風格日系從平面模特兒出道的許睿瑜（睿咩Rimmy），亮麗外型跟身材在社群累積不少粉絲，樂於與網友分享生活及日常點滴，今年36歲的她，現在是有7歲女兒的美麗辣媽，她也將生活重心轉移至育兒上。目前住在南投的她，最享受的生活，就是開著車載著寶貝女兒上下學跟出遊踏青，賓士MercedesBenz的人氣休旅車GLC300，承載她跟女兒相處的美好回憶，一起來看看她的分享。

傑思·愛德威集團的創辦人暨執行長-楊佳燊Jason，當年24歲獨自北漂打拼，頂著千萬業績成為TVBS的王牌業務，卻選擇在30歲白手起家，誰也想不到這帶著7萬5千元創業的小夥子，如今已是每月營收上億的國際CEO，20年的創業歷程教會他的不只是名利，更多的是對生活的品味及堅持，在工作中他是日理萬機的上位總裁，在生活中卻如你我一樣是位對車著迷、專注生活的大孩子，擁有過的車款不計其數，但要提起所謂的情有獨鍾，還得是自成一格的AstonMartinDB11能夠與Jason如此契合。

外型可愛的丘涵，曾是國樂團體「無雙樂團」的成員，近年積極經營YouTube頻道的她，拍攝了許多影片，尤其「挑戰各式各樣停車場」主題，也讓她去年入圍了「走鐘獎」；個性親民的她，IG社群粉絲數即將破百萬！各種忙碌拍攝之餘，她還是每天趕場擔任網拍模特兒，身兼數職從不侷限自己任何可能性，載著她東奔西跑的就是這台已經開了6年的ToyotaYaris，一起來看看她的分享！

台積電創辦人張忠謀歷時26年親自撰寫自傳，9日出席新書發表會「打書」。會上，他朗讀自傳段落和收錄的譯作，更揭開書中的名言引用段落，語驚四座。

行走費洛蒙E.SO瘦子，是饒舌團體「頑童MJ116」一員，除了在音樂上的表現受到矚目，更是著名的寵妻魔人跟女兒傻瓜，充滿魅力的他，是低調的愛車人士，日前接受好友王陽明的快問快答，在影片中透露了他對於愛車的想法跟態度，一起來看看他的分享！

「玖壹壹」春風日前推出新歌單曲《JDM》，他愛玩車跟改車，最愛日系改裝車，《JDM》是「JapaneseDomesticModel」或「JapaneseDomesticMarket」的縮寫，有日本「獨賣」的意思，就是「日規化」改裝。JDM的入門車款，比較常見的通常是Honda車款，例如：Civic(EK9)、Civic(EG6)、NSX、S2000…等等。

紅牛車隊現役日本F1車手角田裕毅應邀來台參加「RedBullShowrunTaichung封街賽車展演」，在今日舉行的媒體見面會上，這位以幽默個性聞名的賽車好手笑著說：「台灣駕駛似乎都把自己當成F1在開，時常在路上超車。不過，台灣的測速照相機實在太多了，我可不想收到一堆罰單！」對此有網友打趣地說：「機車比MotoGP更猛！」

亞洲鐵人楊傳廣來自台灣阿美族，與地球另一端非裔美籍奧運金牌強森（RaferJohnson），同是出生貧苦，屬於少數族群，運動天賦賜予他們機會，一鳴驚人，他們彼此是最大競爭對手，卻成為一生摯友。《奧運傳奇：楊傳廣與強森》編劇齊邁可(MikeChinoy)接受《風傳媒》獨家專訪時透露一個不為人知的祕辛，「1960年羅馬奧運比賽之前，強森車禍受傷，在楊傳廣不斷鼓勵下恢復訓練，才順利參賽。當時若強森無法參賽，楊傳廣奪金機率大增。此舉可見，兩人的友誼超越國家與種族的界限。」

研華歐洲總經理班希達（JashBansidhar）出生於南美蘇利南，45年前，從蘇利南來到荷蘭求學、就業，因此定居下來。班希達為全球工業物聯網領導廠商研華服務逾20年，他說，「研華歐洲總部選在恩荷芬，依客戶不同需求提供完整的解決方案，恩荷芬成為一個成功案例，研華可以把這裡的創新成果推廣到其他市場。」

從荷蘭恩荷芬（Eindhoven)中央車站搭火車，約半小時可抵達赫爾蒙德（Helmond）汽車工業園區，台達電綠建築展示中心就在入口最顯眼位置。台達EMEA總經理夏默（DalipSharma）指出，「荷蘭每年約有5個月陽光充足，夏天我們有幾個月幾乎可以達到淨零。」

