不是單缸2.0
一言以蔽之，此次大地名流2.0的革新要點莫過於導入源自於Continental德國馬牌的噴射系統技術，該套組件於KYMCO家族車款中不僅具備頗高的使用率，也讓整體效能和穩定性得以更加提升。搭配基於氣冷原則重新調校的輕量化高效能風扇，透過重新塑造空氣流動路徑並強化均溫性下，不僅使這款車的工作溫度降低2.5%，更提升13%的燃油效率及5%的動力，使得大地名流2.0在獲得10.1ps（7.4kW）的最大馬力之餘，還具備高達61.3km/L的一級油耗水準。
初始戰鬥力
除此之外，大地名流2.0也導入了Class C的頭燈組件，使其照明亮度提升了65%；並維持755mm低座高設計下，給予了265mm的腳踏空間以及省力駐車架，作為一款要能夠符合各族群、身型使用者的國民車來說確實是一大優勢。至於尾燈也同樣採用高亮度的立體化設計，配合頭燈展現最具風采的視覺表現。
值得一提的是，大地名流2.0的碟煞版採用220mm的浪花碟設計，並給予與150c.c.相同管徑的前叉，整體穩定性與行車表現依然維持在水準之上。儘管不可否認此次優化未能在碟煞版上納入iCBS以上之煞車系統多少略顯可惜，可看在此次於噴射系統、引擎等處大幅升級的份上，以及本身所具備的33.7L大車廂設計來說，以國民車的角度來看確實屬乎到位，搭配舊換新補助或其他優惠確實有一定程度的吸引力。
油電進行再加映
然此次發表會除了大地名流2.0優化再登場外，KYMCO也針對電動機車的資費方案進行了更加實惠且頗具吸引力的調整，其中最顯著莫過於打造了「輕移動88利集省」方案，根據不同的單電池車款最高可享高達48個月的折扣優惠。而所謂的88利集省簡而言之便是在原先的資費上每月另外扣除TWD 88，舉例來說原先屬於月付TWD 276的低用量用戶扣除後每月僅只需要TWD 188並可行駛大約63km的里程；以此類推中用量為TWD 221可行駛157km，而高用量月付TWD 431便可行駛882km，就計價來說可謂是一大利多；另外雙電池車款則依照車型不同，分別在S7、2024年式S6、S Techno車款上最高給予TWD 498的36個月里程放題，也就是俗稱的騎到飽；而較屬入門機種的i-One Fly、S6 Rex、S6 Pro則可享16個月。
另外值得一提的是，現行最入門的換電車款CoolOne酷玩，由於在車型上分為車牌綠底白字的輕型和白底紅字的小型輕型，因此就14歲以上可騎的微型電動二輪車領域來說，CoolOne也是市面上唯一一款具備換電便利性的小輕座駕，只能說換電領域因著這款車等於有更大的擴張，當然從油到電的整體優惠也確實是足以吸引精打細算族群的目光唷！
