# 汽車改裝  

喜愛改裝愛車的車主，總是希望能有一個好的舞台來展現自己的愛車，而在SGT6就是一個最棒的機會，這場第六屆的StanceGarageTaiwan6（簡稱SGT6）的改裝車展活動，活動地點選在有冷氣的室內場所，讓入場觀眾不需忍受風吹日曬，能好好的欣賞漂亮的作品與SG，今年大會也特別邀請到日本改車大神–LibertyWalk創辦人：加藤涉，擔任神秘嘉賓，一出場就將現場氣氛炒熱到極緻。

LexusLM與ToyotaAlphard是許多企業主或好爸爸的代步工具，由於底盤調校偏向舒適取向，因此對於一些比較注重高速穩定性的車主來說，底盤反應有升級的需求，但又擔心換改裝避震器會犧牲舒適性，現在有了來自德國製造的KWV3避震器後，就沒有這個問題了。

如何提升SUV車的駕駛路感，是許多SUV車主都想進行的改裝工程，而做法也相當多樣，其中更換軸承橡皮硬度比較高的強化連桿，是其中一個可以考慮的作法，而近期國內專精於開發底盤強化產品的USPower，特別針對CR-V6推出一系列的套件，有哪些套件？做工與效果又是如何呢？且看報導內容。

ToyotaCamry的車主過去一直都是中壯年世代為主，不過隨著新款九代車型的發表，在更為年輕化的新家族外型改造下，其實也吸引更多剛成家立業的好爸爸喜愛，就像這部超帥氣的氣壓Camry作品一樣，透過後續的改造與升級，整體樣貌不輸給運動型車款。

2022年BMW宣布長期合作的Alpina將納入旗下，由於在此之前已簽延長5年合作協議，其時間點就是在2025年，近日BMW表示將於2026年公布未來Alpina的方向。

Brabus宣布推出針對Mercedes-AMGE53房車與旅行車開發的改裝套件，將原廠搭載的3.0升渦輪增壓直列六缸引擎的最大輸出從577匹馬力提升至700匹馬力，超過以往採用V8動力的E63。

這場2025台灣改車文化無差別車聚，筆者從2022年就已採訪過他們舉辦的活動，整個活動以靜態展示為主，也因為主題是無差別車聚，因此不論廠牌，只要自認為愛車改得帥、改得好看，都可以報名參加，這次也號召超過200部的各式改裝車到現場，許多部都是初次亮相，我們有透過圖片來好好欣賞這些作品吧。

會選擇正七人座MPV的車主，多半都是因為家庭需求而購買，尤其是三代同堂或經常五人出遊的家庭，更是需要MPV，才能讓車上乘客都有寬敞的乘坐空間，而為了家庭選擇沒有操控因子的MPV，就只能澆熄心中的操控熱血嗎？當然不用，透過後天改裝，一樣能讓MPV成為個性化展現的工具，就像這部Custin一樣。

身為Mercedes-Benz旗下最高等級的性能車款，Mercedes-AMGGT63在日前進行了大改款動作，整體外型變得更加銳利有型，而德國改裝大廠Brabus也在最短時間內發表了Brabus750改裝作品，透過完整的動力強化工程，將最大馬力提升到750hp，使其性能更加強悍。

近年來專注在中大型貨車市場的Isuzu日前在曼谷國際車展公開了一款具有復古風格的概念皮卡，以科技融合復古的獨特的風格來向80年代末期的改裝風氣致敬，而這輛車被官方稱作為DragonMax。

對於愛車人士來說，擁有一部自身喜歡的車款是人生目標之一，購車後大多數的車主也會針對自身需求而進行客製或者改裝。因此無論是原廠或者是坊間都有提供車輛改裝或配件讓消費者自由選購。

銷售18年的NissanGT-R終於在日前落幕了，儘管車型世代老舊但仍有不少車迷喜愛，對於預算不足的只能透過改裝圓夢，馬來西亞就有位車主將他的愛車改成GT-R，只不過他的車是休旅車。

由Harley-Davidson原廠及台灣總代理太古鼎翰聯袂支持的2025「Speed&Crafts第二屆機車改裝工藝大展」於3月2日完美落幕。今年賽事吸引眾多改裝好手參與，共計48組頂尖職人作品同場競技，且特別增設「哈雷改裝組」，匯聚了15組匠心獨具的改裝作品。經過激烈競逐，最終由S.M.F.車廠的驚豔之作『SPEEDSTER』勇奪哈雷改裝組冠軍殊榮，將代表台灣前往國際殿堂，挑戰2025年CustomKingsAsia總決賽！

 

車輛/外觀底盤-Kido、車內-美仕特汽車

不少開SUV/MPV的車主，都曾想過強化底盤穩定的念頭，讓車上乘客不會遇到山路就暈車，到底要怎麼做才能以最簡單節省的方法來達成這個目的呢？不少車友都曾提過加裝拉桿或防傾桿來克服這個問題，這兩著又有何差別呢？看完本單元您會更清楚。

小編這次去東京旅遊，順道造訪了APITAUTOBACS東雲店，開著在東京租來的MazdaMX-5緩緩駛入停車場時，竟然發現了一幕令人驚喜的景象—當天剛好是MazdaMX-5車聚！當時1、2樓的停車位早已被更早到場的MX-5車友們擠得滿滿，於是小編將車停在頂樓，沒想到連頂樓都有超過一半的車輛是參加車聚的MX-5！

有改裝排氣管的車輛注意！經去年一整年新制緩衝期，今（114）年1月1日起，將機車排氣管改裝列入定期檢驗項目，如有違規可處新臺幣900以上1800元以下罰鍰，根據《自由時報》報導，高雄市去年共裁罰1300件違規，共240萬元，其中，行政區以鼓山區違規最多，路段則以柴山大道奪冠，環保局今年將新增9套聲音照相設備加強科技執法，並針對10大路段嚴格取締。

除了將澳洲EMtron全取代電腦換上車之外，泓宇汽車也利用這顆新世代改裝電腦的快速運算優勢，將原本使用在S52B32引擎上的六喉直噴歧管，移植到這部車上，這顆引擎原本是搭載於歐規E36M3上的MPower高性能引擎，而六喉直噴歧管是過去MPower自然進氣引擎的利器，可讓引擎在高轉速時的進氣更加順暢，大幅強化高轉速的馬力輸出。

當然320i想要移植S55B30的難度主要分成硬體與軟體部分，先說硬體部分，由於兩部車的引擎、變速箱、差速器等固定位置，及底盤結構都極為相似，連三支傳動軸的長度都一樣，因此想要將S55B30裝到320i上面的難度不算高，只要將M3的前後工字樑，包含底盤三角架、避震器、多活塞煞車系統，或其他所有固定在前後工字樑上的零件，都移植到320i上即可，且前後工字樑的固定鎖點，兩台車也都一樣，因此硬體方面的移植難度不高，難度則在於移植套件是否齊全，還有就是移植後的軟體編程功力是否成熟。