地小人稠的荷蘭，在許多方面展現超級務實精神。我駐荷蘭代表陳欣新接受《風傳媒》專訪時指出，「因應地緣政治危機，荷蘭將中國、俄羅斯列為對國家安全帶來挑戰的兩個國家；在關鍵原物料方面，荷蘭太依賴中國，正設法分散風險，這些都是超級務實的作法。」

新冠疫情、俄烏戰爭導致全球供應鏈大亂，由於地緣政治風險升高，美、中兩強均企圖建立本土半導體供應鏈，《供應鏈戰爭》作者康威（EdConway）表示，全球對關鍵原物料的依賴比各界想像複雜許多，如果了解一顆晶片從矽原料到晶片製造的歷程，就知道全球經濟龍頭美國想把半導體供應鏈搬回本土，幾乎是不可能的任務。

台積電創辦人張忠謀曾說，對半導體產業而言，全球化已死。不過，隨著台積電在全球布局，用人全球化才開始，而台積電在美國投資設廠，面臨人才短缺與文化衝突，量產時間延至2025年。針對台商全球化布局的大趨勢，國際領導力專家吳曉莊表示，「企業用人全球化，最重要的是了解並尊重當地文化與年輕人的價值觀。」

「台積電是一個正黃旗的用人模式，是極度學歷主義的組織，當我們用這樣的方式去處理所有的問題，教育是不可能改變的，因為學歷代表了一切，成績代表了一切。」這是前台積電研發處處長、現為台大教授楊光磊日前在半導體論壇中對護國神山的評論，並希望台灣企業重新審視用人策略。

兩個星期就可賺進300萬美元(約9,563萬新台幣)？如果你在今年美國網球公開賽連贏7場拿下單打冠軍，就可獨享這筆天價獎金，而台灣的百搭天后謝淑薇如果順利奪得女雙冠軍，不僅會創下大三元紀錄(連奪溫網、法網、美網三個大滿貫冠軍)，也能獲得70萬美元，而且無論男女單、雙打，今年美網獎金都創下大滿貫最高紀錄。

台灣的交通事故率在全球名列前茅，被國際媒體（CNN）形容是「行人地獄」，市民除了上街抗議，還有什麼選擇？MIT城市科學實驗室亞洲區總監林家樑指出，MIT所研發的城市觀測平台（CityScope）和參與式互動平台，運用都市數據分析與視覺化顯示方法，從系統的角度來解構都市交通問題，並結合互動科技與生成式AI，讓市民可以參與並提出建議。以市民的建議為主，科技為輔，探索改善都市交通問題的方法。

在少子化趨勢下，國內企業擔憂找不到人才，有不少企業家提前布局，投資培育人才。美國麻省理工學院（MIT）城市科學實驗室落地台北，運用AI與大數據，導入最先進城市科學、市民參與科技平台，研發未來城市與無人載具相關應用，吸引台積電、鴻海研究院與遠傳等企業高度興趣，紛紛洽談合作。MIT城市科學實驗室亞洲區總監林家樑表示，「投資台灣優秀人才與國際接軌，翻轉人生，歡迎企業界共襄盛舉。」

日前某科技大廠爆出桃色風暴，新聞稱一名已婚處長利用職務之便，利用廠商打探公司訊息的意圖，以「身體」作為訊息交換的手段，由於這樣的行為不僅涉及私領域，可能也已嚴重違反公司的誠信原則，因此事發後隨即傳出該名處長閃辭，並引發這是業界潛規則的揣測。其實類似的事件時有所聞，但職場上最常見的桃色風波，應該還是辦公室戀情，但國內企業對員工戀情的態度也有很大差異，究竟對個人或公司來說，是利還是弊？

今年2月6日，土耳其、敘利亞邊境發生百年來大地震，慈濟基金會在第一時間赴災難現場提供人道救助，總計發放物資卡逾4.1萬戶，受益人數達20萬人，慈濟迄今對土耳其賑災支出逾新台幣7億元。至於敘利亞難民方面，慈濟基金會執行長顏博文表示，未來規劃興建3所學校，擴大收容6000多位敘利亞難民孩童並照顧敘利亞難民家庭。

「公司要求女生要穿裙子，我可以拒絕嗎？」、「主管說穿高跟鞋看起來才會專業，但我覺得很不舒服。」、「公司要求男生不能留長髮，真的管很寬。」這些聽來是許多上班族的心聲，但在台灣的職場文化裡，公司有服儀妝容規定又好像被普遍接受，所以實務上其實很少聽到雇主因此被申訴。