# 公車票價  

台鐵票價確定調漲！交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今（7）日表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，平均調漲26.8%，最快6月23日上路。

公車票價已經多年未調漲，以雙北聯營公車為例，始終維持「15元」親民價格。近年原物料齊漲，加上疫情期間業者大幅虧損，今（2024）年10月北市公運處開放業者提報新運價，而最終提報29.2463元，較前年漲5.7759元。不過「運價」的漲幅與票價無直接相關，運價可簡單理解為業者提報之成本，將由政府補貼運價與票價之差額。

三重客運日前宣布，704路線自9月23日起將調整服務水準暨裁撤台北市境內17處站位，不再駛入北市內，縮駛至捷運台北橋站就返程。對此，新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，此路線調整將試辦3個月，每日約影響1080人，若試辦期間有適應不良，就會要求業者調回原動線。

北市府先前力推公車票價調漲1元（由原票價15元漲為16元），經市議會表決通過後原擬調漲，但在新北市長朱立倫不願參與調漲、23日雙北共同召開「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」後，最終對雙北公車票價達成共識，確定維持每趟全票票價15元，不調漲。對此，有台北市議員大為光火，認為陪柯文哲演了一齣曠日廢時的鬧劇，居然沒有先跟新北市溝通好就送議會審查，目的在於要議員為柯背書，引發不滿。

大台北公車票價是否調漲遲未定案，在新北市長朱立倫的折衝下，台北市公車票價原定4月1日調漲計畫喊卡，由雙北市交通局共組委員會商討。委員會8日召開第1次會議並達成共識，擬定未來公車運價隨油價浮動機制逐月檢討，票價調漲則待下次會議討論。

一年一度的「雙北論壇」22日下午在台北市政府舉行，台北市長柯文哲、新北市長朱立倫率領各自市府團隊，大陣仗出席會議。針對北市已調漲的公車票價，希望新北配合部分，朱立倫表示，因為近期油價成本下跌，雙邊交通局將共組委員會討論後公佈是否調漲，而原定北市4月1日要上路的票價調整，柯文哲也當場宣布，將延後上路。

大台北地區公車票暫時不漲了！台北市政府原本計畫在3月調漲票價，從15元調漲到16元，但交通局公共運輸處處長陳榮明3日表示，因為油價下跌，且需與新北市政府討論和機器設備問題，因此今年上半年不會漲價。

台北市長柯文哲5日中午前往市議會向「親民問政小組」說服預算，針對5大項爭議性預算說明。對民眾影響最大的公車票價以及水價調漲案，5名議員針對前者做成「3點但書」決議，對於後者則希望能夠減少調漲幅度，減輕民眾的生活開銷。

台北市政府調漲公車票價，成人票從每段15元調漲為16元，多出的1元由民眾負擔，將用作司機每月加薪2000元。但交通部表示，北市公車一旦漲價，將不再適用客運油價補貼機制，取消1年約2億元的補貼。市長柯文哲20日對此表示：「找碴是不是？這就是要談判。」

台北市長柯文哲31日一早參加「Velo-cityGlobal2016國際記者會及自行車環台北騎乘活動」，為活動進行鳴槍，柯文哲還一身勁裝做足準備，對於總長約69.55公里的自行車路線，十分躊躇滿志；難得的休假日來騎自行車，柯文哲表示，平常就很喜歡騎車，只是沒有機會，今天就把它當公務來做。約莫5個小時的車程，柯文哲被問到是否會體力無法負荷，笑著回應，騎到騎不動了再說！

台北市長柯文哲30日上午赴議會接受議員質詢，市議員黃珊珊提到新北市仍積欠北市府「公車分攤補貼款」一事，柯表示若再不還，就要告新北。對此，新北市新聞局長林芥佑回應表示，在96-99年期間的台北縣，已提撥22億元的公車價差補貼分攤款給台北市政府，但100年時，台北市政府又改變運價計算基礎，要求升格後的新北市政府補交8000多萬的款項，目前雙邊仍在精算與協調中。

台北市長柯文哲30日上午赴市議會，報告運價調漲政策。針對公車運價每趟將調漲1元，從現行的15元漲為16元，市議員黃珊珊質詢時表示，2007-2010年間，新北仍積欠北市「應分擔的票價補貼款」共8623萬，至今仍未歸還，但柯卻向民眾計較這1元。柯對此表示，10月歸還期限到，沒歸還就告他。

大台北地區公車票價全票原先為15元，台北市市政會議22日通過交通局提報的公車調漲案，擬漲價為16元，但學生、軍警、老人及孩童優待票價格仍維持不變，台北市公車運價自2011年調整後，每段運價約為17元，雙北市府雖有補助，但業者反映成本增加希望能調漲，若市議會在今年底前審議通過，將於2016年起實施新票價。

台北市政府將針對公共交通票價大調整，將納入包括捷運、公車、Youbike等一起研議，預計明年2月，現行使用悠遊卡搭捷運8折、捷運轉公車票價優惠都會做調整，市府決定票價後送市議會審查，通過後實施。

台北市長柯文哲19日出席「2015永續城市對話峰會」，與德國杜賓根市市長鮑里斯．帕爾默（BorisPalmer）分享台北市的治理經驗。他特別強調「分享運輸」是城市永續的重要價值，當前除了有YouBike每日每車12次的使用量，他構思發展Ucar分享汽車，而公車將比照捷運，改以里程數計算，他笑著說「符合中國人斤斤計較的性格」，引起民眾一陣笑。

台北市長參選人連勝文、柯文哲26日不約而同都對公車票價提出政策主張，國民黨台北市長參選人連勝文宣布，為鼓勵更多人使用大眾交通運輸工具的習慣，在未來的4年內，公車與捷運票價都「凍漲」。

台北市長參選人柯文哲26日提出「公車路線大調整」政見，盼上任後2年內完成，提升公車效率；同時柯也承諾，「在未來時間的可見範圍內維持不漲價」。