於 2,520mm 的軸距來說比較傾向於城市休旅類型，但透過從前後保桿、輪拱到側裙大量防刮材質的修飾，以及小改款後特別於車燈照明換上 LED 來看，確實有相當程度針對戶外生活來加以強調。加上 Two-tone 雙色車漆穿搭以及車頂架的加持，年輕、繽紛可又保有機能性，這無疑是 Venue 以一貫之的顯著之處，搭配本次採用的 17 吋五輻式削切輪圈，並搭配充分考量經濟性與更換便利的 205 / 55R17 配胎組合，必須承認如今的 Venue 更加命中核心要旨。
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Hyundai Venue 連尾燈光行都特別突顯出運動化本色。
打開尾門檢視後車廂之際，映入眼簾的 355 公升容積表現僅僅只是一般掀背車款的程度，但身為一款不折不扣的小型跨界休旅，若是四人出遊擺上四組登機箱，都還在可以接受的範圍內，搭配座椅六四分離以及遮物板的滑軌收納功能，想要裝得更多又或者向上堆疊，都還屬乎從容，畢竟人們總會將自己的需要放大成猜測中的想要，但事實上所謂購車時的未雨稠繆卻大多呈現出比想像中更低的使用率，這時一輛稱職且剛剛好的跨界休旅，或許才是正中需要下的最佳救贖。
魔鬼藏在細節裡？更多的變化在於安全性？
Hyundai Venue 前後座椅皆採雙色呈現，與外觀相互呼應。
中控與門板也同樣雙色呈現，讓 Venue 從裡到外更顯動感。
雖然數位儀表板的解析度不算太高，但就其價位已是從善如流。
同樣地在打開車門走進車內的同時，雙色包覆的皮質座椅或許在材質上仍有提升空間，但同樣地也較為符合台灣人普遍上的喜好；前方中控台鋪陳在小改款後主要的改變在於導入了 4.2 吋全彩數位儀表，確實也是與時俱進的一環；此外方向盤上的右側按鍵組合也跟上現行對於主動安全的需求，全面導入 Level 2 駕駛輔助系統後不僅獲得了 SCC 智慧型主動車距維持、LFZ 車道維持輔助功能，還支援 FCA-JX 對向來車路口煞停輔助，搭配原先的 6 氣囊和 62% 的高剛性鋼材，就售價來看 Hyundai Venue 所達成的完整性在小改款後確實更為顯著。
導入台灣的動力規格已是車系封頂，國外還有更入門的選擇。
雨天那不慍不火的駕馭表現，更顯示出 Hyundai Venue 的穩定性。
基於前驅設計，Venue 透過模式切換能達到的輪下變化主要在於輸出力道拿捏的不同，但這不僅可以讓駕駛在不同路況下獲得更加適切的轉速與時速區間，在駕駛過程中也無須分心於路況和操控之間，至少在油門踩踏這部分能稍稍省事一番。也因此在山區遇上的大雨滂沱，正好可以將駕駛模式切換至雪地模式，雖然當初這是因應韓國氣候所設計的功能，但其輸出力道在雨天的路況仍有相當程度的對應，其他駕駛模式還具備泥地、沙地，以及高速、一般和節能模式，總體來看就可以理解為何 Hyundai 會為 Venue 賦與如此戶外風情的外觀設計，因為其內在確實有一定程度的輕越野本事。搭配厚實的底盤以及在同級車間略顯硬朗的懸吊表現，儘管可能遇上路面顛簸多少會有起伏跳動，但過彎瞬間的側傾支撐以及在方向盤轉向上的精準，皆可謂水準之上，只能說在看似入門的當下， Venue 的實際操控無疑可圈可點，比動力更強勁的底盤回饋對駕駛來說無疑是值得正視的安心感，這也讓 Venue 在小改款後能更顯出色！
2024 Hyundai Venue GLC 基本資料：
車身尺碼：車長 4,040 mm、車寬 1,795 mm、車高 1,615 mm，軸距 2,520 mm
引擎型式：1.6 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎
最大馬力：123 ps（90.4 kW）/ 6,300 rpm
最大扭力：15.7 kgm（154 Nm）/ 4,500 rpm
變速系統：IVT無段變速系統 (可模擬8速)
懸吊型式：前麥花臣、後扭力樑
驅動形式：前輪驅動
車身座位：5 人座
量測油耗：17.1 km / L
建議售價：81.9 萬
